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洛陽(yáng)機(jī)車(chē)技校智能制造技術(shù)應(yīng)用的哪里不錯(cuò)

作者:[197m04] 發(fā)布時(shí)間:[2025-01-10 22:19:32]

洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校的數(shù)控應(yīng)用技術(shù)的主要課程有機(jī)械制圖及計(jì)算機(jī)繪圖、工程力學(xué),、電工電子技術(shù),、單片機(jī)技術(shù)、電氣控制與PLC,、微機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ),、計(jì)算機(jī)語(yǔ)言及程序設(shè)計(jì)、機(jī)械零件設(shè)計(jì),、液壓技術(shù),、機(jī)械工程材料與公差、機(jī)械制造技術(shù),、數(shù)控原理,、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控編程,、塑料模具設(shè)計(jì),、CAD/CAM等課程及相應(yīng)實(shí)踐內(nèi)容。

1,、藍(lán)領(lǐng)層

數(shù)控操作技工:精通機(jī)械加工和數(shù)控加工工藝知識(shí),,熟練掌握數(shù)控機(jī)床的操作和手工編程,了解自動(dòng)編程和數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)單維護(hù)維修,。適合中職學(xué)校組織培養(yǎng),。此類(lèi)人員市場(chǎng)需求量大,適合作為車(chē)間的數(shù)控機(jī)床操作技工,。但由于其知識(shí)較單一,,其工資待遇不會(huì)大高。

2,、灰領(lǐng)層

洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校老師告訴大家,,如果畢業(yè)后你的發(fā)展方向是數(shù)控編程員。那么,,就要掌握數(shù)控加工工藝知識(shí)和數(shù)控機(jī)床的操作,,掌握復(fù)雜模具的設(shè)計(jì)和制造專(zhuān)業(yè)知識(shí),熟練掌握三維CAD/CAM軟件,,如uc,、ProE等,;熟練掌握數(shù)控手工和自動(dòng)編程技術(shù);適合高職,、本科學(xué)校組織培養(yǎng),。適合作為工廠設(shè)計(jì)處和工藝處的數(shù)控編程員。此類(lèi)人員需求量大,,尤其在模具行業(yè)非常受歡迎,;待遇也較高。

主要課程:城市軌道運(yùn)營(yíng)組織,、城市軌道行車(chē)組織,、軌道交通客運(yùn)服務(wù)禮儀、城市軌道交通信號(hào)與通信,、軌道交通安全管理,、城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備、軌道交通運(yùn)輸政策與法規(guī)等,。

就業(yè)去向:本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)面向的崗位主要有:地鐵,、輕軌等軌道交通車(chē)站站務(wù)人員(含值班站長(zhǎng)、站長(zhǎng)等),、行車(chē)值班員,、票務(wù)員、行車(chē)調(diào)度員以及高速高鐵運(yùn)輸類(lèi)崗位(如客運(yùn)管理,、售票管理,、車(chē)站值班員、列車(chē)調(diào)度,、客運(yùn)列車(chē)長(zhǎng)等),。

洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校老師告訴家長(zhǎng)和學(xué)生們,鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)是屬于安全工程及相關(guān)專(zhuān)業(yè)范圍,,根據(jù)制度規(guī)定符合對(duì)于報(bào)名專(zhuān)業(yè)的要求,,工作經(jīng)驗(yàn)滿(mǎn)足要求是可以報(bào)名參加安全工程師考試的。鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理和鐵道通信信號(hào)專(zhuān)業(yè)因是為鐵路特殊工種培養(yǎng),,錄取時(shí)要求考生雙眼裸眼視力不低于5.0,、無(wú)色盲色弱,錄取女生比例相較男生少一些,。

將來(lái),,從洛陽(yáng)機(jī)車(chē)高級(jí)技工學(xué)校數(shù)控技術(shù)畢業(yè)的學(xué)生,走入工作崗位中將要面對(duì)數(shù)控車(chē)床,。這種車(chē)床是一種裝了程序控制系統(tǒng)的機(jī)床,,該機(jī)床的控制系統(tǒng)能邏輯地處理具有使用號(hào)碼或其他符號(hào)編碼指令規(guī)定的程序。數(shù)控車(chē)床是一種綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù),、自動(dòng)控制技術(shù),、精密測(cè)量技術(shù)和機(jī)床設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)的典型機(jī)電一體化產(chǎn)品,,是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ)。機(jī)床控制也是數(shù)控技術(shù)應(yīng)用較早,、較廣泛的領(lǐng)域,,因此,數(shù)控車(chē)床的水平代表了當(dāng)前數(shù)控技術(shù)的性能,、水平和發(fā)展方向。數(shù)控車(chē)床種類(lèi)繁多,,有鉆銑鏜床類(lèi),、車(chē)削類(lèi)、磨削類(lèi),、電加工類(lèi),、鍛壓類(lèi)、激光加工類(lèi)和其他特殊用途的專(zhuān)用數(shù)控車(chē)床等,,凡是采用了數(shù)控技術(shù)進(jìn)行控制的機(jī)床統(tǒng)稱(chēng)為NC機(jī)床,。

帶有自動(dòng)刀具交換裝置的數(shù)控車(chē)床(帶有回轉(zhuǎn)刀架的數(shù)控車(chē)床除外)稱(chēng)為加工中心。它通過(guò)刀具的自動(dòng)交換,,可以一次裝夾完成多工序的加工,,實(shí)現(xiàn)了工序的集中和工藝的復(fù)合,從而縮短了輔助加工時(shí)間,,提高了機(jī)床的效率,,減少了零件安裝、定位次數(shù),,提高了加工精度,。加工中心是目前數(shù)控車(chē)床中產(chǎn)量較大、應(yīng)用較廣泛的數(shù)控車(chē)床,。