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要想解決客戶問題，就需要有營銷體系和客戶管理方法,，來實現(xiàn)有效集客,、留客，客戶流失少了,，企業(yè)慢慢不缺少客戶,，拓客成本就會降低。運營方式決定營業(yè)目標是否能完成有經營目標,，沒分解,，或者分解不詳細，是目前多數(shù)汽修廠經營中的問題,。如果沒有目標完成的方法,，目標只是一個數(shù)字。只有把每個月的目標合理分解到周,、到天,，分解到團隊、項目上去,，有客戶數(shù)和客單價作支撐,，這個目標才能保證完成。凡是經營不錯的汽修企業(yè),，都關心數(shù)據(jù),，分析數(shù)據(jù)，把控數(shù)據(jù),。為了幫助汽修廠實現(xiàn)業(yè)績提升，汽車后市場高端賦能平臺心智商學社策劃組織了智慧總裁特訓營,。智慧總裁特訓營名稱由來本期培訓智慧總裁特訓營培訓內容板塊4月25-27日,，北京站期舉行,，來自全國的70多位汽修企業(yè)負責人參加，新疆,、內蒙,、貴州、廣西,、浙江,、川、湖北等一些學員不遠千里來北京學習,，其中很多企業(yè)的規(guī)模超過1000平米,，超過一萬平米的家，連鎖企業(yè)占60%以上,。

“有機會的話還是想讓廠子活下去,，如果平臺能給我流量，我還是會考慮的,?！?2019年，汽修廠似乎走到了一個十字路口：究竟是掙扎求生,，還是站隊大佬,，又或者干脆放棄？大家都在迷茫,。

另外,，市民在平臺正規(guī)備案的汽修店進行維修保養(yǎng)后，便可登陸平臺“愛車檔案”查詢維修記錄,，為今后手車交易等提供可靠依據(jù),。車輛尾氣檢測不通過，也可以通過平臺查詢檢測報告,，并選擇有資質的汽修店進行維修,。下一步，平臺將逐步推出車主會員的專屬福利服務,，完善“愛車檔案”ETC,、查詢、繳費,、年檢,、保險等功能，對車輛異常信息進行預處理,、維修保養(yǎng)進行預測,，為車主提供全流程一站式的“車管家”服務。汽車牽引救援“有跡可循”自有車輛在路上拋錨了，市民可通過平臺的“救援查詢”功能可查詢全市所有正規(guī)救援單位信息,。為了解決在高速公路上等救援車輛“干等”,、“干著急”的現(xiàn)象，呼叫救援后,，可通過平臺查詢前往救援車輛的實時信息,，避免“黑牽引”假冒正規(guī)單位實施救援，繼而侵害車主權益,。目前,，已在高速公路的G50上海段進行試點。

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