江蘇有哪些產(chǎn)品波形防撞欄,，可靠的產(chǎn)品質(zhì)量助力于工程施工各大項(xiàng)目,。

熱鍍鋅非標(biāo)300g/㎡，鋅層厚度40μm左右,4米間距計算,，大概90元左右/米,。外觀銀白色,，鋅含量適中,，外觀較平滑,。戶外正常使用無碰撞損壞的情況下，可使用5-8年左右,；

鍍鋅帶100g/㎡,，鋅層厚度0-20μm左右,4米間距計算，大概80元左右/米,。外觀銀白色,，鋅含量較低，但外觀非常光亮,。戶外正常使用無碰撞損壞的情況下,，可使用1-3年左右。

4月23日5時許,，明寧化境內(nèi),，雨天，陳某駕駛閩C***所幸正確使用了安全帶,，未受傷,。后，交部門認(rèn)定陳某負(fù)本起全部責(zé)任,。5月10日16時55分許,，明永安境內(nèi),，雨天，張某駕駛小型轎車行駛至長深高速B道3033公里處時,，碰撞道路右側(cè)波形防護(hù)欄,。經(jīng)了解，駕駛員行經(jīng)積水路面,，未降低速度,，車輛打滑，又未控制好方向,，導(dǎo)致車輛碰撞道路右側(cè)波形防護(hù)欄,，造成車輛損壞，所幸車上兩人均系好安全帶,，未受傷,。后，交部門認(rèn)定張某負(fù)本起的全部責(zé)任,。雨天出行,，遵守哪幾點(diǎn)原則可以保障安全？車輛在積水路面上行駛,，輪胎與地面附著力下降,，因此要降低車速，以提高對車輛的操控性,，為自己留有足夠反應(yīng)時間以保證在轉(zhuǎn)彎,、上下坡或緊急情況下，可以進(jìn)行安全操作或制動,。需要制動時,，駕駛?cè)艘扇÷齽x車。這里要特別注意：如果制動過程中發(fā)生車輛失控打滑的情況,，應(yīng)松開剎車,，向偏移方向小幅度轉(zhuǎn)動方向盤，待車身方向修正后再輕踩剎車,，慢慢制動,。

無法采用打入法施工時，可采用開挖法埋設(shè)立柱刺繩防護(hù)網(wǎng),。埋設(shè)立柱時,，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超出15cm)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土,。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí),。立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填,，并分層夯填密實(shí),。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時,，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實(shí),。立柱安裝就位后,，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。

一般路段,，立柱可采用打入法施工,，施工時應(yīng)定位。當(dāng)打入過深時,，不得將立柱部分拔出加以矯正,，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入,。無法采用打入法施工時,，可采用開挖法埋設(shè)立柱刺繩防護(hù)網(wǎng)。埋設(shè)立柱時,，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超出15cm),，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí),。立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝,。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí),。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時,，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實(shí),。