為什么數(shù)控專業(yè)火爆,，洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校在此為大家舉例說明,，相信大家看完就知道這其中道理了,。從以后的發(fā)展趨勢來看,，如果一個CNC操作員能開5個以上的機(jī)床，那么他的薪水就會很高,，而同樣的維修和編程人員，如果能在高精度的機(jī)床上進(jìn)行維護(hù),，薪水也會很高,，是一個非常受歡迎的技術(shù)人才。所以,，這幾年的發(fā)展,，該專業(yè)的熱度也是一路上升。不僅為企業(yè)解決了用人難問題,，也幫助廣大學(xué)生解決了就業(yè)難問題,，做到了互贏。

今天,，洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校老師先向家長和學(xué)生們介紹下城市軌道交通車輛檢修的分類,。

因?yàn)槌鞘熊壍郎闲旭偟能囕v類型是比較多樣的。所以車輛在進(jìn)行檢修時,要根據(jù)其自身的檢修程序來進(jìn)行檢修,同時也要根據(jù)行駛車輛的相關(guān)規(guī)范和車輛運(yùn)行的時間段來進(jìn)行檢修,。對車輛進(jìn)行檢修時要在其運(yùn)行的時間之外并且針對需要檢修的重點(diǎn)來選擇適合的檢修方法和程序,。

另外，對車輛也可以融合多種檢修方法來進(jìn)行檢修,但前提是不存在互相干擾的現(xiàn)象,確保多種檢修方法的融合能體現(xiàn)它們的互補(bǔ)性,使檢修車輛的檢修流程和程序能進(jìn)一步得到完善,同時對車輛的檢修也可以選用一些比較科學(xué)的方法來進(jìn)行。之后對車輛的檢修程序和流程進(jìn)行完善時還要注意對檢修時間的選擇,確保車輛檢修符合安全行駛的要求,同時對車輛檢修的時間也要進(jìn)行準(zhǔn)備的掌握,，避免給城市軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不必要的影響,。

在加工中心的基礎(chǔ)上，通過增加多工作臺自動交換裝置,。FMC不僅實(shí)現(xiàn)了工序的集中和工藝的復(fù)合,，而且通過工作臺（托盤）的自動交換和較完善的自動檢測、監(jiān)控功能,，可以進(jìn)行一定時間的無人化加工,，從而進(jìn)一步提高了設(shè)備的加工效率。FMC即是柔性制造系統(tǒng)的基礎(chǔ),，有可以作為獨(dú)立的自動化加工設(shè)備使用,，因此其發(fā)展速度較快。在FMC和加工中心的基礎(chǔ)上,，通過增加物流系統(tǒng),、工業(yè)機(jī)器人以及相關(guān)設(shè)備，并由中央控制系統(tǒng)進(jìn)行集中,、統(tǒng)一控制和管理,，這樣的制造系統(tǒng)稱為柔性制造系統(tǒng)FMC不僅可以進(jìn)行長時間的無人化加工，而且可以實(shí)現(xiàn)多品種零件的全部加工活部件裝配,，實(shí)現(xiàn)了車間制造過程的自動化,，它是一種高度自動化的先進(jìn)制造系統(tǒng)。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，為了適應(yīng)市場需求多變的形式,，對現(xiàn)代制造業(yè)來說，不僅需要發(fā)展車間制造過程的自動化,，而且要實(shí)現(xiàn)從市場預(yù)測,、生產(chǎn)決策、產(chǎn)品設(shè)計(jì),、產(chǎn)品制造直到產(chǎn)品銷售的全面自動化,。將這些要求綜合后構(gòu)成的完整生產(chǎn)制造系統(tǒng)，稱為計(jì)算機(jī)集成制作系統(tǒng),。CIMS將一個工廠的生產(chǎn),、經(jīng)營活動進(jìn)行了有機(jī)的集成，實(shí)現(xiàn)了更高效益,、更高柔性的智能化生產(chǎn),，是當(dāng)今自動化制造技術(shù)發(fā)展較高階段。