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(4）澆筑混凝土前,，使用測量儀器復(fù)核高程等指標(biāo),，無誤后才能澆筑。圖1 掛籃堆載預(yù)壓示意圖 下載原圖該項(xiàng)目中,，C55混凝土由商混站拌制,，技術(shù)要點(diǎn)包括：(1）合理選擇運(yùn)輸路線，進(jìn)入現(xiàn)場后采樣檢查均勻性,、坍落度等指標(biāo),，檢查模板、鋼筋,、預(yù)埋件等,，符合要求才能澆筑。(2）模板內(nèi)部不能有積水,、雜物,，清理鋼筋表面的污垢。相鄰模板之間的縫隙,，使用密封膠進(jìn)行填塞,，在內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑,。(3）混凝土入模時使用導(dǎo)管,，下落距離<2 m，防止混凝土離析[6],。澆筑后及時振搗,，使用插入式和附著式振搗設(shè)備，前者快插慢拔,，確保每個部位振搗均勻,，直至表面停止出現(xiàn)氣泡、沒有浮漿,。

放松前后吊掛,，使底模與梁體脫離并處于水平狀態(tài)；后退時需要加長上橫梁和下前橫梁,，讓其從梁體兩側(cè)進(jìn)行聯(lián)接,；分別在前,、后下橫梁上設(shè)置吊點(diǎn)，吊點(diǎn)處采用一單輪滑車與橫梁連接,，下放前將底平臺調(diào)整為水平狀態(tài),，然后緩緩將平臺整體下放，下放過程中兩臺卷揚(yáng)機(jī)必須保持均勻同步,，并用4個10T導(dǎo)鏈掛住吊點(diǎn)作為保險(xiǎn),，邊下放邊松導(dǎo)鏈。待下放至地面后,，分解拆除,；在外滑梁前后安裝吊點(diǎn)，前后對應(yīng),，將外滑梁以及外側(cè)模下放至地面（跨楊萬線）或駁船（跨京杭大運(yùn)河）上,，再進(jìn)行分解拆除；用吊機(jī)分別拆除掛籃前上橫梁,、主桁立聯(lián),、橫聯(lián)、后錨固系統(tǒng),，對稱吊運(yùn)主桁片,。（合攏段施工邊跨及中跨合龍均采用懸吊支架法施工。

(4）端模,。按設(shè)計(jì)要求將端模安裝到位,，設(shè)置拉桿式槽鋼，用于提高端模的穩(wěn)定性,。待各模板均安裝到位后,，用鋼絲繩或其他裝置做緊固處理。檢查模板質(zhì)量時,，應(yīng)充分考慮板間錯臺量,、順直度等方面，按照先自檢,、后監(jiān)理檢驗(yàn)的流程進(jìn)行防控,，保證模板工程的施工質(zhì)量。

安裝頂橫梁,。因受吊重限制,，以小的起吊半徑將上橫梁吊上主構(gòu)架，然后用塔吊吊起一端前移,，落下,，再吊起另一端前移，連續(xù)幾次交替前移將上橫梁吊裝就位（頂橫梁與前底橫梁一起吊裝）,。安裝底前后橫梁,、底模桁架,，鋪底模。首先拆除0#段底模,，將后下橫梁吊放在托架上,，插入4榀底模桁架，里端與橋墩預(yù)埋件臨時焊接,，將前橫梁上吊,，并與底模桁架前端固定，再用掛籃前吊帶連接,。補(bǔ)齊所有底模桁架,，將后下橫梁與底模桁架后端連接，用后吊帶將后下橫梁固定,，斷開原臨時焊接點(diǎn),。安裝外側(cè)模和外模吊耳及走行梁。安裝內(nèi)模架,、吊耳及走行梁,；拼裝內(nèi)模；各連接件檢查調(diào)整固定,。移動外模至要澆筑梁段位置,。安裝作業(yè)平臺和安全防護(hù)系統(tǒng)，試行走,。掛籃拼裝,、使用注意事項(xiàng)

安裝調(diào)試中跨合攏段吊架，安裝千斤頂和頂架,，合攏段兩側(cè)懸臂端施加預(yù)頂力后,，焊接勁性骨架，張拉臨時合攏束錨固,。澆注中跨合攏段混凝土,，通過泄水閥調(diào)整水箱中的配重?；炷林猎O(shè)計(jì)強(qiáng)度85%以上時,，按順序張拉預(yù)應(yīng)力。連續(xù)剛構(gòu)是一種多次超靜定體系,，施工過程中各種復(fù)雜的因素都可能引起結(jié)構(gòu)的幾何形狀和內(nèi)力改變。盡管在設(shè)計(jì)時已經(jīng)考慮了施工中可能出現(xiàn)的情況,，但由于施工過程的復(fù)雜性,，影響因素多，事先難于估計(jì)結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài),。通過在施工過程中對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行時監(jiān)控,，可以根據(jù)監(jiān)測結(jié)果對施工過程中的控制參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,。并且在已建節(jié)段偏離控制目標(biāo)時，及時調(diào)整下一節(jié)段的掛籃定位標(biāo)高,，以保證結(jié)構(gòu)線形的平順,，并監(jiān)控實(shí)際內(nèi)力分布，使箱梁始終處于安全受力范圍內(nèi),。