湖北汽車維修怎么樣，叮叮修車不僅僅是一個汽車維修平臺,，更是一個連接車主、門店和行業(yè)的橋梁,。

缺少統(tǒng)一連鎖的品牌。汽車專項修理店面雖然數(shù)量在逐漸增多,，但基本上以單兵作戰(zhàn),、散兵游勇、獨(dú)自經(jīng)營為主,。部分負(fù)責(zé)人即是企業(yè)老板又是維修作業(yè)人員,，部分連鎖快修店只是交了加盟費(fèi)，使用別人的招牌,，并沒有先進(jìn)的維修設(shè)備和技術(shù),。專項修理店面缺乏品牌效應(yīng)，沒有形成品牌連鎖經(jīng)營,，無法實(shí)現(xiàn)資源共享和規(guī)范化服務(wù),，市場度不高，直接影響了其參與市場競爭的能力,。與有識之士共事,，與無字句處讀書，期刊網(wǎng)也許是你好的朋友,！

01車輛被私用當(dāng)車主選擇前往汽修店修車,，尤其是短時間內(nèi)維修不好的時候，往往都會放在維修點(diǎn),，然后等過兩天再來取車,。但你可能不知道，現(xiàn)在不少維修店都有將顧客汽車私用的情況發(fā)生,。開著你的車出門辦個事情,，吃個飯之類的還算小事，一旦發(fā)生交通,，那就麻煩大了,。小貼士遇到這樣的黑心店鋪，我們好在維修之前車子的里程表和油表,，并進(jìn)行拍照,，留一個心眼，這樣即使發(fā)生糾紛也有理可講,。

后,，選擇汽車維修管理軟件價格也是必須要考慮的一個重要因素，購買任何東西價格總是我們必須要考慮的因素,。在目前市面汽車維修管理軟件收費(fèi)方式分為兩種：種按照授權(quán)電腦臺數(shù)一次性買斷,；第種按照賬號數(shù)量按年付費(fèi)。這種兩種收費(fèi)模式從長遠(yuǎn)來看按年收費(fèi)的軟件后期投入成本更大,，所以在選擇汽車維修管理軟件的時候必須要根據(jù)實(shí)際情況選擇性價比高的軟件,。

來源：人民網(wǎng)-人民日報前段時間，小吳買了3年多的小汽車突然出現(xiàn)一點(diǎn)故障,，換擋加速時會出現(xiàn)頓挫感,。常去保養(yǎng)的4S店工作人員告訴他，這是由于節(jié)氣門有積碳造成的,，小吳于是選擇了節(jié)氣門清洗的維修項目,。可好了沒兩周,，老問題又出來了,。這次，4S店工作人員告訴他,，還是節(jié)氣門積碳的問題,。小吳覺得無法接受：“這么短的時間內(nèi)，不可能形成影響到駕駛的積碳,，肯定是店家上次維修沒有達(dá)到效果,，存在欺騙行為?！苯陙?，小汽車逐漸走進(jìn)千家萬戶，據(jù)交管部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2020年,，全國汽車保有量已達(dá)2.8億輛,。然而，隨之而來的,，是與汽車維修保養(yǎng)相關(guān)的糾紛快速上漲,。據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的《2019年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》顯示，與汽車及零部件相關(guān)的投訴數(shù)量達(dá)3.4萬件,，同比增長25.1%,，居商品類投訴位。2020年上半年,，投訴量達(dá)1.8萬件,，同比增長14.4%。

來源：曲靖日報-曲靖新聞網(wǎng)本報訊(記者錢妍杏通訊員繆丹)12月11日,全國“1+X”證書制度汽車運(yùn)用與維修(含智能新能源汽車)職業(yè)技能等級證書汽車車身鈑金修復(fù)與車架調(diào)校技術(shù)模塊(初級)試考評在曲靖農(nóng)業(yè)學(xué)校啟動開考,考評歷時2天,于12日18:00結(jié)束,參考學(xué)生40人,其中32名學(xué)生通過現(xiàn)場評分認(rèn)證(考官現(xiàn)場評分75分以上為合格),現(xiàn)場認(rèn)證合格率為80%,考評取得圓滿成功,。