好項(xiàng)目汽車故障代理,，在線預(yù)約,、快速響應(yīng)等功能,，讓服務(wù)流程更加優(yōu)化,，低成本高效率,，滿足了現(xiàn)代車主對于快速,、便捷服務(wù)的需求。

電動車窗的升降速度各個車門不一樣：故障判定：假故障,。原因分析：一般是由于玻璃升降軌道中進(jìn)入了一些沙塵,，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進(jìn)而產(chǎn)生了這種結(jié)果,。這并不是什么太大的問題，只要進(jìn)行相應(yīng)的清洗就可以解決問題了,。建議到專業(yè)維修站進(jìn)行操作,，如果想自己動手，應(yīng)該選用專業(yè)的橡膠清洗劑,。因?yàn)殡妱榆嚧爸車性S多橡膠密封件,，如果選用清潔劑不當(dāng),，會對橡膠制品腐蝕,，使密封條變質(zhì)、干裂,，進(jìn)而失去效果，車窗的密封性下降,。

課程目標(biāo)：通過本課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生對汽車常見總線系統(tǒng)能夠有基本的了解,，并能分析簡單的汽車總線方面的故障，具備對汽車總線維修與檢測能力,。課程內(nèi)容：主要包括汽車電腦的檢測與匹配；CAN,、LIN、MOST總線的結(jié)構(gòu)與基本工作原理,，以及其運(yùn)作原理與過程,；結(jié)合總線實(shí)驗(yàn)臺對簡單的總線故障進(jìn)行檢測與排查方法等。教學(xué)要求：實(shí)訓(xùn)場所需配備新能源汽車,、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)臺架、教學(xué)一體機(jī)等資源,，采用教授法,、情境教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法等,，使學(xué)生掌握汽車總線的基本知識與檢修等方面的知識，考核形式為過程性考核+終結(jié)性考核,，過程性考核占70%，終結(jié)性考核占30%,。課程目標(biāo)：通過本課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握高壓安全防護(hù)措施,、維護(hù)工具的使用、新能源汽車PDI檢測方法與流程,；

車輪圈發(fā)黑：故障判定：假故障。原因分析：車輪圈發(fā)黑的原因是制動器在制動時,，制動卡鉗與車相互摩擦磨下一些炭粉，這些炭粉如不及時清除,，因?yàn)檐囕喌匿X合金輪圈也會發(fā)熱,，這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結(jié)焦,，就變成了一層深咖啡色的堅(jiān)硬表層,，用水無法總掉,。因?yàn)榍拜喼苿訒r，車輛重心前移,，所有的重量都往車頭集中,，造成前制動負(fù)擔(dān)較重，這就是前輪制動器所磨下來的炭粉比后輪多很多的緣故,，要避免這樣的現(xiàn)象,，就要勤沖洗輪圈。

①,、自動變速箱油溫度傳感器有故障；②,、節(jié)氣門位置傳感器有故障；③,、鎖止電磁閥有故障或線路短路、斷路,；④、鎖止控制閥有故障,；⑤,、液力變矩器中的鎖止離合器損壞。自動變速箱汽車無發(fā)動機(jī)制動 汽車行駛時,，當(dāng)換擋操縱手柄位于前進(jìn)低（3或1）位置時,，松開加速踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速,，但汽車沒有明顯減速；汽車下坡時,，換檔操縱手柄位于前進(jìn)擋，但不能產(chǎn)動機(jī)制動作用,。

大賽職工組承辦單位代表、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會會長張延華說,，新能源汽車市場尚處于起步階段，技能人才的短缺問題已成為困擾新能源汽車后市場發(fā)展的首要問題,。預(yù)計(jì)至2025年，新能源汽車維修技能人才缺口達(dá)120萬,。迫切需要加快新能源汽車人才隊(duì)伍建設(shè)，完善新能源汽車售后從業(yè)人員培養(yǎng)體系,，提升高技能人才培養(yǎng)能力,。2021年,，新能源汽車維修工成為職業(yè)新工種,，進(jìn)入國家職業(yè)分類大典。本次賽事是新能源汽車維修工成為職業(yè)新工種之后舉辦的首次國家一類賽事,。舉辦新能源汽車維修工這個賽項(xiàng),，正是推動產(chǎn)教融合,、促進(jìn)人才技能提升的具體舉措,。據(jù)悉，本次大賽設(shè)置職工組,、學(xué)生組兩個組別，采取理論知識考試和技能操作競賽相結(jié)合的方式,，著重考核參賽選手的故障診斷能力，需要選手借助相關(guān)工具設(shè)備儀器進(jìn)行故障診斷,，終排除故障，并按要求完成性能測試,、竣工檢驗(yàn)等任務(wù),。