目的都在于提高齒輪泵的容積效率,、機(jī)械效率、降低齒輪泵噪聲,。(3)合理確定泵齒輪參數(shù),，減小流量脈動(dòng);流量脈動(dòng)將導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，這是與現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求不符的,。內(nèi)嚙合齒輪泵和多齒輪泵(復(fù)合齒輪泵)都是降低流量脈動(dòng)的很好的方法,。(4)合理地設(shè)計(jì)卸荷槽，徹底解決齒輪泵的困油現(xiàn)象;當(dāng)重疊系數(shù)‘>1時(shí),，齒輪泵在嚙合過程中,，前一對齒尚未脫開嚙合，后一對齒己進(jìn)入嚙合,，所以同時(shí)嚙合的齒就有兩對,。因此在兩對齒之間形成了和吸壓油腔均不相通的閉死容積，即困油容積,，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，閉死容積的大小還會(huì)發(fā)生變化,，這就是困油現(xiàn)象,。由于液體的可壓縮性很小，當(dāng)困油容積由大變小時(shí)，存在于困油容積中的液體受擠壓,，壓力急劇升高,，**超過齒輪泵的工作壓力，同時(shí)困油容積中的液體也從一切可泄漏的縫隙中強(qiáng)行擠出,，使軸和軸承受到很大的沖擊載荷,，產(chǎn)生很大的徑向力，增加功率損失,，并使液體發(fā)熱,，引起噪聲和振動(dòng)，降低齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命;當(dāng)困油容積由小變大時(shí),，形成真空,，使溶于液體中的空氣分離出來，產(chǎn)生氣泡,，帶來氣蝕,、噪聲、振動(dòng),、流量脈動(dòng)等危害,。內(nèi)嚙合齒輪泵過渡區(qū)的壓力變化是導(dǎo)致齒輪泵噪聲的主要原因。本文所研究的IPH型泵在高壓腔開有三角槽,。HG內(nèi)嚙合齒輪泵軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì),。河北內(nèi)嚙合齒輪泵技術(shù)指導(dǎo)

內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理目前常應(yīng)用的內(nèi)嚙合齒輪泵，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉(zhuǎn)子泵）兩種,，它們的工作原理和主要特點(diǎn)與外嚙合齒輪泵基本相同,。小齒輪為主動(dòng)齒輪，按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，齒輪退出嚙合容積增大而吸油,，進(jìn)入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵腔中,，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙形隔板,，以便把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵的小齒輪和內(nèi)齒輪相差一齒,，因而不需設(shè)置隔板,。內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小,、重量輕,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量脈動(dòng)小,、噪聲小,，在高轉(zhuǎn)速下工作時(shí)有較高的容積效率,。由于齒輪轉(zhuǎn)向相同，因此齒輪間相對滑動(dòng)速度小,、磨損小,、使用壽命長。但齒形復(fù)雜,，加工困難,，價(jià)格較外嚙合齒輪泵高。河北內(nèi)嚙合齒輪泵技術(shù)指導(dǎo)HG更強(qiáng)伺服驅(qū)動(dòng)節(jié)能內(nèi)嚙合齒輪泵,。

    液壓傳動(dòng)知識(shí),，很***也很干練！（七）13．幾何排量V：泵(馬達(dá))每轉(zhuǎn)一圈,，由其幾何尺寸計(jì)算而得到的排出(或吸入)液體的體積(即在無泄漏的情況下,，其每轉(zhuǎn)一圈所能輸出的液體體積)，簡稱排量(m3／r),。理論流量qt：在不考慮泄漏情況下,，泵(馬達(dá))在單位時(shí)間內(nèi)排出(輸入)的液體體積，稱泵(馬達(dá))的理論流量,。qt=V*n(m3/s)14功率和效率：15．困油現(xiàn)象：齒輪泵要平穩(wěn)工作,，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩個(gè)齒輪相互嚙合,，并有一部分油液被困在兩對齒輪所形成的封閉容腔之間,，這個(gè)封閉腔的容積，開始時(shí)隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,，以后又逐漸增大,。封閉腔容積的減小會(huì)是困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并從縫隙中擠出,，導(dǎo)致油液發(fā)熱,，并使機(jī)件受到額外的負(fù)載，而封閉腔容積的增大又會(huì)造成局部真空,，使油液中溶解的氣體分離,，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將使泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)和噪聲,，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象,。

內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工,、涂料,、染料、食品,、油脂,、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體,，輸送液體的種類可由輕質(zhì)、揮發(fā)性液體,，直至重質(zhì)、粘稠,，甚至半固態(tài)液體

內(nèi)嚙合齒輪泵的材質(zhì)有鑄鐵,，鑄鋼，不銹鋼等

直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵,，內(nèi)外齒輪采用固定月牙板分開,，齒輪采用直線共軛方式進(jìn)行嚙合。直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性,，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層,，幾乎沒有磨損，即使使用一般液壓油,，也不易磨損機(jī)件,。另外，采用雙極加壓軸承壓力差原理,，在增加工作壓力的同時(shí),，也改善了泵的工作條件，延長了泵的使用壽命,。 HG內(nèi)嚙合齒輪泵極低的流量和壓力脈動(dòng),。

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開,。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體,，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開,。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體,，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì),。1.內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送,，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；2.內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向,，進(jìn)出口位置成直角,，便于選配進(jìn)出口位置,；3.內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋,、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口,。4.內(nèi)嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn),、效率高,、噪音小，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn) 軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì),。國產(chǎn)內(nèi)嚙合齒輪泵驅(qū)動(dòng)性能

HG內(nèi)嚙合齒輪針對有低壓大流量及較長保壓時(shí)間的工況,。河北內(nèi)嚙合齒輪泵技術(shù)指導(dǎo)

齒輪泵，主要通過齒輪等剛性機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)液體的吸排輸送,。顧名思義,，齒輪泵是通過齒輪實(shí)現(xiàn)液體的吸排。齒輪封裝在密封的內(nèi)腔中,，如下圖,。一般是一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪。主動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)桿（電機(jī)軸）,，需要穿過封閉內(nèi)腔,，和外面的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接在一起。電機(jī)軸和殼體之間,，要進(jìn)行良好密封,。嚙合輪齒在入口側(cè)的V腔內(nèi)，是逐漸退出嚙合狀態(tài),，使V腔的內(nèi)容積逐漸增大,，形成負(fù)壓，將液體吸入,。隨后吸入的液體,，被齒輪推入由齒輪和泵殼構(gòu)成的封閉的工作空間X內(nèi)，并由齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶至出口側(cè)的P腔,。P腔內(nèi),，齒輪輪齒開始逐漸進(jìn)入嚙合狀態(tài)，一個(gè)齒輪的輪齒逐漸占據(jù)另一個(gè)齒輪的齒槽空間,，使位于出口側(cè)的P腔內(nèi)容積逐漸減小,，P腔內(nèi)壓力升高，形成正壓,，將液體從泵出口排出,。齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，形成連續(xù)的吸,、排液過程,。河北內(nèi)嚙合齒輪泵技術(shù)指導(dǎo)