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該項目部負(fù)責(zé)人表示，此次箱梁架設(shè)突破百孔大關(guān),，是繼首孔箱梁成功架設(shè)之后的又一重大突破,，鼓舞了參建人員的士氣，對加快襄荊鐵路建設(shè)具有重要意義,。新建襄陽至荊門高速鐵路正線全長116.73公里,，是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“橫縱”高速鐵路主通道之一，“呼南高鐵”的重要組成部分,，項目建成后可實現(xiàn)“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈快連快通,，對更好融入?yún)^(qū)域發(fā)展新格局，促進(jìn)沿線資源開發(fā),，打造鄂西生態(tài)旅游圈有積極意義,。

3 適用范圍組合式帶肋塑料模板被廣泛應(yīng)用在多層及高層建筑的墻、柱,、梁,、板結(jié)構(gòu)、橋墩,、橋塔,、現(xiàn)澆箱形梁、管廊,、電纜溝及各類構(gòu)筑物等現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程上,。4 工程案例浙江省臺州市溫嶺銀泰城、臺州市溫嶺建設(shè)大廈,、石家莊市宋營沿街商業(yè)樓,、貴州省貴陽龍洞堡國際機(jī)場航站樓、江西省吉安市城南安置房,、上海金山新城G5地塊配套商品房,、安徽省蕪湖市萬科海上傳奇花園、浙江省杭州市蕭山區(qū)萬科金辰之光,、柳州市柳工頤華城,、中鐵大橋局帕德瑪大橋、西寧市地下綜合管廊工程,、北京市豐臺區(qū)海格通訊大廈工程,、廣州市廣東省建工集團(tuán)辦公樓工程、廣州市珠江新城地下車庫工程,、廣州市廣鋼博會工程,、珠海市銀行辦公綜合樓工程、東莞市糧油項目工程等,。

本次首件預(yù)制箱梁的成功澆筑,，是在疫情防控形勢緊張的情況下“爭分奪秒、奮力攻堅”的體現(xiàn),，吹響了全力沖刺年度施工目標(biāo)的沖鋒號,。目前，濱淮高速BH7標(biāo)項目預(yù)制梁場工程正如火如荼的進(jìn)行箱梁預(yù)制施工,。首片箱梁澆筑成功,，有力地推進(jìn)了項目施工進(jìn)度,，為優(yōu)質(zhì)、完成后續(xù)梁板預(yù)制施工奠定了基礎(chǔ),。項目全員將按照業(yè)主統(tǒng)一部署和要求,，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),，積極打造安全優(yōu)質(zhì)精品工程,，以實際行動助力鹽城市“面朝大海向未來、綠色轉(zhuǎn)型作典范”,，為“強(qiáng)富美高”新鹽城建設(shè)貢獻(xiàn)力量,。

管道所有接頭長度以5d為準(zhǔn)，采用大一號的波紋管套接,，要對稱旋緊,，并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入，當(dāng)管道位置與非預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生矛盾時采取以管道為主的原則,，適當(dāng)移動鋼筋保證管道位置的正確,。

移至新的壓漿孔繼續(xù)送漿，如此不斷往前直至到達(dá)另一端的排氣孔,。填寫施工記錄并經(jīng)質(zhì)檢員,、監(jiān)理認(rèn)可，收存,。鋼絞線割束可在壓漿前也可在壓漿后,，割束必須用砂輪機(jī)鋸割，任何預(yù)應(yīng)力鋼筋均不能用電弧燒割,。對于高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼筋嚴(yán)禁用電弧燒割,。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋不存在封錨，其余的均應(yīng)進(jìn)行封錨,。封錨前應(yīng)先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛,，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼,。