剎車鼓的工作原理如今越來越多的人購買汽車作為代步工具,。車輛安全是大家關(guān)心的首要問題,，剎車系統(tǒng)在決定車輛的安全因素中,，占有很大比例,，也是一輛車上重要的組成部分之一,。剎車系統(tǒng)主要分為剎車盤和剎車鼓,，接下來我們?yōu)榇蠹抑v解一下剎車鼓的工作原理,。剎車鼓是一種形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng),。顯然,，這個(gè)范圍包括抗拉強(qiáng)度大于800牛頓/平方毫米，延伸率為2%的**度牌號,。剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車蹄片(BrakeShoes)接觸剎車鼓內(nèi)緣,，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車之目的。鼓式剎車由剎車底板,、剎車分泵,、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧,、梢釘,、剎車鼓所組成。剎車鼓的工作原理,，就是依靠兩者之間產(chǎn)生摩擦,、以摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。汽車配件的種類有多種類型,，發(fā)動(dòng)系統(tǒng),，行走系統(tǒng)，車身附件,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，制動(dòng)系統(tǒng)等多種類型。在踩下剎車踏板時(shí),，剎車片廠家批發(fā),，腳的施力會(huì)使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個(gè)車輪的剎車分泵活塞,，剎車分泵的活塞再推動(dòng)剎車片向外,，使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生摩擦，并產(chǎn)生足夠的摩擦力去降低車輪的轉(zhuǎn)速,，以達(dá)到剎車的目的,。山東恒驛通汽車配件有限公司生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量上乘。福建汽車剎車片供應(yīng)商

    在實(shí)際應(yīng)用中往往采用多種纖維混合使用,。摩擦性能調(diào)節(jié)劑摩擦性能調(diào)節(jié)劑可以分為2類：（1）減摩材料：莫氏硬度一般小于2,，它的加入可提高材料的耐摩性，減小噪音及降低摩擦系數(shù),。這類材料主要有：石墨,、二硫化鉬、鉛,、銅等,。（2）摩阻材料：莫氏硬度一般大于4,，它的加入可以增加材料的摩擦系數(shù)。大部分無機(jī)填料和部分金屬及其氧化物屬這一類,。摩擦性能調(diào)節(jié)劑的加入主要是調(diào)節(jié)材料的熱穩(wěn)定性能以及其工作穩(wěn)定性,。填料填料主要以粉末的形式加入。填料的作用很多,，比如說加入銅粉,，它的作用是可以在摩擦材料和對偶間形成轉(zhuǎn)移膜，既能提高摩擦力矩和穩(wěn)定摩擦系數(shù),，有能減小對對偶件的損傷，提高整個(gè)摩擦副的耐摩性能,。加入硫酸鋇,，可以提高材料的密度。剎車片的主要性能要求一般,，對剎車片的基本要求主要有耐磨損,、摩擦系數(shù)大、優(yōu)良的隔熱性能,。1,、高性能：摩擦系數(shù)高（金麒麟陶瓷剎車片摩擦系數(shù)達(dá)，屬于高摩擦系數(shù)剎車片）,，耐高溫,，高速行駛和高溫行駛過程中表現(xiàn)突出，駕駛過程中高速高溫情況下制動(dòng)效果和制動(dòng)舒適性良好,。2,、安全性：熱衰退低，恢復(fù)性能良好,，山區(qū)道路和高溫,、高速狀態(tài)下制動(dòng)性能不降低。大限度的提高了車輛的安全性,。非常適合與山路地區(qū),。海南中礦剎車片生產(chǎn)廠家山東恒驛通汽車配件有限公司生產(chǎn)工藝得到了長足的發(fā)展，優(yōu)良的品質(zhì)使我們的產(chǎn)品銷往各地,。

    目前,，隨著人們對現(xiàn)代化生活質(zhì)量的追求，汽車成為家庭生活中必不可少的生活用品,，在激烈的市場競爭體系中,，汽車制動(dòng)的安全性和可靠性成為大眾選擇汽車時(shí)重要的一個(gè)考量標(biāo)準(zhǔn)，而汽車制動(dòng)重要的一環(huán)為剎車片的制動(dòng)能力,；傳統(tǒng)的剎車片在制動(dòng)的時(shí)候,，剎車片由于摩擦變熱,，容易引起酚醛樹脂產(chǎn)生物理化學(xué)變化，從而使得剎車片在高溫狀態(tài)的制動(dòng)性能發(fā)生變化,，熱穩(wěn)定性變差,；再者，在一些低鋼配方的摩擦材料中,，常加入銅纖維,，含有銅纖維的摩擦材料制成的剎車片，剎車片在制動(dòng)摩擦的過程中容易產(chǎn)生含銅粉塵,，這些含銅粉塵會(huì)通過空氣,、雨水、懸浮顆粒物等進(jìn)入環(huán)境中,，造成環(huán)境污染,，進(jìn)而引起安全，此外,，在使用石棉制成的剎車片中,，石棉剎車片在剎車溫度達(dá)到1000度以上的情況下，會(huì)釋放氣體,，而且石棉剎車片在長期的使用過程中,，因?yàn)槭薇旧砭哂兄伦饔茫泊嬖跐撛诘陌踩珕栴},。

    國內(nèi)的陶瓷剎車片廣義概念就是鋼纖維含量低于5%都統(tǒng)稱為陶瓷片,，但是沒有明確的指出陶瓷纖維含量有多少，如果不含也可以稱為陶瓷剎車片,，那么國產(chǎn)剎車片只要鋼纖維含量低于5%就稱為陶瓷剎車片,，這樣就導(dǎo)致了很多消費(fèi)者產(chǎn)生誤解，國家也沒有一個(gè)很好的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)出臺,。陶瓷基剎車片主要成分為陶瓷纖維,，少量的金屬纖維，少量的碳纖維和其他合成材料組成,。耐高溫：陶瓷剎車片只能符合國家的安全標(biāo)準(zhǔn),，350度高溫下摩擦系數(shù)下降幅度標(biāo)準(zhǔn)。陶瓷基剎車片在800-900度左右還是能正常工作,，陶瓷剎車片達(dá)到這溫度應(yīng)該已經(jīng)融化了,。摩擦系數(shù)：陶瓷基剎車片摩擦系數(shù)等級可以達(dá)到GG級和HH級，陶瓷剎車片等級在FF級,。HH級摩擦系數(shù)在,，GG級摩擦系數(shù)在，F(xiàn)F級摩擦系數(shù)在,。山東恒驛通汽車配件有限公司智造產(chǎn)品,，制造品質(zhì)是我們服務(wù)環(huán)境的決心,。

    NAO型剎車片的材料已經(jīng)歷了幾次變革，現(xiàn)在的NAO材料在諸多方面已經(jīng)有效地超過了石棉剎車片的性能,，這主要是在抗摩性能及噪音等方面,。當(dāng)然規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)首先應(yīng)確定下來，因?yàn)橹挥羞@樣才能檢驗(yàn)任何新的摩擦材料配方,。這些規(guī)范中應(yīng)包括摩擦性能,、抗疲勞能力、溫度適應(yīng)性,、抗磨損能力以及噪音等,。摩擦材料越好摩擦塊在不同的溫度及壓力下的摩擦性能保持得越好，換句話說,，在低溫或高溫情況下,，其性能應(yīng)變化不大。摩擦材料越好,，反復(fù)制動(dòng)后越不可能出現(xiàn)制動(dòng)萎縮，這使得“制動(dòng)踏板感覺”保持良好,。較好的材料同時(shí)也會(huì)減少磨損,，降低噪音。早先的NAO剎車片只達(dá)到了其中一部分的要求,，但現(xiàn)在已基本完全達(dá)到,。如今的NAO剎車片比石棉剎車片的使用壽命明顯延長，同時(shí)還有利于延長制動(dòng)鼓與制動(dòng)盤的使用壽命,。返回目錄↑6,、更換剎車片的原則更換剎車片時(shí)，好能使用高性能的剎車片,，雖然其價(jià)格比經(jīng)濟(jì)性的剎車片高一些,，但其材料要好得多，使用壽命較長,，當(dāng)然安全性也要強(qiáng)得多,，因此，一時(shí)的高技人肯定會(huì)換來更多的回報(bào),。需要提醒車主的是：更換剎車片時(shí)要盡可能使用與舊剎車片具有相同的材質(zhì),，當(dāng)然如果能做到新的剎車片材料比原件的材料高一級別就更好。山東恒驛通汽車配件有限公司始終以適應(yīng)和促進(jìn)工業(yè)發(fā)展為宗旨,。遼寧新型陶瓷剎車片那家好

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    剎車液受熱后溫度會(huì)上升,，如果溫度達(dá)到一定水平,，將導(dǎo)致制動(dòng)萎縮和剎車液沸騰,。這種熱量同時(shí)對制動(dòng)鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響,，會(huì)加快這些組件老化,，這也是在制動(dòng)維修時(shí)要重新裝配制動(dòng)鉗及更換金屬件的原因。無石棉有機(jī)物型剎車材料｛NAO）無石棉有機(jī)物型剎車材料主要使用玻璃纖維,、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維（碳,、陶瓷等）來作為加固材料，其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物,。無石棉有機(jī)物剎車材料主要是作為石棉的替代晶而研制的,，用于制動(dòng)鼓或制動(dòng)蹄，但是近期它們也正在開始被嘗試用作前盤式剎車片的替代品,。就性能而言,，NAO型剎車片更接近石棉剎車片，而不是半金屬剎車片,。它不像半金屬剎車片那樣具有良好的導(dǎo)熱性和良好的高溫可控性,。新型的NAO原材料與石棉剎車片相比有何不同？典型的石棉為基礎(chǔ)的摩擦材料含有五到七種基礎(chǔ)混合物,，它們包括加固用石棉纖維,、多種添加材料以及粘合劑等，如亞麻仁油,、樹脂,、苯酣醒、樹脂,。相比較而言,，NAO摩擦材料大約包含十七種不同的棍合物材料，因?yàn)槿サ羰薏荒艿韧诤唵蔚馗鼡Q一種替代品,，而需要用一大批混合物來保證制動(dòng)性能,，使之持平或超過石棉摩擦塊的制動(dòng)效果。福建汽車剎車片供應(yīng)商

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