洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校的數(shù)控應(yīng)用技術(shù)的主要課程有機(jī)械制圖及計(jì)算機(jī)繪圖,、工程力學(xué)、電工電子技術(shù),、單片機(jī)技術(shù),、電氣控制與PLC、微機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ),、計(jì)算機(jī)語言及程序設(shè)計(jì),、機(jī)械零件設(shè)計(jì)、液壓技術(shù),、機(jī)械工程材料與公差,、機(jī)械制造技術(shù)、數(shù)控原理,、數(shù)控機(jī)床,、數(shù)控編程、塑料模具設(shè)計(jì),、CAD/CAM等課程及相應(yīng)實(shí)踐內(nèi)容,。

1、藍(lán)領(lǐng)層

數(shù)控操作技工：精通機(jī)械加工和數(shù)控加工工藝知識,，熟練掌握數(shù)控機(jī)床的操作和手工編程，了解自動(dòng)編程和數(shù)控機(jī)床的簡單維護(hù)維修,。適合中職學(xué)校組織培養(yǎng),。此類人員市場需求量大,，適合作為車間的數(shù)控機(jī)床操作技工。但由于其知識較單一,，其工資待遇不會(huì)大高,。

2、灰領(lǐng)層

洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校老師告訴大家,，如果畢業(yè)后你的發(fā)展方向是數(shù)控編程員,。那么，就要掌握數(shù)控加工工藝知識和數(shù)控機(jī)床的操作,，掌握復(fù)雜模具的設(shè)計(jì)和制造專業(yè)知識,，熟練掌握三維CAD／CAM軟件，如uc,、ProE等,；熟練掌握數(shù)控手工和自動(dòng)編程技術(shù)；適合高職,、本科學(xué)校組織培養(yǎng),。適合作為工廠設(shè)計(jì)處和工藝處的數(shù)控編程員。此類人員需求量大,，尤其在模具行業(yè)非常受歡迎,；待遇也較高。

洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校老師告訴大家,，在城市軌道交通車輛檢修中,，還有一種情況就是回廠返修,簡稱廠修。廠修是當(dāng)前比較重要的一種車輛檢修方式和程序,因?yàn)槠鋵囕v檢修的程序比較全面和完善,可以對車輛的系統(tǒng)功能和零部件使用比較先進(jìn)的,、科學(xué)的方法和手段進(jìn)行檢測,同時(shí)也能對車輛存在的安全隱患和故障也能及時(shí)發(fā)現(xiàn),然后使用短時(shí)間進(jìn)行檢修,使城市軌道交通車輛在運(yùn)行的過程中避免風(fēng)險(xiǎn)隱患,，同時(shí)能安全、穩(wěn)定的進(jìn)行城市軌道交通車輛的運(yùn)行,。

洛陽機(jī)車高級技工學(xué)校老師告訴大家,，城市軌道交通車輛進(jìn)行大修是指車輛進(jìn)行整體的解列,對轉(zhuǎn)向架和車體實(shí)現(xiàn)探傷和zheng形檢測,車輛所有的電器線路重新進(jìn)行鋪設(shè),并且內(nèi)裝也要進(jìn)行更換，同時(shí)技術(shù)也要進(jìn)行改進(jìn),確保城市軌道車輛的基本功能恢復(fù)原始狀態(tài),然后對車輛進(jìn)行試車和靜調(diào),進(jìn)一步滿足車輛定修的標(biāo)準(zhǔn),。城市軌道交通車輛在進(jìn)行大修時(shí),一般是在大修庫當(dāng)中進(jìn)行,并且車輛在運(yùn)行里程超過120萬公里以上或者運(yùn)行達(dá)到十年以上就要進(jìn)行大修一次,在車輛進(jìn)行大修時(shí)需要停時(shí)大概80天左右,。