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車橋NVH方案設計,，包括結(jié)構(gòu)動態(tài)分析及優(yōu)化設計，殼體降噪方案設計；傳動系統(tǒng)（傳統(tǒng)橋及電動橋）NVH分析,，包括齒面修行,，優(yōu)化齒輪傳遞誤差等；車橋NVH試驗方案制定及試驗驗證,，數(shù)據(jù)分析,；制定車橋NVH仿真評價標準及分析規(guī)范,；參與現(xiàn)場振動問題疑難問題攻關(guān),。電機電控的匹配研究，提出電機電控成本控制策略,；電機電控結(jié)構(gòu)及可靠性研究,，制定電機電控相關(guān)標準；電機電控效率及噪音的研究,，提出解決方案及思路等,；出現(xiàn)頻率80赫茲到240赫茲為基頻帶的制動異響。對故障進行一系列排查發(fā)現(xiàn),，在制動過程中,，凸輪軸受制動鼓反扭矩作用，頻繁小幅度回位,，導致領(lǐng),、從蹄與制動鼓產(chǎn)生敲擊，并通過制動鼓放大,，產(chǎn)生的異響,。

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