托輪油適用于水泥行業(yè)回轉(zhuǎn)窯托輪大瓦的潤(rùn)滑，水泥行業(yè)托輪大瓦設(shè)備，其他重載滑動(dòng)軸承,，軸瓦的潤(rùn)滑和防護(hù)。有18升/桶,、200升/桶兩種包裝規(guī)格。通過(guò)噴,，涂刷,，泵送等方法使用。

正本出產(chǎn)多個(gè)種類托輪油潤(rùn)滑,，我們每個(gè)種類切換之間，管線都沖洗干凈,，油頭油尾要另行處理,，避免彼此污染。某些產(chǎn)品如抗磨液壓油,、電絕緣油等要干凈,，因此出產(chǎn)時(shí)要有分開的獨(dú)自系統(tǒng)。嚴(yán)格計(jì)量,，確保各組分?jǐn)?shù)量準(zhǔn)確,。加添加劑應(yīng)按技能次第某些黏度較大的添加劑應(yīng)先預(yù)熱。

之所以這么做是確保托輪油的清洗十分重要,，出產(chǎn)中的每一步,，如基礎(chǔ)油參與調(diào)和釜、產(chǎn)品出釜,、產(chǎn)品進(jìn)灌裝系統(tǒng)等各自都要有杰出的過(guò)濾裝置,，也就是說(shuō)全部和諧中產(chǎn)品要經(jīng)屢次過(guò)濾。包裝物內(nèi)外表要清洗,，灌裝前應(yīng)檢查確保無(wú)灰塵雜物,。個(gè)別油溶性不良的組分如硅抗泡劑，要采取有用辦法使其混合均勻,。

托輪油的調(diào)合技能多種多樣,，不一樣出產(chǎn)廠選用不一樣技能如機(jī)械拌和、清洗空氣拌和,、屢次循環(huán),、均質(zhì)器等技能都能到達(dá)使產(chǎn)品均勻混合的意圖，不存在那種先進(jìn)哪種落后的疑問(wèn),。

另外,，使用高溫輪帶潤(rùn)滑劑時(shí)要將潤(rùn)滑部位清洗干凈，貯運(yùn)和使用中應(yīng)防止水分和雜質(zhì)的混入,，自生產(chǎn)日期開始原密封包裝有效期為24個(gè)月,。

HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑采用優(yōu)質(zhì)復(fù)合合成油并加入多種納米超細(xì)耐高溫固體潤(rùn)滑材料及不易燃添加劑精制而成,。適用于回轉(zhuǎn)窯輪帶與墊板、輪帶與托輪,、輪帶與擋圈,、擋輪之間的潤(rùn)滑。

HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑具有良好的抗極壓,、抗磨,、耐高溫性能，使用溫度可達(dá)600℃以上,。能形成高強(qiáng)度的高溫保護(hù)潤(rùn)滑膜,，有效地防止回轉(zhuǎn)窯抖動(dòng)、扭曲,、變形及耐火磚脫落,，延長(zhǎng)回轉(zhuǎn)窯使用壽命?？赏磕蓢娮?，噴注有手動(dòng)。電動(dòng)兩種裝置,，初期噴住周期短,，逐漸延長(zhǎng)注油周期，一般每周二到三次,，每次2kg左右,。

另外，確保HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑的清洗十分重要,，出產(chǎn)中的每一步,，如基礎(chǔ)油參與調(diào)和釜、產(chǎn)品出釜,、產(chǎn)品進(jìn)灌裝系統(tǒng)等各自都要有杰出的過(guò)濾裝置,，也就是說(shuō)全部和諧中產(chǎn)品要經(jīng)屢次過(guò)濾。包裝物內(nèi)外表要清洗,，灌裝前應(yīng)檢查確保無(wú)灰塵雜物,。個(gè)別油溶性不良的組分如硅抗泡劑，要采取有用辦法使其混合均勻,。

HF高溫軸承潤(rùn)滑脂的調(diào)合技能多種多樣,，不一樣出產(chǎn)廠選用不一樣技能如機(jī)械拌和、清洗空氣拌和,、屢次循環(huán),、均質(zhì)器等技能都能到達(dá)使產(chǎn)品均勻混合的意圖，所以,，不存在那種先進(jìn)哪種落后的疑問(wèn),。

原來(lái)生產(chǎn)的輪帶油主要應(yīng)用于2500t/d,、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上，當(dāng)時(shí)我國(guó)5000t/d生產(chǎn)線并不多,。HF-高溫輪帶潤(rùn)滑劑的改進(jìn),，主要是針對(duì)我國(guó)水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤(rùn)滑。

正本表示,，國(guó)外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤,，價(jià)格昂貴是我們HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑價(jià)格的數(shù)倍，甚至十倍以上,。2006年2月洛陽(yáng)正本潤(rùn)滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進(jìn)的潤(rùn)滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進(jìn)行應(yīng)用試驗(yàn),。其輪帶直徑5.8米左右，重量約50t,，現(xiàn)場(chǎng)觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài),，明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡，并伴有擦傷,、咬合損傷點(diǎn),。加注時(shí),，我們選擇在停窯檢修,，采用的是涂抹方法。

在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)選用的是電動(dòng)噴涂加油泵定時(shí)噴涂,，原采用國(guó)外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想,，尤其是輪帶與墊板之間的加注相當(dāng)困難，因?yàn)檩啂c墊板之間的.大間隙在高處,。如果在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)中加注HF高溫輪帶潤(rùn)滑劑更危險(xiǎn)不現(xiàn)實(shí),，所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中輪帶與托輪之間,、輪帶與檔圈,，檔輪之間等平時(shí)可根據(jù)情況幾天或更長(zhǎng)時(shí)間電動(dòng)噴涂。