本實(shí)用新型涉及一種齒輪泵底座和齒輪泵組件,。背景技術(shù)：相關(guān)技術(shù)中,，齒輪泵底座的截面為L(zhǎng)形,，支撐力集中在齒輪泵的軸頭上,，軸頭上同時(shí)承受軸向徑向力,，容易發(fā)生齒輪泵密封圈損壞，導(dǎo)致漏油,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一,。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種齒輪泵底座,。本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種齒輪泵組件,。根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座，包括：截面為L(zhǎng)形的底座本體,，所述底座本體的水平肢上具有多個(gè)安裝孔且所述底座本體的豎直肢上具有通孔,；軸套，所述軸套的右端與所述底座本體的豎直肢相連并與所述通孔同軸,。根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵底座,，增加了軸套，軸承后受力點(diǎn)放在了軸套內(nèi)的軸頭上,，齒輪泵的輸出軸提供了軸向轉(zhuǎn)矩,，因此避免了密封圈損壞所產(chǎn)生的漏油現(xiàn)象。另外,，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的齒輪泵底座還可以具有如下附加的技術(shù)特征：有利地,，所述軸套焊接在所述底座本體的豎直肢上。根據(jù)本實(shí)用新型的齒輪泵組件,，包括：上述的齒輪泵底座,；齒輪泵，所述齒輪泵的左端與所述底座本體的豎直肢相連且所述齒輪泵的輸出軸向左穿過(guò)所述通孔并伸入所述軸套內(nèi),；傳動(dòng)軸,。HG內(nèi)嚙合齒輪泵適應(yīng)性強(qiáng)。定制內(nèi)嚙合齒輪泵批量定制

應(yīng)用場(chǎng)景：進(jìn)口內(nèi)嚙合齒輪泵廣泛應(yīng)用于石油,、化工,、船舶、電力等重要行業(yè),，以及其他需要液體輸送和增壓的場(chǎng)合,。特別適用于輸送高粘度、具有潤(rùn)滑性但不含固體顆粒的液體,，如樹(shù)脂,、MIBK等。操作規(guī)程：在使用前,，應(yīng)檢查各聯(lián)接處螺栓是否擰緊,，不允許有任何松動(dòng),。檢查電機(jī)線路并按規(guī)定方向運(yùn)轉(zhuǎn)。***管路中的焊渣等固體顆粒物,，以免對(duì)泵造成損壞,。打開(kāi)泵的進(jìn)出口閥門，手盤動(dòng)電機(jī)軸數(shù)轉(zhuǎn),，確保無(wú)任何卡阻現(xiàn)象,。對(duì)于有保溫的泵，運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)通入保溫介質(zhì),，注意初通入的保溫介質(zhì)溫度不能高于環(huán)境溫度過(guò)多,，以后逐漸升高保溫介質(zhì)的溫度。接通電源,，啟動(dòng)電泵,，檢查泵出口壓力是否正常。待泵運(yùn)行正常后,，通過(guò)調(diào)節(jié)旁路閥調(diào)節(jié)至規(guī)定流量,。維護(hù)與保養(yǎng)：定期對(duì)進(jìn)口內(nèi)嚙合齒輪泵進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其處于良好的工作狀態(tài),。清洗泵體和齒輪,，去除附著在上面的污垢和雜質(zhì)。檢查齒輪的磨損情況,，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件,。檢查并更換密封件，以確保泵的密封性能,。定期檢查電機(jī)和軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，及時(shí)添加潤(rùn)滑油或進(jìn)行更換。多功能內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)圖HG內(nèi)嚙合齒輪泵軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì),。

    因此壓力升降較為緩慢而平滑，不會(huì)引起月牙板等機(jī)件的振動(dòng),。這樣,，內(nèi)嚙合齒輪泵的噪聲很低。本章節(jié)的技術(shù)總結(jié)：對(duì)泵齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)選取時(shí),，首先要考慮的是它對(duì)齒輪泵性能的影響,，其次，才考慮的是普通傳動(dòng)齒輪設(shè)計(jì)時(shí)考慮的內(nèi)容,，諸如重合度,、輪齒干涉、輪齒強(qiáng)度等問(wèn)題,。通過(guò)以上泵齒輪參數(shù)對(duì)齒輪泵性能參數(shù)影響關(guān)系的分析,，得出以下結(jié)論：(1)泵齒輪的齒數(shù)對(duì)流量脈動(dòng)起重要的作用,，并且對(duì)齒輪泵的噪聲和振動(dòng)也有較大的影響。(2)泵齒輪模數(shù)對(duì)齒輪泵排量起主要的作用,。模數(shù)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于齒數(shù)的影響,。因此，在齒輪泵排量確定的情況下,，應(yīng)盡可能的增大泵齒輪的模數(shù),，而不是增大齒數(shù)。(3)齒頂高系數(shù)和變位系數(shù)是以增大泵齒輪齒頂圓為目的,，以提高齒輪泵的性能,，但齒頂高系數(shù)和變位系數(shù)的確定應(yīng)是在考慮泵齒輪正常嚙合條件下選取的，必須保證合理的重合度,。正確合理的確定這兩個(gè)系數(shù)對(duì)齒輪泵性能的優(yōu)化有重要的意義,。(4)齒頂隙處的泄漏量與泵齒輪的齒寬有著直接的關(guān)系。減小齒寬,，能夠減小泄漏量,。但在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的是過(guò)小的齒寬會(huì)使齒輪泵在結(jié)構(gòu)上無(wú)法保證進(jìn)出油口的尺寸。(5)泵齒輪的頂隙不能太大,。太大的頂隙會(huì)造成輪齒困油量的增加,。

    。F-1R-L-10PVL3-76-F-1R-D-10PVL3-76-F-1R-R-10PVL3-85-F-1R-U-10PVL3-85-F-1R-L-10PVL3-85-F-1R-D-10PVL3-85-F-1R-R-10PVL3-94-F-1R-U-10PVL3-94-F-1R-L-10PVL3-94-F-1R-D-10PVL3-94-F-1R-R-10PVL3-116-F-1R-U-10PVL3-116-F-1R-L-10PVL3-116-F-1R-D-10PVL3-116-F-1R-R-10PVL3-125-F-1R-U-10PVL3-125-F-1R-L-10PVL3-125-F-1R-D-10PVL3-125-F-1R-R-10PVL3-136-F-1R-U-10PVL3-136-F-1R-L-10PVL3-136-F-1R-D-10PVL3-136-F-1R-R-10PVL3-153-F-1R-U-10PVL3-153-F-1R-L-10PVL3-153-F-1R-D-10PVL3-153-F-1R-R-10海特克江蘇辦事處海特克液壓海特克葉片泵海特克變量泵海特克低壓油泵HIGH-TECH油泵HIGH-TECH液壓泵浦HIGH-TECH變量泵質(zhì)量HIGH-TECH油泵原裝海特克葉片泵海特克廠家直銷海特克總代理海特克經(jīng)銷商海特克油泵價(jià)格海特克VPV變量葉片泵,。HG內(nèi)嚙合齒輪泵對(duì)標(biāo)國(guó)際主流品牌,，超過(guò)十年持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

    齒輪泵參數(shù)對(duì)內(nèi)嚙合齒輪泵振動(dòng)和噪聲的影響一,、噪聲產(chǎn)生的原因噪聲產(chǎn)生的原因有下述幾個(gè)方面：(1)泵的固定噪聲,，即齒輪泵幾何學(xué)上的周期性變化引起的噪聲，這是由于齒輪泵在一轉(zhuǎn)中流量的周期性變化所造成的,。(2)齒輪泵吸入空氣或在吸油腔形成真空溶解在油液中的空氣析出等形成氣穴現(xiàn)象而引起的強(qiáng)烈噪聲,。(3)由于卸荷槽設(shè)計(jì)不合理或制造誤差，困油觀象未很好消除而產(chǎn)生噪聲,。(4)泵中油液流經(jīng)齒谷及進(jìn),、出油口時(shí)，高速流動(dòng)產(chǎn)生的紊流聲,。(5)齒輪嚙合不正確產(chǎn)生的噪聲,，這也是齒輪泵比其他液壓泵噪聲高的主要原因。由于齒形不正確,，齒輪表面粗糙度較高,，齒輪的基節(jié)誤差在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生沖擊，軸線不平行齒面接觸不良,，齒側(cè)間隙過(guò)小等,，均可造成較強(qiáng)的噪聲,。兩嚙合齒接觸斑點(diǎn)的位置，對(duì)噪聲的影響亦很大,，接觸斑點(diǎn)在中部較好,，若在兩端或*有兩個(gè)接觸點(diǎn)，都將引起強(qiáng)烈的噪聲,。(6)泵中機(jī)械振動(dòng)引起的噪聲,。產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)有兩個(gè)原因:一是由于壓力波動(dòng)所引起的，二是純機(jī)械原因造成的,。如軸承在工作過(guò)程中周期受力產(chǎn)生彈性變形,，齒輪嚙合等造成的機(jī)械振動(dòng)。二,、影晌齒輪振動(dòng)和噪聲的因素(1)齒輪類型對(duì)噪聲的影響：不同類型的齒輪,，由于其幾何特性不同將有不同形式的嚙合過(guò)程。一般說(shuō)來(lái),。HG內(nèi)嚙合齒輪泵低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率,。廣東內(nèi)嚙合齒輪泵系列

適用于工業(yè)機(jī)械：如塑機(jī)、鞋機(jī),、壓鑄機(jī)械等行業(yè),。定制內(nèi)嚙合齒輪泵批量定制

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi),。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體,，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊,，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi),。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體,，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出,。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì),。1.內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可,；2.內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向,，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置,；3.內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體,、端蓋,、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。4.內(nèi)嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象,、輸送平穩(wěn),、效率高、噪音小,，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn) 定制內(nèi)嚙合齒輪泵批量定制