為什么數(shù)控專業(yè)火爆,，洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校在此為大家舉例說明，相信大家看完就知道這其中道理了,。從以后的發(fā)展趨勢來看,，如果一個(gè)CNC操作員能開5個(gè)以上的機(jī)床，那么他的薪水就會(huì)很高,，而同樣的維修和編程人員,，如果能在高精度的機(jī)床上進(jìn)行維護(hù)，薪水也會(huì)很高,，是一個(gè)非常受歡迎的技術(shù)人才,。所以，這幾年的發(fā)展,，該專業(yè)的熱度也是一路上升,。不僅為企業(yè)解決了用人難問題，也幫助廣大學(xué)生解決了就業(yè)難問題,，做到了互贏,。

在洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校城市軌道交通車輛檢修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生走入工作崗位，對車輛進(jìn)行檢修時(shí),，城市軌道交通車輛相關(guān)部門要對車輛檢修的條件和規(guī)程進(jìn)行全面的分析,確保檢修計(jì)劃的編制符合車輛運(yùn)行的需求和運(yùn)營的質(zhì)量,。當(dāng)城市軌道交通車輛在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題或故障時(shí)，車輛司機(jī)能解決的交由司機(jī)直接進(jìn)行處理,。前提是在不對其他車輛運(yùn)行帶來影響的情況下,。

若車輛出現(xiàn)的故障車輛司機(jī)在進(jìn)行處理后無法得到有效的解決,或者是無法進(jìn)行處理,就要求車輛司機(jī)在zui短的時(shí)間內(nèi)把車輛行駛到存車線或者折返線,交由洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校城市軌道交通車輛檢修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)行檢修,前提是確保城市軌道交通的正常運(yùn)行不會(huì)受到影響。如果,，在車輛需要深入檢修時(shí),就要把車輛的檢修狀態(tài)改為修理,而不是臨修,。

將來,，從洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校數(shù)控技術(shù)畢業(yè)的學(xué)生，走入工作崗位中將要面對數(shù)控車床,。這種車床是一種裝了程序控制系統(tǒng)的機(jī)床,，該機(jī)床的控制系統(tǒng)能邏輯地處理具有使用號碼或其他符號編碼指令規(guī)定的程序。數(shù)控車床是一種綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù),、自動(dòng)控制技術(shù),、精密測量技術(shù)和機(jī)床設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)的典型機(jī)電一體化產(chǎn)品，是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ),。機(jī)床控制也是數(shù)控技術(shù)應(yīng)用較早,、較廣泛的領(lǐng)域，因此,，數(shù)控車床的水平代表了當(dāng)前數(shù)控技術(shù)的性能,、水平和發(fā)展方向。數(shù)控車床種類繁多,，有鉆銑鏜床類,、車削類、磨削類,、電加工類,、鍛壓類、激光加工類和其他特殊用途的專用數(shù)控車床等,，凡是采用了數(shù)控技術(shù)進(jìn)行控制的機(jī)床統(tǒng)稱為NC機(jī)床,。

帶有自動(dòng)刀具交換裝置的數(shù)控車床（帶有回轉(zhuǎn)刀架的數(shù)控車床除外）稱為加工中心,。它通過刀具的自動(dòng)交換，可以一次裝夾完成多工序的加工,，實(shí)現(xiàn)了工序的集中和工藝的復(fù)合,，從而縮短了輔助加工時(shí)間，提高了機(jī)床的效率,，減少了零件安裝、定位次數(shù),，提高了加工精度,。加工中心是目前數(shù)控車床中產(chǎn)量較大、應(yīng)用較廣泛的數(shù)控車床,。