鋁型材可用于制造懸掛系統中的控制臂,、轉向節(jié)、擺臂等部件,。懸掛系統采用鋁型材部件,，有效減輕了簧下質量，提高了車輛的操控性能和行駛舒適性,。擠壓成型的鋁型材可用于制造底盤的縱梁,、橫梁等框架結構件。底盤框架采用鋁型材結構,，提高了底盤的強度和穩(wěn)定性,，同時也減輕了車身重量，提升了車輛的續(xù)航里程,。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司的汽車鋁型材結構件在懸掛系統和底盤框架都采用鋁型材結構件，滿足新能源汽車主要零部件的輕量化生產需求,。南鋁汽車零部件制造有限公司的汽車鋁型材結構件打通上下游產業(yè)鏈,。國產汽車鋁型材結構件優(yōu)勢

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司隸屬于南海鋁業(yè)集團，是一家以攪拌摩擦焊為主要技術,，提供動力電池包下箱體金屬結構件及新能源汽車生態(tài)產品配套服務的高科技企業(yè),。公司打通產業(yè)鏈,，整合南海鋁加工的鋁合金擠壓型材廠家、鋁壓鑄件供應商優(yōu)勢,，為新能源汽車主機廠及零部件廠,，提供從鋁錠，鋁棒,，型材,，CNC加工，焊接及表面處理等工序的汽車鋁型材結構件,、電池箱體,、電機電控、儲能箱體,、鋁壓鑄件,、水冷板金屬結構件產品。公司可根據客戶需求,，提供技術支持,。同時，為了更好的服務客戶,，提供售后服務,。廣東新能源汽車鋁型材結構件工藝廣東南鋁汽車零部件制造有限公司其重要零部件汽車鋁型材結構件，其擠壓成型工藝符合綠色環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展,。

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司的汽車鋁型材結構件生產中需嚴格控制合金成分的均勻性,，確保各批次產品性能穩(wěn)定。由于鋁型材結構件形狀復雜,，各部位散熱條件不同,，要精確控制溫度分布，使整個型材在合適的溫度范圍內成型難度較大,。對于不同形狀和尺寸的汽車鋁型材結構件,，需根據具體情況優(yōu)化擠壓速度，這需要豐富的經驗和精確的控制技術,。擠壓過程中,，壓力的大小和穩(wěn)定性直接影響產品的質量和尺寸精度。復雜形狀的鋁型材結構件在擠壓時,，不同部位的金屬流動阻力不同,，需要精確控制壓力分布，以保證鋁材均勻擠出,，避免出現局部變形或尺寸偏差,。

隨著新能源汽車在國內使用的人越來越多，呈逐年增長趨勢。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司生產的汽車鋁型材結構件早已經大規(guī)模,，輕量化,。鋁型材結構件的輕量化對汽車續(xù)航里程的提升具有明確的量化價值，其效果受車型設計,、測試工況,、電池技術等多因素影響。在國內外也受政策因素營銷,。例如歐盟《2035 年禁售燃油車法規(guī)》要求電動車續(xù)航達標,，鋁型材輕量化可幫助車企避免技術路線風險。*對新能源汽車的補貼政策中,，續(xù)航每增加 10km 可獲 500 元補貼,。南鋁汽車零部件鋁型材結構件在汽車制造中的成本效益需綜合考慮性能提升收益及全生命周期成本等多維度因素。

汽車鋁型材結構件的擠壓成型工藝存在模具壽命較短, 擠壓過程中,，模具承受高溫,、高壓和高速金屬流的沖刷，磨損嚴重,。特別是對于復雜形狀的模具,，應力集中現象突出，容易導致模具出現裂紋,、變形等失效形式,，影響模具壽命和產品質量穩(wěn)定性。汽車鋁型材結構件形狀復雜,，如具有多腔室,、變截面、特殊孔型和加強筋等結構,。這要求模具能精確控制金屬流動,，使鋁材均勻填充型腔，否則易出現充不滿,、壁厚不均等問題, 復雜形狀難成型,。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司的汽車鋁型材結構件改進擠壓工藝解決以上的問題。汽車鋁型材結構使用鋁合金板材沖壓技術,。國產汽車鋁型材結構件優(yōu)勢

鋁型材可用于制造發(fā)動機油底殼,，通過擠壓成型工藝制造，具有良好的密封性和散熱性能,，減輕了發(fā)動機的重量,。國產汽車鋁型材結構件優(yōu)勢

廣東南鋁汽車零部件制造有限公司是國貿集團產業(yè)向下延伸成立的一家以生產鋁型材深加工產品為主的公司。廣東南鋁汽車零部件制造有限公司依托集團豐富的原材料資源優(yōu)勢,，以攪拌摩擦焊為主要技術,，公司可為客戶就汽車鋁型材結構件,，儲能箱體，水冷板,，電機殼及散熱器等新能源結構件產品提供相當有成本優(yōu)勢的開發(fā)及生產方案。公司打通全產業(yè)鏈,，為客戶提供比較好的一站式的產品解決方案,。除了提供產品服務外，根據客戶需求提供從訂貨,、制造,、物流、配送等一整套的服務機制,，節(jié)省您的成本,，提高效率。國產汽車鋁型材結構件優(yōu)勢