山西良心企業(yè)高防潮人造板,，    我們倡導“善和者昌”的企業(yè)文化，肩負“用科技環(huán)保新材,、創(chuàng)造綠色新未來”的企業(yè)使命,，未來將著力打造成全球高端竹木板材領跑者，在經營管理中,，融入專心,、專注、專業(yè)的匠人精神,，堅持打開環(huán)保產品邊界的可能性,，容納更為開放的思考與合作邀請，跨疆越界于全球萬物中開展經緯,，賦予環(huán)保產品新的意義,。

來源：8月24日，隨著渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋4號墩T構橋梁順利合龍,，標志著國內高鐵在建項目高,、跨大的T構連續(xù)梁順利合龍，為全線早日通車奠定了堅實基礎。石梁河雙線特大橋位于武隆區(qū),，是渝湘高鐵重慶至黔江段控制性工程,，由中鐵院設計，中鐵局承建,。中鐵院重慶至黔江鐵路項目部橋梁專業(yè)負責人楊益態(tài)介紹,，石梁河雙線特大橋連接陳家院子隧道和桂花園隧道，全長936.05米,，由于該橋跨越G65包茂高速,、G353國道、S411省道及石梁河,，為避開地形及地物控制因素,，在主跨設計中采用2×120米T形結構，從地面到橋面的高度為129.635米,，相當于44層樓高,，兩邊橋梁各跨120米。該橋墩的高度和跨度目前在國內高鐵在建T構連續(xù)梁高,、跨均為大。

來源：8月24日,，隨著渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋4號墩T構橋梁順利合龍,，標志著國內高鐵在建項目高、跨大的T構連續(xù)梁順利合龍,，為全線早日通車奠定了堅實基礎,。石梁河雙線特大橋位于武隆區(qū)，是渝湘高鐵重慶至黔江段控制性工程,，由中鐵院設計,，中鐵局承建。中鐵院重慶至黔江鐵路項目部橋梁專業(yè)負責人楊益態(tài)介紹,，石梁河雙線特大橋連接陳家院子隧道和桂花園隧道,，全長936.05米，由于該橋跨越G65包茂高速,、G353國道,、S411省道及石梁河，為避開地形及地物控制因素,，在主跨設計中采用2×120米T形結構,，從地面到橋面的高度為129.635米，相當于44層樓高,，兩邊橋梁各跨120米,。該橋墩的高度和跨度目前在國內高鐵在建T構連續(xù)梁高、跨均為大。

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來源：8月24日,，隨著渝湘高鐵重慶至黔江段石梁河雙線特大橋4號墩T構橋梁順利合龍，標志著國內高鐵在建項目高,、跨大的T構連續(xù)梁順利合龍,，為全線早日通車奠定了堅實基礎。石梁河雙線特大橋位于武隆區(qū),，是渝湘高鐵重慶至黔江段控制性工程,，由中鐵院設計，中鐵局承建,。中鐵院重慶至黔江鐵路項目部橋梁專業(yè)負責人楊益態(tài)介紹,，石梁河雙線特大橋連接陳家院子隧道和桂花園隧道，全長936.05米,，由于該橋跨越G65包茂高速,、G353國道、S411省道及石梁河,，為避開地形及地物控制因素,，在主跨設計中采用2×120米T形結構，從地面到橋面的高度為129.635米，相當于44層樓高,，兩邊橋梁各跨120米,。該橋墩的高度和跨度目前在國內高鐵在建T構連續(xù)梁高、跨均為大,。

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