當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展緩慢的原因是多方面的，主要在于以下幾點(diǎn)：(1)基礎(chǔ)設(shè)施方面的原因有:國(guó)家對(duì)物流的基礎(chǔ)投入不足;儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施現(xiàn)代化水平不高;內(nèi)陸交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)緩慢;集裝箱中轉(zhuǎn)站數(shù)目較少,。(2)政策管理方面的原因有:條塊分割,、各自為政;對(duì)內(nèi)物流與對(duì)外物流分離。(3)人才與技術(shù)方面的原因有:缺少合格的高級(jí)物流管理人才;缺少合格的IT從業(yè)人員,，現(xiàn)在計(jì)算機(jī)本科畢業(yè)的大都為初成品,，沒(méi)有大批熟練的IT技術(shù)人才，也就難以成功地開(kāi)展現(xiàn)代化物流業(yè)務(wù),。換言之,，就難以使產(chǎn)、供,、銷(xiāo),、送做到無(wú)縫接合。

專(zhuān)線(xiàn)物流的發(fā)貨流程：1.一個(gè)城市到另一個(gè)城市的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)貨,。2.發(fā)貨時(shí)間不固定,，可能是幾天發(fā)一次貨，也有可能十幾天發(fā)一次貨,。3.專(zhuān)線(xiàn)物流不會(huì)上門(mén)取貨,，也不會(huì)送貨上門(mén)，會(huì)把貨卸在物流點(diǎn),，需要自提貨物,。那么相對(duì)于一般物流，專(zhuān)線(xiàn)物流的優(yōu)勢(shì)在哪些方面呢?1.價(jià)格合理,，都說(shuō)一份價(jià)錢(qián)一分貨,，肯定能對(duì)得起你給的價(jià)錢(qián)。服務(wù)質(zhì)量會(huì)比專(zhuān)線(xiàn)物流好,。2.提供上門(mén)取貨,，發(fā)貨到目的地以后提供送貨上門(mén)，不管你是幾樓,，都會(huì)送貨到你門(mén)口,。3.發(fā)貨時(shí)間快，能夠快速的發(fā)貨到家,，不用等待時(shí)間長(zhǎng),。

集裝箱運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)普通貨物運(yùn)輸一樣,，都有整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式，而集裝箱把普通運(yùn)輸?shù)膬煞N方式稱(chēng)為整箱和拼箱,。雖然叫法不同,，結(jié)果是一樣的。不同的是集裝箱基本是針對(duì)出口貨物的運(yùn)輸,，那么,，集裝箱拼箱混裝時(shí)承運(yùn)方要注意哪幾大問(wèn)題？

1,、不同形狀,、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起；

2,、從包裝中會(huì)滲出灰塵,、液體,、潮氣,、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起,?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布,、塑料薄膜或其他材料隔開(kāi),；

3、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面,；

4,、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面；

5,、液體類(lèi)貨物和清潔類(lèi)貨物要盡量放在其他貨物下面,；

6、帶有尖角或有突出部分的貨物,，需將其遮蓋,，以避免將其他貨物損壞。