骨架油封是精密元件.裝配與保管不當(dāng)也會(huì)影響使用性能。油封在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)注意：①不要打開原包裝,，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里;②避免日光直曬,，也不要放置在高溫?zé)嵩锤浇驗(yàn)檫@會(huì)促使橡膠老化;③油封不得隨意散放,，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)：④在運(yùn)輸和使用油封時(shí),，為防止油封變形和彈簧脫落,，請(qǐng)不要給予過分沖擊;⑤油封也不能用細(xì)繩捆扎,，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會(huì)損傷密封唇,；⑥不得把油封放到潮濕的地方。這樣會(huì)使金屬部件生銹;⑦不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方,；⑧請(qǐng)不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇,。密封件必須避開強(qiáng)光照射,，避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化,。西藏單唇骨架油封常見問題

骨架油封的選擇方式：①單唇口油封主要用于密封速度低、粘度大(如大黃油)的介質(zhì),。②單唇口裝彈簧油封用于密封速度高,、粘度小的介質(zhì),。③雙唇口油密唇口呈相反方向,，一唇口裝彈簧，另一唇口不裝彈簧,。裝彈簧唇口密封潤(rùn)滑劑，另一唇口密封粉塵,、灰塵等異物,。④雙唇口油封唇口呈相反方向,，兩唇口均裝有彈簧,。一唇口密封潤(rùn)滑劑，另一唇口密封流體,。⑤開口油封主要用在飛濺潤(rùn)滑處。⑥外向油封用于軸靜止而孔回轉(zhuǎn)的地方。⑦流體動(dòng)力密封用在凹槽,、凸緣等處,，它將油擠到密封內(nèi)側(cè),。新疆氟膠油封哪里買裝入新油封時(shí),，為了使其離開舊的唇部接觸部位,，應(yīng)使用墊片避開原來的摩擦痕跡,。

Y型油封是一種典型的唇形油封,，因?yàn)榻孛娉尸F(xiàn)Y型所以被稱為Y型油封，被廣泛應(yīng)用與往復(fù)動(dòng)密封裝置中,。適用于工作壓力不大于40兆帕的壓力環(huán)境當(dāng)中，而工作溫度為-30至80度范圍內(nèi),。而Y型油封密封原理是依靠其張開的唇邊貼于密封副偶合面,，無內(nèi)壓時(shí)候，因唇尖的變形而產(chǎn)生很小的接觸壓力沒在密封的情況下,，與密封介質(zhì)接觸的每一點(diǎn)上均有與介質(zhì)壓力相等的反向壓力,。所以唇形圈底部將受到軸向壓縮,，唇部受到周向壓縮,，與密封面接觸變寬，同時(shí)接觸應(yīng)力增加,。當(dāng)內(nèi)壓再升高時(shí),，接觸壓力的分布形式和大小進(jìn)一步改變，唇部與密封面配合更緊密,，所以密封性更好,，這就是Y型油封的“自封作用”。

油封有哪些種類？答：油封按密封作用,、特點(diǎn),、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法,。油封按軸的旋轉(zhuǎn)線速度高低分類,，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）。按油封所能承受的壓力高低分類,，可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05Mpa）油封,。按油封的結(jié)構(gòu)及密封原理分類，可分為標(biāo)準(zhǔn)型油封和動(dòng)力回流型油封,。另外,，按構(gòu)成油封組件材質(zhì)分類，又可分為有骨架型油封和無骨架型油封,；有彈簧型油封和無彈簧型油封,。TB： 雙唇， 有安裝彈簧 ,，外殼鐵殼,；

種漏油的常見原因：裝配原因：①由于壓裝工裝原因，導(dǎo)致油封壓裝后變形,；②在裝配過程中,，油封通過螺紋或花鍵，導(dǎo)致唇口處劃傷,；③由于油封位粗糙度低,，壓裝力過大，導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn),。彈簧原因：由于油封彈簧材質(zhì)和制造問題,，導(dǎo)致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過松,，過松時(shí)彈簧壓緊力小,，無法達(dá)到密封效果，過緊時(shí)彈簧壓緊力大,，油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當(dāng),，導(dǎo)致油封異常磨損，發(fā)生漏油,。工作介質(zhì)原因：工作介質(zhì)即為油液,。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性，二者相容性差,，會(huì)產(chǎn)生唇口溶脹、硬化，軟化,、龜裂等,，發(fā)生漏油。唇口磨損原因：①清潔度問題：鑄件型砂,、機(jī)加工鐵屑,、油液雜質(zhì)等，大量積存油封唇口部位,，工作時(shí)發(fā)生異常磨損,；②油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸，油封壓裝后發(fā)生偏磨,，唇口異常磨損,；③油封唇口處鋰基脂潤(rùn)滑不良，會(huì)發(fā)生干摩擦,，導(dǎo)致異常磨損,。軸的原因：①旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理,，汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8,，與油封配合部位會(huì)采用高頻淬火，硬度不低于HRC55,；②旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷,，例如：腐蝕、劃痕,、方向性刀痕等,。使用過的油封，即使外觀再好也不能再使用,，必須更換新的油封,；北京骨架油封廠家報(bào)價(jià)

TA ：雙唇， 有安裝彈簧,， 雙鐵殼 (外殼鐵殼包內(nèi)殼),；西藏單唇骨架油封常見問題

油封的密封唇接觸區(qū)的密封機(jī)理對(duì)油封所起的密封功能具有極其重要的意義，它取決于：密封唇的設(shè)計(jì),；彈性材料的結(jié)構(gòu),；軸表面的粗糙度等。密封唇的徑向力,、密封唇的角度設(shè)計(jì)和唇尖與彈簧中心的距離設(shè)計(jì)的綜合作用,，產(chǎn)生了一種對(duì)軸面不對(duì)稱分布的接觸壓力：在油側(cè)壓力很大并陡升增加；在空氣側(cè)壓力呈小角度衰減,。在過盈量（密封唇的內(nèi)徑在自由狀態(tài),、無負(fù)荷情況下設(shè)計(jì)為比軸的直徑略?。┑呐浜舷拢佑|壓力的這種不對(duì)稱分布,，與旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的圓周環(huán)形緊箍力的聯(lián)合作用,，導(dǎo)致密封唇接觸區(qū)的結(jié)構(gòu)特性變形。這種密封彈性體變形結(jié)構(gòu)是油封試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成的,，對(duì)密封性能起著決定性作用（因此,，油封需要一個(gè)試運(yùn)轉(zhuǎn)的磨合期）。螺旋線的影響加上軸的旋轉(zhuǎn),，由這種變形構(gòu)造產(chǎn)生向油側(cè)的泵吸作用,。西藏單唇骨架油封常見問題