安(an)全準備,。跟其他運輸方式相比,國際空運的an全性是高的,,由于航空公司的運輸管理制度比較完善,,大家所運輸的貨物破損率要低得多。正是由于國際空運有著如此多的特點,,使得很多開展海外業(yè)務的企業(yè)都非常青睞這種運輸方式,。可以說國際空運比其他運輸方式對貨物更有保障,,能夠在短時間之內把所運輸的貨物an全準備送到目的地,。
集裝箱提單是海上運輸的重要單證,其作用如下:
①責任劃定,。集裝箱海運提單一經簽發(fā),,即表明承運人已收到該貨物并對運輸的安全負有責任。
②交貨的憑證,。拼箱公司將提單送寄目的港的代理人,,以取得提貨的權利。
③運輸合同的訂立,。集裝箱海運提單一經簽發(fā),,集裝箱的承運人憑其收取運費,并承諾安全無誤地完成該集裝箱的貨物運輸任務,。
④物權憑證,。誰擁有提單,誰就掌握了貨物的所有權,,并可自由轉讓買賣,。
繕制小提單(House B/L)。集裝箱拼箱是由若干個發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成,,拼箱公司根據其裝箱準單分別繕制成相對應的小提單。
當前我國物流業(yè)發(fā)展緩慢的原因是多方面的,,主要在于以下幾點:(1)基礎設施方面的原因有:國家對物流的基礎投入不足;儲運設施現(xiàn)代化水平不高;內陸交通運輸設施建設緩慢;集裝箱中轉站數目較少,。(2)政策管理方面的原因有:條塊分割、各自為政;對內物流與對外物流分離,。(3)人才與技術方面的原因有:缺少合格的高級物流管理人才;缺少合格的IT從業(yè)人員,,現(xiàn)在計算機本科畢業(yè)的大都為初成品,沒有大批熟練的IT技術人才,,也就難以成功地開展現(xiàn)代化物流業(yè)務,。換言之,,就難以使產、供,、銷,、送做到無縫接合。