因此壓力升降較為緩慢而平滑,,不會引起月牙板等機件的振動,。這樣,內(nèi)嚙合齒輪泵的噪聲很低,。本章節(jié)的技術(shù)總結(jié):對泵齒輪設(shè)計參數(shù)選取時,,首先要考慮的是它對齒輪泵性能的影響,其次,,才考慮的是普通傳動齒輪設(shè)計時考慮的內(nèi)容,,諸如重合度、輪齒干涉,、輪齒強度等問題,。通過以上泵齒輪參數(shù)對齒輪泵性能參數(shù)影響關(guān)系的分析,得出以下結(jié)論:(1)泵齒輪的齒數(shù)對流量脈動起重要的作用,,并且對齒輪泵的噪聲和振動也有較大的影響,。(2)泵齒輪模數(shù)對齒輪泵排量起主要的作用。模數(shù)的影響遠遠大于齒數(shù)的影響,。因此,,在齒輪泵排量確定的情況下,應(yīng)盡可能的增大泵齒輪的模數(shù),,而不是增大齒數(shù),。(3)齒頂高系數(shù)和變位系數(shù)是以增大泵齒輪齒頂圓為目的,以提高齒輪泵的性能,,但齒頂高系數(shù)和變位系數(shù)的確定應(yīng)是在考慮泵齒輪正常嚙合條件下選取的,,必須保證合理的重合度。正確合理的確定這兩個系數(shù)對齒輪泵性能的優(yōu)化有重要的意義,。(4)齒頂隙處的泄漏量與泵齒輪的齒寬有著直接的關(guān)系,。減小齒寬,能夠減小泄漏量,。但在設(shè)計中應(yīng)注意的是過小的齒寬會使齒輪泵在結(jié)構(gòu)上無法保證進出油口的尺寸,。(5)泵齒輪的頂隙不能太大。太大的頂隙會造成輪齒困油量的增加,。通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析,,對內(nèi)部油道重新優(yōu)化。江蘇內(nèi)嚙合齒輪泵設(shè)備制造
底座本體100的水平肢110上具有多個安裝孔101且底座本體100的豎直肢120上具有通孔,。軸套200的右端與底座本體100的豎直肢120相連并與所述通孔同軸,。有利地,軸套200焊接在底座本體100的豎直肢120上,。根據(jù)本實用新型的齒輪泵底座,,增加了軸套,軸承后受力點放在了軸套內(nèi)的軸頭上,,齒輪泵的輸出軸提供了軸向轉(zhuǎn)矩,,因此避免了密封圈損壞所產(chǎn)生的漏油現(xiàn)象,。如圖1至圖3所示,根據(jù)本實用新型的齒輪泵組件,,包括:上述的齒輪泵底座,,齒輪泵300,傳動軸400,,軸承500,,傳動輪600。具體而言,,齒輪泵300的左端與底座本體100的豎直肢120相連且齒輪泵300的輸出軸向左穿過所述通孔并伸入軸套200內(nèi),。有利地,齒輪泵300通過螺栓700固定在底座本體100的豎直肢120上,。傳動軸400的右端套接在齒輪泵300的輸出軸上且傳動軸400的左端向左伸出軸套200的左端,。軸承500的內(nèi)圈套接在傳動軸400上且軸承500的外圈與軸套200的內(nèi)周壁相連。有利地,,軸承500為兩個且兩個軸承500在傳動軸400上左右間隔布置。傳動輪600與傳動軸400的左端相連,。傳動輪600可以為皮帶輪,。在本實用新型的描述中,需要理解的是,。江蘇內(nèi)嚙合齒輪泵設(shè)備制造HG內(nèi)嚙合齒輪泵對標*主流品牌,,超過十年持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗。
海特克液壓泵油泵HIGH-TECH高壓葉片泵海特克PVL系列葉片泵是專為低噪聲工作而開發(fā)的高壓高性能葉片泵,。獨特的設(shè)計,、高精密加工及材料的合理選擇,保證了其可靠性高,,適應(yīng)性強的優(yōu)勢,,**適合現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的需要。HYTEK海特克PVL系列葉片泵在諸如注塑成型機,、壓力壓鑄機,、金屬切削機床、工程機械以及其它各類液壓系統(tǒng)中均得到了廣泛應(yīng)用,。其主要特點:1,、設(shè)計合理、加工精密的圓弧葉片,,降低了葉片對定子內(nèi)曲線的壓應(yīng)力,,提高了定子和葉片的使用壽命;2,、定子采用**的高次方無沖擊過渡曲線,,使葉片具有良好的運動和受力狀態(tài),,保證了葉片與定子間的良好接觸,并使得流量損失,、壓力和流量脈動為**小,,噪聲更低、壽命更長,;3,、側(cè)板采用液壓平衡,可獲得更好的容積效率,;4,、關(guān)鍵零件選用質(zhì)量的材料和**的熱處理工藝,油泵整體可靠性進一步提高,;5,、采用插裝式結(jié)構(gòu),主要內(nèi)臟零件做成組件形式,,泵芯更換可在幾分鐘內(nèi)完成,,互換性好,維修方便,。
6)齒廓修形對齒輪噪聲的影響:由于輪齒存在齒距與基節(jié)偏差以及彈性變形,,使齒輪嚙入或者嚙出時產(chǎn)生沖擊。當被動齒輪基節(jié)小于公稱標準時,,將在齒頂發(fā)生頂刃嚙合,,便產(chǎn)生振動和噪聲。三,、降低齒輪泵噪聲的措施為了降低齒輪泵的噪聲,,更好的適應(yīng)工業(yè)過程的要求,我們應(yīng)采取以下措施:(1)采取**的齒形來降低噪聲(2)通過改進齒輪泵的結(jié)構(gòu)來降低噪聲為此,,我們研究了IPH型泵,,該泵具有如下的結(jié)構(gòu)特點:①徑向間隙補償機構(gòu);②軸向間隙補償機構(gòu);③利用修正內(nèi)齒輪齒形,使噪聲,、振動減小,。由于采用經(jīng)特別修正的內(nèi)齒輪,脈動可以非常小,。由于吸油窗口大,,吸油性能非常好,即使高速運轉(zhuǎn)也有良好的性能,。④撓性軸承,。采用撓性軸承支架,是為了適應(yīng)小齒輪軸在受高壓時的彎曲,軸承支架可作相應(yīng)的彈性變形,,使整個軸承接觸面上的負載保持均勻,。⑤正確設(shè)計月牙板,提高效率,,減小噪聲,。內(nèi)嚙合齒輪泵月牙板的結(jié)構(gòu)設(shè)計各產(chǎn)品也有很多不同之處。有整體式(如GPA泵,,將月牙板和泵體做成一體)和分離式(月牙板通過止動銷安裝在殼體上,,如IPH泵)。即使同樣是分離式月牙板,,其月牙板也往往不是一個零件,,而是由幾部分組成,有的設(shè)計還對月牙板進行了修正,,或?qū)⒃卵腊遄龀筛拥�,。所有這些努力。HG內(nèi)嚙合齒輪泵為伺服變頻驅(qū)動系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色,。
結(jié)構(gòu):內(nèi)嚙合齒輪泵:內(nèi)嚙合齒輪泵的齒輪與泵體內(nèi)部形成嚙合,齒輪直接接觸并傳遞動力,。內(nèi)齒的驅(qū)動齒輪(外轉(zhuǎn)子)帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子在全封閉的泵體內(nèi)作同方向轉(zhuǎn)動,,泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開,。轉(zhuǎn)動時在吸入口形成負壓,液體被吸入,,轉(zhuǎn)子將液體帶到排出口,,受壓排出泵體,完成了液體的輸送,。外嚙合齒輪泵:外嚙合齒輪泵的齒輪與泵體外部形成嚙合,,齒輪不直接接觸。齒輪與泵體之間有一定的間隙,,液體通過這個間隙被輸送,。應(yīng)用:內(nèi)嚙合齒輪泵:內(nèi)嚙合齒輪泵適用于高粘度介質(zhì)的輸送,。由于其結(jié)構(gòu)緊湊,,能夠承受較高的壓力,,因此在液壓系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)以及化工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,。外嚙合齒輪泵:外嚙合齒輪泵適用于低壓和低粘度介質(zhì)的輸送。由于其結(jié)構(gòu)簡單,,易于制造,,因此在石油、食品加工,、冶金等行業(yè)中被***使用,�,?偟膩碚f,內(nèi)嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上更為復(fù)雜,,但能夠承受較高的壓力,;外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)相對簡單,,適用于低壓環(huán)境,。它們在應(yīng)用領(lǐng)域上也有所差異,,根據(jù)具體的工況和需求選擇合適的齒輪泵類型,。HG內(nèi)嚙合齒輪泵改善壓力補償結(jié)構(gòu)的動態(tài)穩(wěn)定性,。江蘇內(nèi)嚙合齒輪泵設(shè)備制造
HG高壓高轉(zhuǎn)速內(nèi)嚙合齒輪泵。江蘇內(nèi)嚙合齒輪泵設(shè)備制造
目的都在于提高齒輪泵的容積效率,、機械效率,、降低齒輪泵噪聲,。(3)合理確定泵齒輪參數(shù),,減小流量脈動;流量脈動將導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪聲,,這是與現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求不符的,。內(nèi)嚙合齒輪泵和多齒輪泵(復(fù)合齒輪泵)都是降低流量脈動的很好的方法,。(4)合理地設(shè)計卸荷槽,徹底解決齒輪泵的困油現(xiàn)象;當重疊系數(shù)‘>1時,,齒輪泵在嚙合過程中,前一對齒尚未脫開嚙合,,后一對齒己進入嚙合,所以同時嚙合的齒就有兩對,。因此在兩對齒之間形成了和吸壓油腔均不相通的閉死容積,,即困油容積,,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),,閉死容積的大小還會發(fā)生變化,這就是困油現(xiàn)象,。由于液體的可壓縮性很小,,當困油容積由大變小時,,存在于困油容積中的液體受擠壓,壓力急劇升高,,**超過齒輪泵的工作壓力,同時困油容積中的液體也從一切可泄漏的縫隙中強行擠出,,使軸和軸承受到很大的沖擊載荷,,產(chǎn)生很大的徑向力,,增加功率損失,,并使液體發(fā)熱,引起噪聲和振動,,降低齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命;當困油容積由小變大時,,形成真空,,使溶于液體中的空氣分離出來,產(chǎn)生氣泡,,帶來氣蝕,、噪聲,、振動、流量脈動等危害,。內(nèi)嚙合齒輪泵過渡區(qū)的壓力變化是導(dǎo)致齒輪泵噪聲的主要原因,。本文所研究的IPH型泵在高壓腔開有三角槽。江蘇內(nèi)嚙合齒輪泵設(shè)備制造
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