不同品牌的空壓機(jī)油混用的危害

有些單位的管理人員從節(jié)約成本的角度考慮，在換季保養(yǎng)時(shí),，舍不得換掉空壓機(jī)內(nèi)剩余的潤(rùn)滑油,，而補(bǔ)充一定數(shù)量的新油后繼續(xù)使用，有時(shí)干脆將兩種不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合使用,。這種做法暫時(shí)看來(lái)好像沒有問(wèn)題,，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，卻加速機(jī)件的磨損,、老化變質(zhì),，成本反而增加了。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油(或液壓油)不能混合使用,。因?yàn)椴煌铺?hào)的潤(rùn)滑油,，其物理和化學(xué)性能是不同的，其化學(xué)成分,、粘度,、酸值和各種添加劑(抗磨劑、防腐劑,、抗氧化劑,、防銹劑)等主要成分和指標(biāo)直接影響機(jī)件的運(yùn)行。如果混合使用,，其性能將會(huì)改變,，機(jī)件運(yùn)行溫度增高，產(chǎn)生大量的氣泡,，甚至變質(zhì),。使汽車的精密配件、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件,、密封件工作條件也改變,，性能降低，加速機(jī)件磨損,，密封件變質(zhì)老化,，密封不好，造成潤(rùn)滑油漏失,。 而礦物油型壓縮機(jī)油,，抗氧化安定性和分水性能較差，存在的換油周期短,，油品變黑,，油泥多，積炭厲害等問(wèn)題,。菏澤制氧空壓機(jī)油

空壓機(jī)油分堵塞原因

1.空壓機(jī)工作的選址要求是灰塵少,、空氣清凈且通風(fēng)良好的,。空氣中的灰塵,、顆粒等雜質(zhì)進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)會(huì)與潤(rùn)滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，從而產(chǎn)生積碳和油泥等。例如水泥,、煤礦,、紡織等行業(yè)，必須做好空氣的過(guò)濾,，以及“三濾一油”的及時(shí)保養(yǎng)更換,。

2.抗氧化性差的空壓機(jī)油不適宜使用，即使工作時(shí)間較短,，也會(huì)產(chǎn)生積碳和膠狀物,，將油分堵塞。

3.不要將不同等級(jí),，不同型號(hào)的空壓機(jī)潤(rùn)滑油相混合使用,。也不要混合使用不同制造商的空壓機(jī)潤(rùn)滑油。

4.過(guò)濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無(wú)法被攔截,，會(huì)直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng),，使油濾和油分負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致堵塞,。進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì),、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油過(guò)濾精度差,，一部分?jǐn)r截的油過(guò)濾層上,，另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分，分離后滯留在油分的過(guò)濾層中,，導(dǎo)致油分過(guò)早被堵塞,。 山西空壓機(jī)油品牌空壓機(jī)油過(guò)多會(huì)增大了曲軸連桿的攪拌阻力,，使燃油消耗增大,。加油量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)1%時(shí)，燃油消耗會(huì)增大1.2%,。

該如何判斷空壓機(jī)油油的真假,，安柯作為專業(yè)的空壓機(jī)油廠家就和大家一起分析一下

1. 比較快快的方法：直接考查潤(rùn)滑性能

空壓機(jī)油潤(rùn)滑性能的好壞與空壓機(jī)油的粘度有關(guān)。通常說(shuō)沒有粘度或粘度降低了,，指的空壓機(jī)油潤(rùn)滑性能變差了,。空壓機(jī)油的潤(rùn)滑性能降低以后,，這樣就不能形成有足夠強(qiáng)度的油膜,，附著性或粘著性也相應(yīng)變壞。進(jìn)而就起不到良好的潤(rùn)滑作用?？諌簷C(jī)油性能優(yōu)劣的檢驗(yàn)：將沾有空壓機(jī)油的拇指和食指相互摩擦,，如有粘稠的感覺，可以斷定這種空壓機(jī)油還有較好的潤(rùn)滑性能,。如有發(fā)澀的感覺,，可以斷定這種空壓機(jī)油已失去了應(yīng)有的潤(rùn)滑性能。

2.有條件的：使用試管觀察水分與粘度,，將空壓機(jī)油裝入試管里,，觀察它透明度。如果不是清澈透明,；就可以初步判定空壓機(jī)油中含有水分,。

潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)安全運(yùn)行至關(guān)重要，以上只是權(quán)宜之計(jì),。為保險(xiǎn)起見,，選用像安柯這樣的大品牌會(huì)比較安全。

引起空壓機(jī)高溫的原因有哪些,，以及如何采取措施預(yù)防呢,？

冷卻器系統(tǒng)：

空壓機(jī)按冷卻方式不同分為風(fēng)冷機(jī)和水冷機(jī)，對(duì)應(yīng)的冷卻器為風(fēng)冷卻器和水冷卻器,。1,、風(fēng)冷卻器臟、堵的影響：空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行,，空氣中的帶毛楊絮,、飛塵等雜質(zhì)會(huì)粘附在風(fēng)冷卻器上面，久而久之就會(huì)堵塞冷卻器,，冷卻器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也容易因油垢積累堵塞影響散熱效果,。2、冷卻器風(fēng)扇故障的影響：風(fēng)扇不正常工作導(dǎo)致冷卻器散熱效果差,，例如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或者直接不能轉(zhuǎn)動(dòng)都會(huì)影響冷卻器的散熱效果,，風(fēng)扇故障不容忽視應(yīng)及時(shí)修理。3,、水冷卻器臟的影響：機(jī)器長(zhǎng)期運(yùn)行,，水質(zhì)較差的冷卻水里面的金屬離子鈣化產(chǎn)生水垢等雜質(zhì)會(huì)附著在水冷卻器內(nèi)壁，日積月累就會(huì)慢慢堵塞冷卻器,，影響散熱效果,。4、冷卻水的影響：包括水壓低,、水量小,、水溫高等因素都會(huì)引起機(jī)器高溫,，一般進(jìn)水壓力應(yīng)大于等于0.25MPa，冷卻水應(yīng)接近中性,，即pH值應(yīng)在6.5～9.5之間,，進(jìn)水溫度應(yīng)小于30℃，進(jìn)出水溫差一般在5～10℃,，應(yīng)根據(jù)機(jī)器運(yùn)行溫度來(lái)調(diào)節(jié)冷卻水壓的情況來(lái)達(dá)到比較好的冷卻效果,。機(jī)器的冷卻器應(yīng)該根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)工況及時(shí)清洗，以達(dá)到冷卻效果,，為機(jī)器良好運(yùn)行保駕護(hù)航,。 空壓機(jī)在工作的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，油品就起到了散熱的作用,。

空壓機(jī)油分跑油的原因

1. 用氣量大,，超負(fù)荷低壓使用（或機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過(guò)緊）負(fù)荷低壓使用是指用戶使用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓力并未達(dá)到空壓機(jī)本身的額定工作壓力,，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求,，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備，用氣量增大,，使空壓機(jī)排氣量與用戶的用氣量無(wú)法達(dá)到平衡,，假設(shè)空壓機(jī)額定排氣壓力8kg/cm2，但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg/cm2甚至更低,，這樣空壓機(jī)長(zhǎng)期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),，無(wú)法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大,，其原因是在排氣量不變的條件下,，油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速加快，油霧濃度過(guò)高,，使油分負(fù)荷加重,，終導(dǎo)致耗油量大。解決方法：建議與廠家聯(lián)系,，調(diào)換一款能匹配低壓使用的油分產(chǎn)品,。

2.回油管路堵塞當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭,，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起,，隨著分離后的空氣一起被帶走,。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成,。解決方法：停機(jī)，待油桶壓力泄放至零后拆下回油管的所有管件,，將堵塞的異物吹出即可,。安裝內(nèi)置油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋,，同時(shí)留意油分芯底部是否有固體顆粒殘留。 機(jī)械的內(nèi)部工作壓力隨之增大,，壓力將會(huì)導(dǎo)致油品加速氧化,，請(qǐng)適當(dāng)縮短空壓機(jī)使用壽命。懷化全合成空壓機(jī)油

抗氧化安定性不好的空壓機(jī)油,，易產(chǎn)生油泥和積炭,。菏澤制氧空壓機(jī)油

空壓機(jī)油使用周期

空壓機(jī)油一般是起冷卻、潤(rùn)滑,、降噪的作用的,。

空壓機(jī)油的使用壽命大多是由其本身基礎(chǔ)油類別決定的?？諌簷C(jī)油生產(chǎn)廠商（安柯）設(shè)定的使用周期一般為空壓機(jī)標(biāo)準(zhǔn)工況（潔凈的空氣,、運(yùn)行溫度在95度以內(nèi)、空壓機(jī)正常運(yùn)行等）,，惡劣的工況會(huì)縮短油品的壽命,。在售后市場(chǎng)必須了解空壓機(jī)的用油歷史，如果以前的油品出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題或使用的不是正規(guī)品牌的油品,，請(qǐng)一定進(jìn)行妥善處理,。因?yàn)榱淤|(zhì)的油品氧化物會(huì)殘留在機(jī)器內(nèi)，嚴(yán)重的影響新油的使用壽命,。

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