軸的設計：

1、表面粗糙度，由于軸的速度與油量不同，一般軸的粗糙度過大或過小,，都會影響到油封的泄漏與磨損。軸的表面粗糙度容許范圍為Rz1.0～5.0μm,；Ra0.2～0.8μm。對旋轉(zhuǎn)軸用油封取2.5～1.6μmRz,。

2,、硬度，旋轉(zhuǎn)軸的表面硬度一般取≥35HRC,。當介質(zhì)較臟,，有來自外界的污染雜質(zhì)，或軸表速度>12m/s時,，軸表面硬度應為55HRC以上,，軸表面淬火層深度>0.2mm。

3,、軸的倒角,，推薦值15°~30°，以能讓油封確實裝入,，不損傷油封唇緣為原則,。

4、軸的加工,，正確的軸加工是保證密封系統(tǒng)正常工作的決定性因素,，適宜的油封軸加工方法是橫向給進精研磨，金剛砂紙磨光,。不適宜的加工方法是在車床上精加工,，超精加工，滾光加工,，金剛砂紙磨光（砂紙在軸向移動磨光）,。

5、軸的材料,，主要是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,，如C35和C45，另外還有鑄鐵,，陶瓷類,，樹脂塑料,，但后三種材料的軸對油封的密封都有缺陷。 密封件必須存放在密封包裝內(nèi),，避免和空氣中的水份或塵埃接觸,；山東TB骨架油封市場價

骨架油封是精密元件.裝配與保管不當也會影響使用性能。油封在運輸和儲存時應注意：①不要打開原包裝,，注意包裝是否損壞,，裝配前盡量把油封留在原包裝里;②避免日光直曬，也不要放置在高溫熱源附近,，因為這會促使橡膠老化;③油封不得隨意散放,，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)：④在運輸和使用油封時,，為防止油封變形和彈簧脫落,，請不要給予過分沖擊;⑤油封也不能用細繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上,，這樣會損傷密封唇,；⑥不得把油封放到潮濕的地方。這樣會使金屬部件生銹;⑦不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方,；⑧請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部,，以防損壞密封唇。遼寧丁晴橡膠油封哪里買彈簧的作用就是提高密封向軸的壓緊力,，而且可以吸收來自軸旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的部分壓力,，增強油封的使用壽命。

油封所使用的場合,，其適用的密封介質(zhì)一般是礦物潤滑油,、潤滑脂和合成潤滑油、潤滑脂,。另外也可密封工業(yè)生產(chǎn)中使用的DIN51524液壓油類,，VDMA24317以及VDMA24320高阻燃液壓油類，低潤滑特性的硅油類,。在特殊情況下也可密封潤滑性低的酸類,，堿類，有機溶劑類等腐蝕性介質(zhì),。通常采用氟橡膠材料的油封其耐腐蝕性,，耐高溫性都要比NBR材質(zhì)的好，在無潤滑,、純干燥和多介質(zhì)的條件下建議采用PTFE密封唇制作的油封,，其密封唇有足夠的潤滑能力，大幅降低唇緣的磨損。單個油封不宜密封兩種不同的介質(zhì),，大量的化學物質(zhì)增加了對于油封材質(zhì)性能的影響,，油封對密封介質(zhì)的相容性應該通過實驗室試驗來確定。密封介質(zhì)的污染可能是腔體鑄件制作過程遺留的鑄砂殘留物,；或者從旋轉(zhuǎn)元件因摩擦磨損產(chǎn)生的顆粒物,。例如渦輪齒輪箱中的青銅渦輪的磨損物；或者由腐蝕性介質(zhì)產(chǎn)生的產(chǎn)物,。為防止密封介質(zhì)的污染對密封特性的負面影響,，一定要注意盡量保持腔體清潔。

由于汽車的品牌,、型號眾多,，對油封型號就有不同，分類眾多,。主要由油封的介質(zhì),、油封形狀、油封的彈簧,、油封的唇口類型、油封轉(zhuǎn)速（高低速）,、油封的壓力（高低壓力）,、油封的流體動力等進行分類的。一,、可按密封介質(zhì)種分類：氣體密封用油封,、流體密封用油封、潤滑脂密封用油封,；二,、可按密封形狀分類：旋轉(zhuǎn)軸用油封（內(nèi)密封件）、旋轉(zhuǎn)殼體用油封（外密封件）,；三,、可按本身結(jié)構(gòu)分類：骨架油封（主要分外露骨架油封和內(nèi)包骨架油封）、無骨架油封,、復合式油封,；四、可按有或無彈簧油封分類：有彈簧型油封（帶狀彈簧或指狀彈簧油封）,、無彈簧油封,；五、可按油封有多少個唇口分類：單唇油封,、復唇油封（有防防塵唇油封或分隔二種的雙唇油封等）,；六、可按旋轉(zhuǎn)線速度分類：低速油封（標準低線速度<8m/s）、中速油封（標準線速度8-17m/s）,、高速油封（標準線速度>17m/s）,；七、可按有無流體動力回油效應分類：普通的光面油封,、唇口有回油線的油封,；八、可按油封介質(zhì)壓力分類：低壓油封,、高壓油封,；按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。

當油封泄漏時,，應著重分析其泄漏的不同情況,，從而采取不同的措施。油封不同階段的泄漏應分為：1,、不透水,，在油封上看不到濕氣；2,、濕潤,，在密封刃口區(qū)出現(xiàn)不影響密封功能的濕氣膜，但濕氣膜沒有擴展到背面,；3,、潮濕，濕氣膜擴展到背面,，并形成水珠,，但尚未連續(xù)滴下；4,，可測量的泄漏,，可以看到腔體外部有從油封背面流出的可以識別的微小液流流量；5,、暫時的泄漏,，密封系統(tǒng)短暫的故障，例如由于密封刃口下的污染物微粒引起的,，它可以在繼續(xù)使用時把它們沖洗掉,；6、明顯的泄漏,，暫時的漏泄導致密封唇和防塵唇由于在密封唇與防塵唇之間,，加注的潤滑脂過多。溢流出來的油脂表現(xiàn)為系統(tǒng)外部的明顯泄漏,。另外,，根據(jù)油封使用運轉(zhuǎn)的時間過程來分析泄漏原因，例如：剛開始使用就泄漏的早期破損；使用短時間后開始泄漏的過早損壞,；使用較長一段時間后在工作工程中發(fā)生泄漏的損壞和發(fā)生油封設計使用壽命末期的泄漏損壞等等,。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用,，并使油封能保持形狀及張力,。黑龍江骨架油封電話

B型骨架油封是骨架內(nèi)側(cè)有膠料或者骨架內(nèi)外都沒有膠料，沒有膠料會讓散熱性能更好,。山東TB骨架油封市場價

減速器油封可起到保護減速機軸承和油的外泄,，從而保持減速機用油的正常。減速機油封質(zhì)量很大程度上會影響減速機的使用壽命,。質(zhì)量好的的油封可提升減速機工作時間,、延長使用壽命。因此,，在減速機選型時,，油封的構(gòu)造及質(zhì)量是必須了解的選型事項之一。

常用減速機油封的分類

一,，普通徑向軸封,。亦稱為骨架油封，通常適用于低工作轉(zhuǎn)速至中等工作轉(zhuǎn)速,，磨損密封方式,，易于保養(yǎng)，密封唇處易發(fā)熱,，應保持足夠潤滑。

二,，迷宮式油封,。通常適用于相對較高的工作轉(zhuǎn)速，這種類型的油封屬于非接觸式軸封,，無磨損也不會局部發(fā)熱,，在一定的條件下不需要維護保養(yǎng)。但是,，迷宮式油封對安裝條件也有一定的要求,，比如有最低轉(zhuǎn)速要求，采用浸油潤滑,，軸水平放置且安裝底座固定,，避免粉塵和污水環(huán)境使用等。

三,，組合式軸封,。此類油封屬于唇型接觸密封，需要加注潤滑脂，在粉塵,、潮濕等惡劣工況環(huán)境下可達到很高的安全性,。

減速機油封主要失效原因 A.油封的正常磨損B.密封形式錯誤，環(huán)境溫度（高溫,，多塵的環(huán)境）C.安裝原因,，對中誤差大D.油封的材料選擇錯誤E.油封唇損傷，安裝不當造成的損壞 山東TB骨架油封市場價

蘇州茂芳機械有限公司在同行業(yè)領域中,，一直處在一個不斷銳意進取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,，在江蘇省等地區(qū)的橡塑中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進取的無限潛力,，蘇州茂芳機械供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去,，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,，要不畏困難，激流勇進,，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來！