剎車片，又稱為“剎車蹄”或者“剎車皮”,，雖然體積很小,，但剎車片是主動安全系統(tǒng)中重要的易損件。剎車片屬于消耗品,，使用中會逐漸磨損,，當磨損到極限位置時就必須更換，否則將降**動的效果,，甚至造成安全,。用車的人都知道，剎車片用久了是需要更換的,，那如何判斷出它的磨損程度呢,？多久才檢查一次呢？一個新的剎車片厚度一般在,，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄,，剎車片一般每3000公里檢查一次，如果發(fā)現(xiàn)剎車片摩擦塊損耗不足3毫米時就需要更換了,。(一般來說3-4萬公里更換一次),。而且新?lián)Q的剎車片也需要經(jīng)過一定的磨合期，才能有效大的發(fā)揮它的剎車作用,。如圖剎車片用到這種程度幾乎已經(jīng)是在玩命了剎車片報警結(jié)構(gòu)如下,。（這里以盤式制動器為例，因為鼓式剎車片在不拆車的情況下是無法檢查的）每個剎車片的兩側(cè)都有一個突起的標志,，這個標志的厚度在2-3毫米左右,，這也是剎車盤薄更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標志平行,，則必須要進行更換剎車片,。當剎車片磨損的極限位置時,，報警片會與剎車盤接觸“會產(chǎn)生持續(xù)性的警示性噪音”。但是這個玩意簡單卻不可靠,，也并不準確,。因此當剎車片厚度接近此標志的時候，車主就要隨時觀察要更換剎車片了,。山東恒驛通汽車配件有限公司技術(shù)力量雄厚,，工裝設(shè)備和檢測儀器齊備，檢驗與實驗手段完善,。青海陶瓷纖維剎車片價格

    由于石棉纖維具有**度和耐高溫的特性,，因此可以滿足剎車片及離合器盤和襯墊的要求。這種纖維具有較強的抗張能力,，甚至可以同高級鋼材相匹配,，并且可以承受316℃的高溫。更重要的是石棉相對廉價,，它是從閃石礦石中提煉出來的,，而此種礦石在很多國家已被大量發(fā)現(xiàn)。在石棉型剎車片的成分比例中,，石棉占到40-60%,，但是人們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)多數(shù)石棉具有潛在的危害，石棉已被醫(yī)學界證實是致物質(zhì),，其針狀的纖維很容易進入肺部并停留,，造成剌激，終可導(dǎo)致肺的發(fā)生,，但這種病癥潛伏期可長達15-30年,，所以人們往往認識不到由石棉引發(fā)的危害。只要石棉纖維被摩擦材料自身固定后將不會對工作人員的健康造成危害,，但是當石棉纖維伴隨著制動摩擦形成制動塵埃而排放時,，就可能成為一系列影響健康的根源。根據(jù)美國職業(yè)安全與健康協(xié)會（OSHA）做出的測試,，每進行一次常規(guī)性的摩擦試驗,，剎車片就會產(chǎn)生數(shù)百萬之多的石棉纖維散發(fā)到空氣中，而且這種纖維遠遠小于人的頭發(fā),，是肉眼無法觀察到的,，所以一次呼吸可能吸人成千上萬的石棉纖維而人們卻毫無察覺,。同樣,，如果用空氣管將制動鼓或制動部件中的制動塵埃吹走，也可以將無數(shù)石棉纖維吹到空氣中,，而這些塵埃,，不但會影響工作技師的健康。四川金屬剎車片價格山東恒驛通汽車配件有限公司累積點滴改進，邁向優(yōu)良品質(zhì),！

    同樣也會對任何在場的其他人員造成健康損害,。甚至一些極其簡單的操作如：用錘子敲擊制動鼓使其寬松，讓內(nèi)部制動塵埃出來,，也可以產(chǎn)生大量石棉纖維飄到空氣中,。更讓人擔心的是：一旦纖維漂浮在空氣中將持續(xù)數(shù)小時，然后它們會粘在衣服上,、桌面上,、工具上等一切你能想到的物體表面上。任何時候一但遇到攪動（如打掃衛(wèi)生,、走動,、使用氣動工具時產(chǎn)生空氣流），它們又都將重新漂浮到空氣當中,。通常情況下,，一旦這種材料進入到工作環(huán)境，它將在那里停留數(shù)月甚至幾年之久,，對在那里工作的人員甚至是客戶造成潛在的健康影響,。美國職業(yè)安全與健康協(xié)會（OSHA）還指出：人們的工作環(huán)境中的石棉纖維含量只有每平方米不超過，同時應(yīng)盡可能減少日常制動維修工作中產(chǎn)生的石棉塵埃,，盡量避免可能造成釋放塵埃的工作（如敲擊剎車片等）,。但是除了危害健康方面的因素外，石棉型剎車片還存在著另一個重要問題,。由于石棉是絕熱的,，其導(dǎo)熱能力特別差，通常反復(fù)使用制動器會使熱量在剎車片中堆積起來,，剎車片變熱后,，它的制動性能就要發(fā)生改變，要產(chǎn)生同樣的摩擦和制動力會需要更多的踩剎車次數(shù),，這種現(xiàn)象被稱為“制動萎縮”,，如果剎車片達到一定的熱度，將導(dǎo)致制動失靈,。

    這使得“半金屬”混合物型剎車片同傳統(tǒng)的石棉型剎車片有著不同的制動特性,。例如：“半金屬”剎車片內(nèi)部金屬含量較高而強度大，高金屬含量同時也改變了剎車片的摩擦特性,，通常是指“半金屬”剎車片需要更高的制動壓力來完成同樣的制動效果,。特別是在低溫環(huán)境中高金屬含量同樣也就意味著剎車片會引起較大的制動盤或制動鼓的表面磨損，同時會產(chǎn)生更大的噪音,?！鞍虢饘佟被旌衔镄蛣x車片(Semi-met)的主要優(yōu)點在于它的溫控能力及較高的制動溫度,，同石棉型的傳熱性能差與制動盤、制動鼓的冷卻能力差相比它們在剎車時幫助制動盤和制動鼓將熱量從其表面上散發(fā)出去,，熱量被傳遞到制動鉗及其組件上,。當然如果這些熱量處理不當也會產(chǎn)生問題，剎車液受熱后溫度會上升,，如果溫度達到一定水平,，將導(dǎo)致制動萎縮和剎車液沸騰。這種熱量同時對制動鉗,、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響,，會加快這些組件老化，這也是在制動維修時要重新裝配制動鉗及更換金屬件的原因,。無石棉有機物型剎革材料{NAO)無石棉有機物型剎車材料主要使用玻璃纖維,、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維(碳、陶瓷等)來作為加固材料,，其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物,。山東恒驛通汽車配件有限公司公司地理位置優(yōu)越，擁有完善的服務(wù)體系,。

    否則會引發(fā)嚴重的,。另外剎車效果降低會導(dǎo)致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況,。3,、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲（也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產(chǎn)生的作用），此時剎車片必須立即更換,。因為剎車片兩側(cè)的極限標識已經(jīng)直接摩擦剎車盤,，證明剎車片已經(jīng)超過極限。每個剎車片的兩側(cè)都有一個突起的標志,，這個標志的厚度在兩三毫米左右,，這也是剎車盤薄更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標志平行,，則必須要進行更換,。因此當剎車片厚度接近此標志的時候，車主就要隨時觀察準備了,，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察,，建議去4S店或正規(guī)修理廠進行檢查，來確定是否需要更換,。4,、以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該不該換剎車片的判斷依據(jù)。有些車才會有剎車警示燈而且一般來說剎車報警線只有前剎車片才有,。當警示燈亮起,，如果到這時才換,，已經(jīng)相當危險,。因為這種警示系統(tǒng)有的是直接感應(yīng)剎車片的厚度,，有的則是在剎車片已經(jīng)完全磨完，剎車油因此極端下降,，才會使警示燈亮起,。如果是后者，等到警示燈亮起,，剎車片金屬底座與剎車盤已經(jīng)處于鐵磨鐵狀態(tài),，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削,。山東恒驛通汽車配件有限公司實力雄厚,，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。江西陶瓷纖維剎車片那個品牌好

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    、NAO片20世紀80年代初期,，國際上出現(xiàn)了各種混雜纖維增強的無石棉制動襯片,，即第三代無石棉有機物NAO型剎車片。其目的是為了彌補鋼纖維單一增強半金屬制動材料的缺點,，所采用的纖維有植物纖維,、芳綸纖維、玻璃纖維,、陶瓷纖維,、碳纖維、礦物質(zhì)纖維等,。由于多元纖維的應(yīng)用,，制動襯片中纖維在性能上互補，易于設(shè)計出綜合性能優(yōu)異的制動襯片配方,。NAO片其主要優(yōu)點是無論在低溫或高溫都保持良好的制動效果,。減少磨損，降低噪音,，延長剎車盤的使用壽命,，目前摩擦材料的發(fā)展方向。所有世界品牌奔德士/菲羅多牌剎車片使用的摩擦材料都是第三代NAO無石棉有機物材料,，能在任何溫度下制動自如,，保護駕駛員生命安全，并大限度延長剎車盤壽命,。、碳碳片碳碳復(fù)合摩擦材料是用碳纖維增強碳基體的一類材料,。它的摩擦性能十分優(yōu)異,。密度低(*為鋼的)；能載水平高,。具有比粉末冶金材料、鋼材高得多的熱容量,；熱強度高,；無變形、粘結(jié)的現(xiàn)象,。工作溫度可達200℃,；摩擦磨損性能良好。使用壽命長,。在剎車過程中其摩擦系數(shù)穩(wěn)定適中,。碳碳復(fù)合材料片早應(yīng)用于飛機上。后來被F1賽車采用,，這也是碳碳材料在汽車剎車片上的應(yīng)用,。青海陶瓷纖維剎車片價格

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