能夠承受較大的壓力與剪切力,。摩擦材料制品在裝配使用之前,，有需進行鉆孔,、裝配等機械加工,，才能制成剎車片總成,。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機械強度,，以保證在加工或使用過程中不出現(xiàn)破損與碎裂,。（5）具有很低的熱衰減性,。無論M09號料的代陶瓷產(chǎn)品還是TD58的第四代陶瓷剎車片,，仍然能保證車輛具有良好的剎車性能，以保證安全,，剎車片熱衰減的現(xiàn)象很小,。（6）提升剎車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故,，所以用于剎車的制造中,，它的摩擦系數(shù)都要高于金屬剎車片的摩擦系數(shù)。（7）安全性,。剎車片在制動時會產(chǎn)生瞬時的高溫,，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態(tài)下,，摩擦片的摩擦系數(shù)會下降,，稱為熱衰退性。普通剎車片熱衰退性的低,，高溫狀態(tài)和緊急制動時的產(chǎn)生剎車油溫度升高使剎車制動延遲,，甚至喪失制動效果安全系數(shù)低。（8）舒適性,。在舒適性指標(biāo)中,，車主往往關(guān)心的是剎車片的噪音情況，其實噪音也是普通剎車片長久以來無法解決的問題,。噪音產(chǎn)生于摩擦片與摩擦盤之間的非正常摩擦,，其產(chǎn)生的原因非常復(fù)雜,，制動力、剎車盤溫度,、車輛速度以及氣候條件都有可能是噪音產(chǎn)生的原因,。山東恒驛通汽車配件有限公司公司可靠的質(zhì)量保證體系和經(jīng)營管理體系，使產(chǎn)品質(zhì)量日趨穩(wěn)定,。新疆潔凈復(fù)合陶瓷纖維剎車片那個品牌好

如何更換剎車片： 1.松開手剎,，將需要換剎車的輪子的輪轂螺絲擰松（注意是擰松，不要完全擰下來）,。用千斤頂將汽車頂好,。然后卸下輪胎。在動剎車之前,，要用**的剎車清洗液在剎車系統(tǒng)噴一噴,，避免粉末進入呼吸道，影響健康,。 2.將剎車卡鉗的螺絲卸下（對于某些車,，只要將其中之一擰下，然后將另一個擰松即可） 3.將剎車卡鉗用繩子掛好,，以避免剎車管路受損害,。然后取下舊的剎車片。甘肅新型陶瓷剎車片供應(yīng)商山東恒驛通汽車配件有限公司以精良的產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)先的售后服務(wù),，全過程滿足客戶的需求,。

    國內(nèi)的陶瓷剎車片廣義概念就是鋼纖維含量低于5%都統(tǒng)稱為陶瓷片，但是沒有明確的指出陶瓷纖維含量有多少,，如果不含也可以稱為陶瓷剎車片,，那么國產(chǎn)剎車片只要鋼纖維含量低于5%就稱為陶瓷剎車片，這樣就導(dǎo)致了很多消費者產(chǎn)生誤解,，國家也沒有一個很好的規(guī)范標(biāo)準出臺,。陶瓷基剎車片主要成分為陶瓷纖維，少量的金屬纖維,，少量的碳纖維和其他合成材料組成,。耐高溫：陶瓷剎車片只能符合國家的安全標(biāo)準，350度高溫下摩擦系數(shù)下降幅度標(biāo)準,。陶瓷基剎車片在800-900度左右還是能正常工作,，陶瓷剎車片達到這溫度應(yīng)該已經(jīng)融化了。摩擦系數(shù)：陶瓷基剎車片摩擦系數(shù)等級可以達到GG級和HH級,，陶瓷剎車片等級在FF級,。HH級摩擦系數(shù)在，GG級摩擦系數(shù)在，F(xiàn)F級摩擦系數(shù)在,。

    在實際應(yīng)用中往往采用多種纖維混合使用。摩擦性能調(diào)節(jié)劑摩擦性能調(diào)節(jié)劑可以分為2類：（1）減摩材料：莫氏硬度一般小于2,，它的加入可提高材料的耐摩性,，減小噪音及降低摩擦系數(shù)。這類材料主要有：石墨,、二硫化鉬,、鉛、銅等,。（2）摩阻材料：莫氏硬度一般大于4,，它的加入可以增加材料的摩擦系數(shù)。大部分無機填料和部分金屬及其氧化物屬這一類,。摩擦性能調(diào)節(jié)劑的加入主要是調(diào)節(jié)材料的熱穩(wěn)定性能以及其工作穩(wěn)定性,。填料填料主要以粉末的形式加入。填料的作用很多,，比如說加入銅粉,，它的作用是可以在摩擦材料和對偶間形成轉(zhuǎn)移膜，既能提高摩擦力矩和穩(wěn)定摩擦系數(shù),，有能減小對對偶件的損傷,，提高整個摩擦副的耐摩性能。加入硫酸鋇,，可以提高材料的密度,。剎車片的主要性能要求一般，對剎車片的基本要求主要有耐磨損,、摩擦系數(shù)大,、優(yōu)良的隔熱性能。1,、高性能：摩擦系數(shù)高（金麒麟陶瓷剎車片摩擦系數(shù)達,，屬于高摩擦系數(shù)剎車片），耐高溫,，高速行駛和高溫行駛過程中表現(xiàn)突出,，駕駛過程中高速高溫情況下制動效果和制動舒適性良好。2,、安全性：熱衰退低,，恢復(fù)性能良好，山區(qū)道路和高溫,、高速狀態(tài)下制動性能不降低,。大限度的提高了車輛的安全性。非常適合與山路地區(qū)。山東恒驛通汽車配件有限公司在客戶和行業(yè)中樹立了良好的企業(yè)形象,。

養(yǎng)護方法 1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次,，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài),，兩邊磨損的程度是否一樣,，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理,。 2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片,，新片的厚度為14毫米,，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度,。一些車輛帶有制動蹄片報警功能,，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片,。達到了使用極限的蹄片必須更換,，即使尚能使用一段時間，也會降**動的效果,，影響行車的安全,。山東恒驛通汽車配件有限公司企業(yè)價值觀：以人為本，顧客滿意,，溝通合作,，互惠互利。寧夏ZBZK剎車片生產(chǎn)廠家

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    摩擦材料使用完后要及時更換剎車片,，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸,，終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。剎車片原材料的組成剎車片原材料一般分為粘結(jié)劑,、增強纖維,、摩擦性能調(diào)節(jié)劑、填料四大部份:粘結(jié)劑粘結(jié)劑是摩擦材料中的一個重要的組元,，它可以影響材料的熱衰退性能,、恢復(fù)性能、磨損性能和機械性能,。一般有熱固性,、熱塑性,、橡膠類、復(fù)合型類幾種,，汽車摩擦材料中一般采用的是熱固化型粘結(jié)劑,，具體應(yīng)用的有酚醛樹脂、三聚氰胺樹脂,、環(huán)氧樹脂,、硅樹脂、聚酰胺樹脂等,。應(yīng)用的是酚醛樹脂及其改性樹脂。改性的目的是改善樹脂的高溫性能,。為了更大的提高粘結(jié)劑的高溫性能,，現(xiàn)在先進的汽車摩擦材料已經(jīng)有些采用聚酰亞胺樹脂，但目前這種樹脂成本太高,，普及不容易,。增強纖維增強纖維是摩擦材料也是主要的摩擦組元起增強基的作用，傳統(tǒng)材料用的是石棉等礦物纖維,，半金屬汽車摩擦材料中使用的是鋼纖維,，同時加入少量銅纖維及其少量礦物纖維。近年來,，增強纖維的種類也越來越多,，其中引人注目的是芳綸（Kevlar）的應(yīng)用。有機纖維的加入,，可以降低材料的密度,、減小其磨損量，但同時也會降低材料的摩擦系數(shù),。為了提高摩擦材料在各溫度段的穩(wěn)定性及其纖維和粘結(jié)劑的親和性能,。新疆潔凈復(fù)合陶瓷纖維剎車片那個品牌好

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