底座本體100的水平肢110上具有多個安裝孔101且底座本體100的豎直肢120上具有通孔。軸套200的右端與底座本體100的豎直肢120相連并與所述通孔同軸,。有利地,，軸套200焊接在底座本體100的豎直肢120上,。根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座，增加了軸套,，軸承后受力點(diǎn)放在了軸套內(nèi)的軸頭上,，齒輪泵的輸出軸提供了軸向轉(zhuǎn)矩，因此避免了密封圈損壞所產(chǎn)生的漏油現(xiàn)象,。如圖1至圖3所示,，根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵組件，包括：上述的齒輪泵底座,，齒輪泵300,，傳動軸400，軸承500,，傳動輪600,。具體而言，齒輪泵300的左端與底座本體100的豎直肢120相連且齒輪泵300的輸出軸向左穿過所述通孔并伸入軸套200內(nèi),。有利地,，齒輪泵300通過螺栓700固定在底座本體100的豎直肢120上。傳動軸400的右端套接在齒輪泵300的輸出軸上且傳動軸400的左端向左伸出軸套200的左端,。軸承500的內(nèi)圈套接在傳動軸400上且軸承500的外圈與軸套200的內(nèi)周壁相連,。有利地，軸承500為兩個且兩個軸承500在傳動軸400上左右間隔布置,。傳動輪600與傳動軸400的左端相連,。傳動輪600可以為皮帶輪。在本實(shí)用新型的描述中,，需要理解的是,。改善壓力補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的動態(tài)穩(wěn)定性.高容積率內(nèi)嚙合齒輪泵歡迎選購

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化來移動和輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。當(dāng)齒輪泵主動齒輪轉(zhuǎn)動,，帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動,，吸入腔齒輪脫開嚙合，使密封容積增大,，形成局部真空,，物料在外界大氣壓、或者重力的作用下,，經(jīng)泵入口腔進(jìn)入齒槽間,。作者：鄭州沃華熔體泵動態(tài)混合器鏈接：隨著齒輪轉(zhuǎn)動，吸入齒間的物料被帶到另一側(cè),，進(jìn)入壓出腔,。這時齒輪進(jìn)入嚙合，密封容積逐漸減小，齒輪間部分的物料被擠出,，形成了齒輪的壓出排料過程,。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸入腔和壓出腔分開，相互隔離,，保持壓差,。這就是齒輪泵的工作原理,。齒輪泵屬于容積式強(qiáng)制輸送裝置,，泵的轉(zhuǎn)速與流量成***正比關(guān)系。高容積率內(nèi)嚙合齒輪泵歡迎選購內(nèi)嚙合齒輪泵廠家供應(yīng)商,。

齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵,，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分為內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵,，內(nèi)嚙合,、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分，一個是齒輪內(nèi)嚙合,，一個是齒輪外嚙合,。外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪,，驅(qū)動軸,，泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主,、從動齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,，齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開,，形成了吸,、壓油腔，當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空,，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,，使密封工作腔容積減小,，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過程,。在齒輪泵的嚙合過程中,，嚙合點(diǎn)沿嚙合線，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。,，在輸油系統(tǒng)中常用作輸油,、增壓泵；在燃油系統(tǒng)中可用作輸送,、加壓,、噴射的燃油泵；還可作為大型設(shè)備的潤滑油泵,。

    術(shù)語“中心”,、“縱向”、“橫向”,、“長度”,、“寬度”、“厚度”,、“上”,、“下”、“前”,、“后”,、“左”、“右”,、“豎直”,、“水平”、“頂”,、“底”“內(nèi)”,、“外”、“順時針”,、“逆時針”,、“軸向”、“徑向”,、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,，*是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位,、以特定的方位構(gòu)造和操作,，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外,，術(shù)語“***”,、“第二”*用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量,。由此,，限定有“***”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實(shí)用新型的描述中,，“多個”的含義是兩個以上,，除非另有明確具體的限定。在本實(shí)用新型中,，除非另有明確的規(guī)定和限定,，術(shù)語“安裝”、“相連”,、“連接”,、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如,，可以是固定連接,，也可以是可拆卸連接,，或成一體,；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接,；可以是直接相連,，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系,。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,。內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì)，使噪音更低,。

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開,。主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動,，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu),，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，外嚙合齒輪泵可以達(dá)到的揚(yáng)程比內(nèi)嚙合大很多,，主要是外嚙合齒輪泵的雙軸承載力更大,。對于齒輪泵來說，若不考慮流量,，能夠達(dá)多高的液柱,，取決于齒輪泵的哪項(xiàng)參數(shù)？齒輪泵達(dá)到的液柱高度取決于泵的轉(zhuǎn)速,、出口管線的流量,、齒輪泵轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子與殼體間隙、輸送液體的粘度、出口安全閥的壓力設(shè)定值制造材質(zhì)的耐壓等,，齒輪泵的間隙是一定,，跟電機(jī)功率關(guān)系不是很大。跟電機(jī)和泵的轉(zhuǎn)速成正比,。容積式泵理想狀態(tài)下?lián)P程能達(dá)到無限高,，不過現(xiàn)實(shí)是不存在的。HG內(nèi)嚙合齒輪泵軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì),。高容積率內(nèi)嚙合齒輪泵歡迎選購

伺服變頻驅(qū)動高壓高速的工況需求,，專門設(shè)計(jì)開發(fā),。高容積率內(nèi)嚙合齒輪泵歡迎選購

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