洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校城市軌道交通車輛檢修專業(yè)都修哪些車輛

目前,我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛的同時(shí)我國(guó)在其方面的科技能力和制造水平也有了一定的提高,，并且車輛的技術(shù)水平和保有量也有明顯的提升,。但是城市軌道交通車輛在行駛的過(guò)程中還是有故障出現(xiàn),。在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的今天,地鐵線路的逐漸增多，一旦出現(xiàn)故障,就會(huì)對(duì)人們的出行帶來(lái)一定的影響,嚴(yán)重時(shí)車輛的性能也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,使經(jīng)濟(jì)受到一定的損失,。在這種情況下,洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校的城市軌道交通車輛的檢修專業(yè)變得很熱門的專業(yè),。

今天,，洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校老師先向家長(zhǎng)和學(xué)生們介紹下城市軌道交通車輛檢修的分類。

因?yàn)槌鞘熊壍郎闲旭偟能囕v類型是比較多樣的,。所以車輛在進(jìn)行檢修時(shí),要根據(jù)其自身的檢修程序來(lái)進(jìn)行檢修,同時(shí)也要根據(jù)行駛車輛的相關(guān)規(guī)范和車輛運(yùn)行的時(shí)間段來(lái)進(jìn)行檢修,。對(duì)車輛進(jìn)行檢修時(shí)要在其運(yùn)行的時(shí)間之外并且針對(duì)需要檢修的重點(diǎn)來(lái)選擇適合的檢修方法和程序。

洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校告訴家長(zhǎng)和學(xué)生們,，隨著技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),，現(xiàn)代機(jī)械制造要求產(chǎn)品的形式與結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，對(duì)零件加工質(zhì)量的要求越來(lái)越高,，尤其是隨著FMC=S的迅猛發(fā)展與CIMS的興起并成熟,，對(duì)數(shù)控車床提出了更高的要求，現(xiàn)代數(shù)控車床正在向著更高智能,、更高速度,、更高精度、更高可靠度,、更高自動(dòng)化,、更多功能的發(fā)展方向發(fā)展。這個(gè)專業(yè)的就業(yè)方向也是可觀的,。

將來(lái),，從洛陽(yáng)機(jī)車高級(jí)技工學(xué)校數(shù)控技術(shù)畢業(yè)的學(xué)生，走入工作崗位中將要面對(duì)數(shù)控車床,。這種車床是一種裝了程序控制系統(tǒng)的機(jī)床,，該機(jī)床的控制系統(tǒng)能邏輯地處理具有使用號(hào)碼或其他符號(hào)編碼指令規(guī)定的程序。數(shù)控車床是一種綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù),、自動(dòng)控制技術(shù),、精密測(cè)量技術(shù)和機(jī)床設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)的典型機(jī)電一體化產(chǎn)品,，是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ),。機(jī)床控制也是數(shù)控技術(shù)應(yīng)用較早、較廣泛的領(lǐng)域,，因此,，數(shù)控車床的水平代表了當(dāng)前數(shù)控技術(shù)的性能、水平和發(fā)展方向,。數(shù)控車床種類繁多,，有鉆銑鏜床類、車削類,、磨削類,、電加工類、鍛壓類,、激光加工類和其他特殊用途的專用數(shù)控車床等,，凡是采用了數(shù)控技術(shù)進(jìn)行控制的機(jī)床統(tǒng)稱為NC機(jī)床,。

帶有自動(dòng)刀具交換裝置的數(shù)控車床（帶有回轉(zhuǎn)刀架的數(shù)控車床除外）稱為加工中心。它通過(guò)刀具的自動(dòng)交換,，可以一次裝夾完成多工序的加工,，實(shí)現(xiàn)了工序的集中和工藝的復(fù)合，從而縮短了輔助加工時(shí)間,，提高了機(jī)床的效率,，減少了零件安裝、定位次數(shù),，提高了加工精度,。加工中心是目前數(shù)控車床中產(chǎn)量較大、應(yīng)用較廣泛的數(shù)控車床,。