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整車底盤質(zhì)感非常過癮,，特別是開柏油路,，非常非常非常靜音而且那個駕駛質(zhì)感難以言喻的爽！提車到現(xiàn)在接近1年,，已經(jīng)開了接近9000公里了,。

例如，“靈蜥數(shù)字底盤”次將百萬豪車選配的“智慧輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”全系配備給智己L6,，讓其近5米長的車身實現(xiàn)比肩小型車大眾Polo的駕駛靈活性,，既能雙向雙車道調(diào)頭一把過,，又新增“蟹行”能力應(yīng)對側(cè)方泊車等難點場景，狹窄地庫還可一鍵極限出庫,，大程度避免車輛剮蹭現(xiàn)象,，輕松瀟灑且從容。

方向盤助力時有時無,，電門踏板放掉還能感覺馬達(dá)在受電,，過一會一竄一竄的減速下來。加速也一樣,，不是很受控制,。然而搞笑的是到一半路突然就好了，除了常亮一個故障告和撥片沒法用以外沒什么問題,，心想不妙萬一無法復(fù)現(xiàn)故障就完蛋了,。

5T發(fā)動機非常不錯。日常開的是舒適模式,，在高速上開車就動模式,，加速超車真的輕松應(yīng)對。在安全方面真是做得相當(dāng)?shù)轿?！車道偏離預(yù)和主動剎車的功能相對實用,。偶爾的分神能起到關(guān)鍵作用。03作為吉利的高端品牌車型,，繼承了沃爾沃的安全技術(shù)和吉利的制造工藝,。從設(shè)計到生產(chǎn)，從零部件到整車,，每個細(xì)節(jié)都經(jīng)過了嚴(yán)格的把控和測試,。這種對品質(zhì)的堅持和追求，還是讓我非常放心,。車內(nèi)的空間感覺非常夠用，感覺沒有任何壓抑感,。后排空間同樣令人滿意,，即使坐個人也不會感到擁擠。后備箱的容積也很大,，足夠滿足日常使用需求,。內(nèi)飾設(shè)計只能說國外看標(biāo)致，國內(nèi)看領(lǐng)克,。大量軟性材質(zhì)觸感非常好,。多功能方向盤握感良好，各種按鍵的布局也非常合理,，而且方向盤似乎也是材質(zhì)的,。

言歸正傳,，其實08-09年那時，世面上的車輛品牌以及車型也不像現(xiàn)在這樣花門,，基本可供選擇的車型就是固定那幾款,，能被大眾所接受的基本就是大眾、本田,、豐田,、福特的緊湊車型，自主品牌里奇瑞全是老大,，然后吉利,、中華、長城也都是得過且過那種狀態(tài),，后為什么選擇了中華駿捷,，究其原因，我想首先是剛參加工作沒多久,，購車預(yù)算就那么多,，其次當(dāng)時駿捷在我眼里真的很帥，而且是我們本地生產(chǎn),，所以毫不猶豫的交了定金,，然后提車交尾款，全程都是自己一個人操作,。