在多孔式橋架中,，鍍鋅多孔式橋架間連接板的兩端不跨接接地線,，但連接板兩端不小于2個(gè)有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓,。多孔式橋架安裝時(shí)的支托，是通過(guò)立柱和托臂來(lái)完成的,。立柱是支撐多孔式橋架的主要部件,；而橋架的荷重是通過(guò)托臂傳遞給立柱的,。因此立柱和托臂是多孔式橋架安裝的兩個(gè)主要部件,。由帶孔眼的底板和側(cè)邊所構(gòu)成的或由整塊鋁合金板沖孔后彎曲制成底部有孔的槽形部件,。多孔式橋架進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)提交下列資料產(chǎn)品出廠合格證,、省市級(jí)質(zhì)監(jiān)站定期檢驗(yàn)報(bào)告及有關(guān)技術(shù)鑒定文件等多孔式橋架板材厚度應(yīng)滿足有關(guān)要求,。熱鍍鋅的多孔式橋架鍍層表面應(yīng)均勻，無(wú)過(guò)燒,、掛灰,、局部未鍍鋅等缺陷。多孔式橋架的轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置有板蓋,。濟(jì)南多孔式橋架廠家

多孔式橋架在安裝時(shí),，為了使電纜供電時(shí)散熱良好和當(dāng)氣體管道發(fā)生故障時(shí)，較大限度地減少對(duì)托盤(pán),、梯架及電纜的影響,，因而作出敷設(shè)位置和注意事項(xiàng)的規(guī)定,；同時(shí)基于防火需要提出應(yīng)做好防火隔堵措施要求,。多孔式橋架在穿過(guò)防火墻及防火樓板時(shí)，應(yīng)采取防火隔離措施,，防止火災(zāi)沿線路延燃,；防火隔離墻、板,，應(yīng)配合土建施工預(yù)留洞口,，在洞口處預(yù)埋好護(hù)邊角鋼，施工時(shí)根據(jù)電纜敷設(shè)的層數(shù)和根數(shù)用L50×50×5角鋼作固定框,，同時(shí)將固定柜焊在護(hù)邊角鋼上,；也可以先作好框在土建施工中砌體或澆灌混凝土?xí)r安裝在墻、板中,；當(dāng)電纜通過(guò)室外安裝的托盤(pán),、梯架進(jìn)入配電箱(柜)或室內(nèi)時(shí)，為防止大雨天氣雨水沿托盤(pán),、梯架進(jìn)入配電箱(柜)或室內(nèi)而發(fā)生安全事故,，提出防雨水的措施。多孔式鋼結(jié)構(gòu)電纜橋架現(xiàn)價(jià)多孔式橋架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)設(shè)備的機(jī)體的頂部安裝有底板,。

多孔式橋架的安裝,，應(yīng)根據(jù)電纜走向及安裝的環(huán)境確定橋架的固定方式,；懸掛式、直立式,，(這兩種形式均可采用單側(cè)固定或雙側(cè)固定),、壁側(cè)式等。多孔式橋架層次的排列是：弱電控制電纜在較上層,，接著一般控制電纜,、低壓動(dòng)力電纜、高壓動(dòng)力電纜依次排列,，有利于屏蔽干擾通風(fēng),、散熱等。多孔式橋架系統(tǒng)應(yīng)具有可靠的電氣連接并接地（只對(duì)金屬多孔式橋架）,。當(dāng)允許利用多孔式橋架系統(tǒng)構(gòu)成接地干線回路時(shí)應(yīng)符合下列要求,。多孔式橋架端部之間連接電阻應(yīng)不大于0.00033歐姆，接地孔應(yīng)清理絕緣涂層,。在1KV及以下中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中,，受電設(shè)備的接地與系統(tǒng)中性線接地相連。裝有處動(dòng)切斷供電裝軒時(shí),，多孔式橋架的級(jí)長(zhǎng)方向金屬橫截面積應(yīng)不小于規(guī)定值,。

在多孔式橋架中，垂直線槽布放纜線應(yīng)每間隔1.5米固定在纜線支架上,。在水平,、垂直橋架和垂直線槽中敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)對(duì)纜線進(jìn)行綁扎,。4對(duì)線電纜以24根為束,，25對(duì)或以上主干線電纜、光纜及其它信號(hào)電纜應(yīng)根據(jù)纜線的類(lèi)型,、纜徑,、纜線芯數(shù)分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米,，扣間距應(yīng)均勻,，松緊適度。橋架水平敷設(shè)時(shí),，支撐間距一般為1.5-3m,，垂直敷設(shè)時(shí)固定在建筑物構(gòu)體上的間距宜小于2m。金屬線槽敷設(shè)時(shí),，在下列情況下設(shè)直至架或吊架：線槽接頭處,；間距3m；離開(kāi)線槽兩端口0.5m處,；轉(zhuǎn)彎處,。橋架是分別統(tǒng)計(jì)出各種型號(hào)規(guī)格橋架的全長(zhǎng),，除以該橋架的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，得出橋架的數(shù)量外,，再增加1%－2%的余量,。電纜多孔式的橋架滑塊延伸至凹腔外的一端固定連接有與承重槽體開(kāi)口兩側(cè)活動(dòng)相抵的限位塊。

冬季操作多孔式橋架設(shè)備時(shí),，主要阻力來(lái)自溫度,。冬季低溫是大家的共識(shí)，多孔式橋架成型機(jī)在低溫下運(yùn)行可能會(huì)出現(xiàn)故障,，影響橋架的生產(chǎn)效率和質(zhì)量,。因此，用戶制造商可以提前測(cè)試適合橋梁成型機(jī)運(yùn)行的溫度,，然后提前采取加熱或預(yù)熱設(shè)備等措施,，以達(dá)到預(yù)定溫度，避免成型機(jī)運(yùn)行故障,。多孔式橋架成型設(shè)備在冬季運(yùn)行時(shí),，也要注意檢查，包括開(kāi)機(jī)前檢查電流,、電壓是否正常,，成型機(jī)各項(xiàng)數(shù)值是否在規(guī)定范圍內(nèi)，成型機(jī)上的零件不能?chē)?yán)重磨損,，內(nèi)部導(dǎo)線不能纏繞或松動(dòng),，防止成型機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)串電、漏電等安全事故,。多孔式橋架的厚度有兩種標(biāo)準(zhǔn),，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和非國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。南昌多孔式梯形電纜橋架報(bào)價(jià)

線纜多孔式橋架的線槽兩側(cè)設(shè)有第二拼接片,。濟(jì)南多孔式橋架廠家

在安裝多孔式橋架時(shí)，支架與吊架所用鋼材平直,，無(wú)明顯扭曲,。下料后長(zhǎng)短偏差應(yīng)在3毫米范圍內(nèi)，切口處應(yīng)無(wú)卷邊,、毛刺,。鋼支架與吊架應(yīng)焊接牢固，無(wú)明顯變形,，焊接前厚度超過(guò)4毫米的支架,、鐵件應(yīng)打坡口，焊縫均勻平整,，焊縫長(zhǎng)度應(yīng)符合要求,，不得出現(xiàn)裂紋,、咬邊、氣孔,、凹陷,、漏焊等缺陷。固定支點(diǎn)間距一般不大于1.5～2m,。在進(jìn)出接線盒,、箱、柜,、轉(zhuǎn)角,、轉(zhuǎn)彎和變形縫兩端及丁字接頭的三端500毫米以內(nèi)應(yīng)設(shè)固定支持點(diǎn)。支架與吊架安裝牢固,，保證橫平豎直,，在有坡度的建筑物上安裝支架與吊架與建筑物有相同坡度。當(dāng)直線段鋼制橋架超過(guò)30m,，鋁合金或玻璃鋼多孔式橋架超過(guò)15m,，設(shè)置伸縮縫，其連接采用伸縮連接板（伸縮板）,，伸縮節(jié)需要做明顯的標(biāo)志,，伸縮板做可靠的接地。濟(jì)南多孔式橋架廠家

上海聯(lián)佳電纜橋架有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是電工電氣,，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑,。公司業(yè)務(wù)分為歐式橋架，卡扣式線槽,，槽式封閉式橋架,，梯式橋架等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在電工電氣深耕多年,，以技術(shù)為先導(dǎo),，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì),，打造電工電氣良好品牌,。上海聯(lián)佳憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù),、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。