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智慧屏作為客廳娛樂(lè)中心,，影視資源自然是一個(gè)重要的問(wèn)題，甚至要比手機(jī)端的需求顯得更加迫切,，華為選擇了自建與合作并存的方式,，除了接入華為視頻庫(kù)中歸屬于自家的影視資源以外,，還和優(yōu)酷、芒果TV,、騰訊視頻大視頻平臺(tái)建立了合作關(guān)系,，將這家平臺(tái)的應(yīng)用直接OEM到系統(tǒng)中，集成度更高,。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),，自建加合作的方式的確成效顯著，一些比較熱門(mén)的影視劇和綜藝節(jié)目都能夠及時(shí)更新,，丨智慧交互：接近手機(jī)屏幕的觸控體驗(yàn)華為智慧屏出廠附贈(zèng)了兩個(gè)遙控器,，一個(gè)普通遙控器和一個(gè)智能遙控器。

與此同時(shí),，現(xiàn)階段的語(yǔ)音交互已不再局限于通過(guò)說(shuō)話讓車(chē)輛自行完成開(kāi)導(dǎo)航,、關(guān)天窗、調(diào)節(jié)空調(diào)等常規(guī)操作,，在一定程度上還能充當(dāng)用戶的管家或伙伴,。好比蔚來(lái)的NOMI、小鵬汽車(chē)的小P等,，這些AI智能語(yǔ)音助手在觀感形態(tài),、附加功能和交互體驗(yàn)上有了更多可能性，能帶來(lái)更,、更智能,、更個(gè)性化的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。智能座艙當(dāng)下,，各大車(chē)企都在向用戶描繪他們認(rèn)為的智能座艙的樣子,。但需要明白的是，判定是否為智能座艙的標(biāo)準(zhǔn)永遠(yuǎn)不會(huì)是功能和硬件越多越好,，如果是僅停留在表象，并不能給用戶的用車(chē)體驗(yàn)帶來(lái)實(shí)際性的改善,，甚至是不符合汽車(chē)超過(guò)百年駕駛習(xí)慣的,，那樣的話這些功能的應(yīng)用意義是存疑的。

支持指令集操作,，一鍵開(kāi)啟,、一鍵關(guān)閉分組功能。支持鍵盤(pán)和指令綁定,，實(shí)現(xiàn)按鍵觸發(fā),。這個(gè)項(xiàng)目參賽用了一次，現(xiàn)在我拿著也沒(méi)什么用了,，免費(fèi)貢獻(xiàn)給大家吧,。

汽車(chē)影院的浪漫氛圍,。這樣的休閑方式，很快就風(fēng)靡世界各地,，并逐漸成為汽車(chē)文化的重要標(biāo)志,。智能座艙的出現(xiàn)，不只是能帶來(lái)比汽車(chē)影院更好影音體驗(yàn)這么簡(jiǎn)單,，它還能突破影音層面的局限,，帶來(lái)更多超越期待的東西。就像在近日開(kāi)幕的第屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上,，40家世界汽車(chē)工業(yè)的企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技,，特斯拉人形機(jī)器人、雅馬哈無(wú)人駕駛摩托車(chē),、博世智能座艙技術(shù)概念車(chē)等一眾產(chǎn)品更是全方位展示了汽車(chē)工業(yè)的智能化魅力,。這些來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品和全球化戰(zhàn)略,，自然包括智能座艙領(lǐng)域的內(nèi)容,。