數(shù)控車床的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,，維持設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)作的部件不僅有金屬結(jié)構(gòu)件,，還有一些必不可少的電氣元件，電氣系統(tǒng)與金屬結(jié)構(gòu)件共同組成了完整的數(shù)控車床設(shè)備,。1,、變壓器變壓器是一種將某一數(shù)值的交流電壓變換成頻率相同但數(shù)值不同的交流電壓的靜止電器。注意：由于變壓器的線圈為儲(chǔ)能元件,，在進(jìn)行數(shù)控維修時(shí),，機(jī)床斷電后變壓器短時(shí)間內(nèi)會(huì)繼續(xù)帶電，所以維修時(shí)要注意安全,。2,、繼電器繼電器是一種根據(jù)輸入信號(hào)的變化接通或斷開控制電路，實(shí)現(xiàn)控制目的的電器,。注意：繼電器的觸點(diǎn)不能用來接通和分?jǐn)嘭?fù)載電路,，這也是繼電器的作用和接觸器的作用的區(qū)別。3,、斷路器低壓斷路器也叫做自動(dòng)空氣開關(guān),，現(xiàn)采用ECE標(biāo)準(zhǔn)稱為低壓斷路器，低壓斷路器是將控制器和保護(hù)電器的功能合為一體的電器,，有效地保護(hù)串接在它后面的電氣設(shè)備,。4、開關(guān)電源開關(guān)電源被稱作節(jié)能電源,，因?yàn)閮?nèi)部電路工作的高頻開關(guān)狀態(tài),，所以自身消耗的能量很低，電源效率可達(dá)百分之80左右,，比普通線性穩(wěn)壓電源提高近一倍,。在機(jī)床電路中為機(jī)床提供24v5v等機(jī)床所需要的直流電源。5,、接觸器接觸器是用來頻繁地接通或分?jǐn)鄮в胸?fù)載的主電路的自動(dòng)控制電器,，由電磁機(jī)構(gòu)、觸點(diǎn)系統(tǒng),、滅弧裝置等部件構(gòu)成,。上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司提供國內(nèi)外名優(yōu)設(shè)備，用戶的信賴之選,！天水星火硬軌車床

數(shù)控車床的主軸是一個(gè)空心階梯軸,。主軸的內(nèi)孔用于通過長的棒料及卸下時(shí)穿過鋼棒,，也可用于通過氣動(dòng)、電動(dòng)及液壓夾緊裝置的機(jī)構(gòu),。主軸前端的錐孔為公制90mm,，用于安裝套及前。有時(shí)也可安裝心軸,，利用錐面配合的摩擦力直接帶動(dòng)心軸和工件轉(zhuǎn)動(dòng),。主軸后端的錐孔為工藝孔。數(shù)控車床主軸安裝在三個(gè)支承上,。前支承中有三個(gè)滾動(dòng)軸承,，前面是C級(jí)精度的3182124k型雙列圓柱滾子軸承，用于承受徑向力,。這種軸承具有剛性好,、精度高、尺寸小及承載能力大等優(yōu)點(diǎn)：后支承采用一對(duì)7020ACTA/P5DBB型號(hào)的向心推力軸承,。主軸支承對(duì)數(shù)控車床主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度及剛度影響很大,，數(shù)控車床廠家主軸軸承應(yīng)在無間隙（或少量過盈）條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，直接影響機(jī)床的加工精度,，因此主軸軸承的間隙須定期進(jìn)行調(diào)整,。數(shù)控車床軸承間隙的調(diào)整方法如下：先松開前端調(diào)整螺母上的鎖緊螺釘，然后擰緊調(diào)整螺母,，這時(shí)3182124k型的內(nèi)環(huán)就相對(duì)于主軸錐面向右移動(dòng),，由于軸承的內(nèi)環(huán)很薄，而且內(nèi)孔也和主軸錐面一樣,，具有112的錐度,，因此，內(nèi)環(huán)在軸向移動(dòng)的同時(shí)作徑向彈性膨脹,，以調(diào)整軸承徑向間隙或預(yù)緊的程度,，調(diào)整妥當(dāng)后，擰緊調(diào)整螺母的鎖緊螺釘,。主軸的徑向跳動(dòng)及釉向跳動(dòng)允差都是00imrrJ,。齊航車銑復(fù)合車床超越客戶期望、創(chuàng)造附加價(jià)值,，上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司,，提供名優(yōu)機(jī)電設(shè)備，有想法的不要錯(cuò)過哦,！

汽車零部件制造過程中常用數(shù)控系統(tǒng)種類：目前，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床及日本,、美國,、歐洲進(jìn)口機(jī)床較多采用發(fā)那科(FANUC)和西門子(SIEMENS)兩種數(shù)控系統(tǒng),，均可使用G代碼實(shí)現(xiàn)程序編制。其中,，大部分車削,、多軸銑削數(shù)控機(jī)床均采用上述兩種數(shù)控系統(tǒng)，并方便與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)集成,。上述兩款數(shù)控系統(tǒng)占據(jù)當(dāng)今機(jī)床數(shù)控行業(yè)絕大多數(shù)市場(chǎng)份額?，F(xiàn)今，引進(jìn)的一些用于復(fù)雜曲面加工的德國多軸加工中心裝備有海德漢(HEIDENHAIN)數(shù)控系統(tǒng),，該系統(tǒng)具有可視化和模塊化大型程序編輯能力,，可以快速插入和編輯信息并可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜曲面及多孔結(jié)構(gòu)的快速成型加工。隨著智能制造和智能工廠的不斷發(fā)展和建立,，一些機(jī)床公司開始按照客戶要求開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng),，例如日本大隈(OKUMA)公司、日本山崎馬扎克(YAMAZAKIMAZAK)公司,、德國德馬吉森精機(jī)(DMGMORI)公司,、中國沈陽機(jī)床(SMTCL)公司等。

在智能化方面,，F(xiàn)ANUC系統(tǒng)可以利用豐富的網(wǎng)絡(luò)功能,，構(gòu)建適合CNC機(jī)床的系統(tǒng)，還可以將CNC與電腦連接起來,，進(jìn)行復(fù)雜零件的3D設(shè)計(jì)及NC代碼轉(zhuǎn)化(利用CAM軟件)隨后進(jìn)行NC程序傳輸和監(jiān)視CNC狀態(tài),，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜幾何形貌零件的智能化制造。還可以通過以太網(wǎng)將工廠內(nèi)的機(jī)床連接起來,，對(duì)機(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行集中統(tǒng)一管理,、控制和監(jiān)視，實(shí)現(xiàn)CNC與電腦的高度融合,。圖1展示了FANUC系統(tǒng)FS0i-F(C)在智能化生產(chǎn)或智能化工廠建立方面的應(yīng)用,。目前FANUC系統(tǒng)引入了實(shí)時(shí)優(yōu)化控制實(shí)現(xiàn)對(duì)智能機(jī)床的控制，根據(jù)負(fù)載,、溫度,、位置等機(jī)械狀況的變化，進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化控制,。通過使用這些功能群來實(shí)現(xiàn)高速,、高精度和高質(zhì)量加工。尤其在汽車部件和金屬模具等復(fù)雜形狀的加工時(shí),，通過預(yù)讀的程序指令判斷指令形狀,，適當(dāng)控制速度和加速度，在公差范圍內(nèi)獲得平滑加工路徑,，使得機(jī)械性沖擊減弱,，發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的優(yōu)性能和智能化制造,。上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司提供國內(nèi)外名優(yōu)機(jī)電設(shè)備，歡迎您的來電,！

?經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,，但其自動(dòng)化程度卻得到提高。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成,，通過控制程序,，控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動(dòng)完成零件的加工,。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的處理方式也不同,。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的程序運(yùn)行結(jié)束，刀具返回不到零點(diǎn),，一般出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因主要是控制系統(tǒng)故障引起的,。刀具在進(jìn)給或在加工時(shí)要求低速運(yùn)行，這時(shí)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低,，采用低壓電源供電,，而程序回零點(diǎn)時(shí)，要求快速退回,，這時(shí)要求步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)行,，采用高壓驅(qū)動(dòng)電源，使輸出轉(zhuǎn)矩加大,，保證正?；亓恪,？刂聘邏候?qū)動(dòng)電源輸出的有一開關(guān)三極管,，當(dāng)開關(guān)三極管損壞后，高速回零點(diǎn)時(shí),，高壓電源打不開,，步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不夠，造成回零丟步,，致使刀具返回不到原點(diǎn),，針對(duì)這一故障更換開關(guān)三極管即可消除。為客戶提供名優(yōu)的設(shè)備產(chǎn)品和服務(wù),，上海信志機(jī)電設(shè)備有限公司,，歡迎新老客戶來電！重型車床經(jīng)銷商

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數(shù)控車床在加工過程中可能會(huì)出現(xiàn)扎刀故障的故障,，遇到這個(gè)問題我們應(yīng)該如何解決呢,？1、故障記錄到位數(shù)控車床出現(xiàn)故障以后,，需要先停機(jī)，通知維修人員并做好記錄,。2,、診斷分析到位維修人員綜合運(yùn)用現(xiàn)代機(jī)床模塊化維修方法原理分析法、報(bào)警信息分析法,、數(shù)據(jù)/狀態(tài)檢查法,、在線監(jiān)控法、隔離法,、強(qiáng)迫閉合法,、程序測(cè)試法及工作介質(zhì)流向法等，對(duì)故障診斷分析以快速判斷故障的可能原因和部位,。3,、故障維修到位對(duì)磨損或損壞的機(jī)械零部、氣元件,、電路板進(jìn)行維修更換,，對(duì)機(jī)床參數(shù)或加工程序進(jìn)行修改等。天水星火硬軌車床