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湖北鋼筋混凝土頂管抗外壓性能好(2024已更新)(今日/新聞),， 6月5日,，廈門(mén)翔安新機(jī)場(chǎng)地下綜合管廊大嶝大橋過(guò)海市政艙順利貫通。這是中國(guó)目前直徑大的跨海頂管地下管廊,。該工程由中鐵十局采用非開(kāi)挖頂管工藝施工,，頂管專用鋼筋混凝土管，外徑3.6米,，地下管廊全長(zhǎng)708米,。圖為中鐵十局職工進(jìn)行頂管機(jī)遠(yuǎn)程操作。中新社記者 李思源 攝6月5日,，廈門(mén)翔安新機(jī)場(chǎng)地下綜合管廊大嶝大橋過(guò)海市政艙順利貫通,。這是中國(guó)目前直徑大的跨海頂管地下管廊。該工程由中鐵十局采用非開(kāi)挖頂管工藝施工,，頂管專用鋼筋混凝土管,，外徑3.6米，地下管廊全長(zhǎng)708米,。圖為頂管機(jī)掘進(jìn)過(guò)程,。中新社記者 李思源 攝

6月5日，廈門(mén)翔安新機(jī)場(chǎng)地下綜合管廊大嶝大橋過(guò)海市政艙順利貫通,。這是中國(guó)目前直徑大的跨海頂管地下管廊,。該工程由中鐵十局采用非開(kāi)挖頂管工藝施工，頂管專用鋼筋混凝土管,，外徑3.6米,，地下管廊全長(zhǎng)708米。圖為中鐵十局職工觀看跨海頂管地下管廊模型全息影像,。中新社記者 李思源 攝6月5日,，廈門(mén)翔安新機(jī)場(chǎng)地下綜合管廊大嶝大橋過(guò)海市政艙順利貫通。這是中國(guó)目前直徑大的跨海頂管地下管廊,。該工程由中鐵十局采用非開(kāi)挖頂管工藝施工,，頂管專用鋼筋混凝土管，外徑3.6米,，地下管廊全長(zhǎng)708米,。圖為跨海頂管地下管廊施工現(xiàn)場(chǎng)。中新社記者 李思源 攝

湖北鋼筋混凝土頂管抗外壓性能好(2024已更新)(今日/新聞),， 6月5日,，廈門(mén)翔安新機(jī)場(chǎng)地下綜合管廊大嶝大橋過(guò)海市政艙順利貫通。這是中國(guó)目前直徑大的跨海頂管地下管廊,。該工程由中鐵十局采用非開(kāi)挖頂管工藝施工,，頂管專用鋼筋混凝土管，外徑3.6米，地下管廊全長(zhǎng)708米,。圖為跨海頂管地下管廊貫通,。中新社記者 李思源 攝6月5日，廈門(mén)翔安新機(jī)場(chǎng)地下綜合管廊大嶝大橋過(guò)海市政艙順利貫通,。這是中國(guó)目前直徑大的跨海頂管地下管廊,。該工程由中鐵十局采用非開(kāi)挖頂管工藝施工，頂管專用鋼筋混凝土管,，外徑3.6米,，地下管廊全長(zhǎng)708米。圖為中鐵十局職工進(jìn)行頂管管節(jié)吊裝操作,。中新社記者 李思源 攝

工作井小凈深度計(jì)算公式：式中∶H——工作井小深度（m）,；H1——管頂覆蓋層厚度（m）；D——管道外徑（m）;h——管底下的操作空間（m）,，鋼管可取0.7m～0.8m,，鋼筋混凝土管可取0.4m～0.5m，其他管材可根據(jù)實(shí)際情況取值,。注：上述公式引自《頂管工程設(shè)計(jì)與施工》（葛春輝主編,，2012年版）和《頂管工程施工規(guī)程》DG∕TJ 08-2049-2016以《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》JC∕T 640-2010規(guī)定的Ⅲ級(jí)鋼承插口鋼筋混凝土管為樣本——不同管徑的外徑、有效長(zhǎng)度,、總長(zhǎng)度可查本規(guī)范圖6和表B.6獲知,。

湖北鋼筋混凝土頂管抗外壓性能好(2024已更新)(今日/新聞)， 管外壁壓漿：由于頂進(jìn)鋼筋混凝土管,，管壁周土層有松動(dòng),，管壁與地層間有少量間隙，為使頂進(jìn)管與地層間空隙密實(shí),，確保頂進(jìn)管段不沉陷,，純土層頂進(jìn)時(shí)，由于管道和土層之間沒(méi)有間隙,，所以,，一般不做壓漿處理。使用φ50mm鋼管,，每節(jié)長(zhǎng)度1.95m,，將鋼管按梅花型布置吹成眼孔，間距為30cm,，管與管之間使用絲口連接,。根據(jù)所頂砼管道內(nèi)徑大小確定,，管徑為φ600mm,、φ800mm，布設(shè)一根注漿管，每頂進(jìn)一根管道安裝兩根,，在砼管與砼管接縫處用鋼片焊接成卡,，隨著管道頂進(jìn)而帶動(dòng)前行，直到單側(cè)頂進(jìn)完畢為止,。頂管完成后,，利用拌漿機(jī)和高壓注漿泵，通過(guò)該管壓入水泥漿,，壓漿材料選用水泥和粉煤灰,，按1∶4配置而成。分2-3次壓入,，壓力從0.5MPa慢速調(diào)到2.0MPa,，使壓入的水泥漿包裹砼管外壁，達(dá)到無(wú)空隙,，起到防沉防裂作用,。

目前的鋼筋混凝土管內(nèi)水壓的檢測(cè)主要是通過(guò)向封閉的單管節(jié)注入一定壓力的水，在給定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀察排水的滲漏現(xiàn)象,，但是,，對(duì)于鋼筋混凝土排水管而言，其管道本身由多個(gè)管節(jié)前后連接安裝而成,，傳統(tǒng)檢測(cè)裝置普遍檢測(cè)單一的鋼筋混凝土管節(jié)得出試驗(yàn)數(shù)據(jù),，不但管節(jié)檢測(cè)效率低，而且嚴(yán)重影響其內(nèi)壓檢測(cè)的準(zhǔn)確性,。因此,，目前亟需尋求一種結(jié)構(gòu)合理，檢測(cè)準(zhǔn)確且效率高的超大口徑鋼筋混凝土頂管多管節(jié)內(nèi)水壓試驗(yàn)裝置及安裝方法顯得重要,。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的就是克服上述缺陷,，提供超大口徑鋼筋混凝土頂管多管節(jié)內(nèi)水壓試驗(yàn)方法。根據(jù)試驗(yàn)需要在試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)澆筑混凝土底座,，試驗(yàn)場(chǎng)地上提前制作好位置固定座,，位置固定座設(shè)置于混凝土底座的兩側(cè)；

湖北鋼筋混凝土頂管抗外壓性能好(2024已更新)(今日/新聞),， ,、安裝頂鐵應(yīng)無(wú)歪斜、扭曲現(xiàn)象,，必須安裝直順,。、每次退千斤頂加放頂鐵時(shí),，應(yīng)安放長(zhǎng)的頂鐵,，保持頂鐵數(shù)目少,。、頂進(jìn)中,，頂鐵上面和側(cè)面不能站人,，隨時(shí)觀察有無(wú)扭曲現(xiàn)象，防止頂鐵崩離,。頂進(jìn)施工應(yīng)遵循“先挖后頂,，隨挖隨頂”的原則，連續(xù)作業(yè),，避免中途停止,，頂進(jìn)開(kāi)始時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行,，待各接觸部位密合后,，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)。工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢,，經(jīng)檢查各部分處于良好狀態(tài),。即可進(jìn)行試頂。首先將工具頭下到導(dǎo)軌上,，就位以后,，裝好頂鐵，連接好各系統(tǒng)并檢查正常后,，校測(cè)工具水平及垂直標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求,，合格后即可頂進(jìn)工具頭，然后安放混凝土管節(jié),，再次測(cè)量標(biāo)高,，核定無(wú)誤后進(jìn)行試頂，待調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)后即可正常頂進(jìn)施工,。接口在頂進(jìn)前先用粘的牢膠水將遇水膨脹止水圈貼在鋼筋混凝土管口上,，止水圈偏于管厚度中間偏外放置，使管與管頂緊后管里縫有2-3cm的深度,，利于頂機(jī)頂力將其壓實(shí),，管里縫再用水泥砂漿勾縫填充密實(shí)，素水泥漿抹內(nèi)帶壓光,，防止?jié)B水,。為防止頂進(jìn)過(guò)程中管與管錯(cuò)口，兩管之間接口處安裝鋼內(nèi)脹圈固定,，或安裝鋼卡,，將管與管控制在同一圓心上，同時(shí)防止頂管導(dǎo)致周?chē)馏w松動(dòng),，在管壁外側(cè)安裝設(shè)置鉆有蜂窩狀小孔的壓漿管（d50mm鋼管）,，以便管道頂進(jìn)完成后對(duì)土體與管道之間空隙壓漿,，使頂進(jìn)管道與周?chē)馏w密實(shí)無(wú)空隙，防止管頂土層沉降,。