如果是要做數(shù)控機(jī)床維護(hù)、維修人員,。那么,，就要掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和機(jī)電聯(lián)調(diào)，掌握數(shù)控機(jī)床的操作與編程,，熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn),、軟硬件結(jié)構(gòu)、PLC和參數(shù)設(shè)置,。精通數(shù)控機(jī)床的機(jī)械和電氣的調(diào)試和維修,。洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校告訴大家，這類專業(yè)的學(xué)生適合作為工廠設(shè)備處工程技術(shù)人員,。此類人員需求量相對少一些,，但培養(yǎng)此類人員非常不易，知識結(jié)構(gòu)要求很廣,，適應(yīng)與數(shù)控相關(guān)的工作能力強(qiáng),，需要大量實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的積累，目前非常缺乏,，其待遇也較高,。

說到城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)，現(xiàn)在也有不少同學(xué)對于城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)這個專業(yè),，多少也是有所了解的,。有部分同學(xué)也想了解一下以便能更好的選擇專業(yè)學(xué)習(xí)，那么具城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)報考有哪些要求,，很多同學(xué)也在咨詢,，洛陽機(jī)車技工學(xué)校現(xiàn)就為大家簡要介紹下。

本專業(yè)以現(xiàn)代城市軌道交通業(yè)為專業(yè)背景,，強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸工商管理,、運(yùn)輸規(guī)劃與技術(shù)管理、商務(wù)管理,、信息管理等多種技術(shù)的交叉滲透,，著重培養(yǎng)學(xué)生在城市軌道交通行車、客運(yùn)服務(wù)等方面的技能,，注重傳授知識,、技能培養(yǎng)與素質(zhì)教育相結(jié)合的教學(xué)理念，培養(yǎng)學(xué)生的管理創(chuàng)新意識,。同時采用高等職業(yè)教育和產(chǎn)學(xué)合作模式,，依托校企互補(bǔ)的實(shí)訓(xùn)條件，實(shí)施多種形式的綜合素質(zhì)教育,，重點(diǎn)提高學(xué)生的動手能力和現(xiàn)場應(yīng)變能力,，強(qiáng)化學(xué)生分析問題、解決問題能力,，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)理論扎實(shí),、知識面廣、實(shí)踐能力強(qiáng),、綜合素質(zhì)高的目標(biāo),。本專業(yè)面向城市軌道交通企業(yè)和其他相關(guān)企事業(yè)單位，培養(yǎng)具有較高綜合能力,，從事城市軌道交通運(yùn)輸運(yùn)營管理的技術(shù)型人才,。

將來，從洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校數(shù)控技術(shù)畢業(yè)的學(xué)生,，走入工作崗位中將要面對數(shù)控車床,。這種車床是一種裝了程序控制系統(tǒng)的機(jī)床，該機(jī)床的控制系統(tǒng)能邏輯地處理具有使用號碼或其他符號編碼指令規(guī)定的程序,。數(shù)控車床是一種綜合應(yīng)用了計算機(jī)技術(shù),、自動控制技術(shù)、精密測量技術(shù)和機(jī)床設(shè)計等先進(jìn)技術(shù)的典型機(jī)電一體化產(chǎn)品,，是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ),。機(jī)床控制也是數(shù)控技術(shù)應(yīng)用較早、較廣泛的領(lǐng)域,，因此,，數(shù)控車床的水平代表了當(dāng)前數(shù)控技術(shù)的性能、水平和發(fā)展方向,。數(shù)控車床種類繁多,，有鉆銑鏜床類,、車削類、磨削類,、電加工類、鍛壓類,、激光加工類和其他特殊用途的專用數(shù)控車床等,，凡是采用了數(shù)控技術(shù)進(jìn)行控制的機(jī)床統(tǒng)稱為NC機(jī)床。

帶有自動刀具交換裝置的數(shù)控車床（帶有回轉(zhuǎn)刀架的數(shù)控車床除外）稱為加工中心,。它通過刀具的自動交換,，可以一次裝夾完成多工序的加工，實(shí)現(xiàn)了工序的集中和工藝的復(fù)合,，從而縮短了輔助加工時間,，提高了機(jī)床的效率，減少了零件安裝,、定位次數(shù),，提高了加工精度。加工中心是目前數(shù)控車床中產(chǎn)量較大,、應(yīng)用較廣泛的數(shù)控車床,。