洛陽機車高級技工學(xué)校老師告訴大家，在城市軌道交通車輛檢修中,，還有一種情況就是回廠返修,簡稱廠修,。廠修是當(dāng)前比較重要的一種車輛檢修方式和程序,因為其對車輛檢修的程序比較全面和完善,可以對車輛的系統(tǒng)功能和零部件使用比較先進的,、科學(xué)的方法和手段進行檢測,同時也能對車輛存在的安全隱患和故障也能及時發(fā)現(xiàn),然后使用短時間進行檢修,使城市軌道交通車輛在運行的過程中避免風(fēng)險隱患，同時能安全,、穩(wěn)定的進行城市軌道交通車輛的運行,。

洛陽機車高級技工學(xué)校老師告訴大家，城市軌道交通車輛進行大修是指車輛進行整體的解列,對轉(zhuǎn)向架和車體實現(xiàn)探傷和zheng形檢測,車輛所有的電器線路重新進行鋪設(shè),并且內(nèi)裝也要進行更換,，同時技術(shù)也要進行改進,確保城市軌道車輛的基本功能恢復(fù)原始狀態(tài),然后對車輛進行試車和靜調(diào),進一步滿足車輛定修的標(biāo)準(zhǔn),。城市軌道交通車輛在進行大修時,一般是在大修庫當(dāng)中進行,并且車輛在運行里程超過120萬公里以上或者運行達到十年以上就要進行大修一次,在車輛進行大修時需要停時大概80天左右。

在加工中心的基礎(chǔ)上,，通過增加多工作臺自動交換裝置,。FMC不僅實現(xiàn)了工序的集中和工藝的復(fù)合，而且通過工作臺（托盤）的自動交換和較完善的自動檢測,、監(jiān)控功能,，可以進行一定時間的無人化加工，從而進一步提高了設(shè)備的加工效率,。FMC即是柔性制造系統(tǒng)的基礎(chǔ),，有可以作為獨立的自動化加工設(shè)備使用，因此其發(fā)展速度較快,。在FMC和加工中心的基礎(chǔ)上,，通過增加物流系統(tǒng)、工業(yè)機器人以及相關(guān)設(shè)備,，并由中央控制系統(tǒng)進行集中,、統(tǒng)一控制和管理，這樣的制造系統(tǒng)稱為柔性制造系統(tǒng)FMC不僅可以進行長時間的無人化加工,，而且可以實現(xiàn)多品種零件的全部加工活部件裝配,，實現(xiàn)了車間制造過程的自動化，它是一種高度自動化的先進制造系統(tǒng),。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，為了適應(yīng)市場需求多變的形式，對現(xiàn)代制造業(yè)來說,，不僅需要發(fā)展車間制造過程的自動化,，而且要實現(xiàn)從市場預(yù)測、生產(chǎn)決策、產(chǎn)品設(shè)計,、產(chǎn)品制造直到產(chǎn)品銷售的全面自動化,。將這些要求綜合后構(gòu)成的完整生產(chǎn)制造系統(tǒng)，稱為計算機集成制作系統(tǒng),。CIMS將一個工廠的生產(chǎn),、經(jīng)營活動進行了有機的集成，實現(xiàn)了更高效益,、更高柔性的智能化生產(chǎn),，是當(dāng)今自動化制造技術(shù)發(fā)展較高階段。