油封有哪些種類,？答：油封按密封作用、特點,、結構類型,、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉線速度高低分類,，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）,。按油封所能承受的壓力高低分類,，可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05Mpa）油封,。按油封的結構及密封原理分類，可分為標準型油封和動力回流型油封,。另外，按構成油封組件材質(zhì)分類,，又可分為有骨架型油封和無骨架型油封,；有彈簧型油封和無彈簧型油封,。軸的表面光潔度,，直接影響油封的使用壽命，即軸的光潔度高,，油封使用壽命就會長,。天津丁晴橡膠油封商家

汽車上一般有哪幾種油封,？發(fā)動機:曲軸--曲軸前,后油封氣門--氣門油封(發(fā)動機修理包o型圈)(分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...),；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器:變速器--變速器前,后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前,后油封),；后橋:半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機油封(方向機修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。凡是運轉體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封,。有些是橡膠的,，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的,，如曲軸后油封,，變速箱前后油封,，左右半軸油封，主減速器前油封,，空壓機曲軸油封等雙唇骨架油封油封是一般密封件的習慣稱謂,，簡單地說就是潤滑油的密封。密封問題始終是困擾設備運行和安全的重要因素,。

1,、裝配的影響在骨架油封裝配中，要求和油封相配合的油封座端面要有15~30°的倒角,，底面圓角R≤0.5mm,，座孔不允許有損傷。2,、軸的軸向,、徑向竄量的影響高速旋轉軸在運動中由于間隙造成軸向竄動量大,，比如減速箱一軸如果調(diào)整不當,，導致一軸竄量大，軸的高速運動就會加劇唇口的磨損,。3,、溫度的影響溫度變化會引起油封、骨架的膨脹或收縮,，由于金屬與橡膠的膨脹系數(shù)不同,，在一定溫度下它的膨脹量將會不同。大多數(shù)的油封都有彈簧圈,，由于它是細金屬制成的,，溫度引起的線膨脹非常明顯，伸長后的彈簧圈張緊力變小,，也會引起唇口壓緊力不夠而泄漏,。4、唇口過盈量過盈量是指在自由狀態(tài)唇口直徑與軸徑之差,。過盈量可產(chǎn)生一部分徑向力，這個徑向力同時可補償軸造成的偏心,。但過盈量也應在一定的范圍內(nèi),，過盈量過小會降低密封性能;過盈量太大使唇口緊貼在軸上，唇口將軸箍得過緊,，會使摩擦面上的油膜遭到破壞,，在軸的高速旋轉下，唇和軸表面間的溫度急劇升高,，加速唇口老化龜裂,，甚至燒損密封唇口,，導致密封失效。5,、油封材料選擇,、結構設計、制造誤差的影響常用的橡膠密封材料有丁腈橡膠(NBR),、三元乙丙橡膠(EPDM),、硅橡膠(VMQ)、氟橡膠(FKM或者FPM)和氯丁橡膠(CR)等,。

德國CFW,，MERKEL骨架油封密封件MerkelFreudenberg公司產(chǎn)品廣泛應用于汽車制造，冶金設備,、水利設備,、工程機械、重型機械,、鍛壓機械,、塑料機械、風力發(fā)電設備等領域,。產(chǎn)品標識有Simrit,CFW,Merkel.MM,MFF.Freudenberg等,。①CFW骨架油封：1：內(nèi)骨架油封：BAUX2,BAUSLX2,BAFUDSLX7,BA,BAU,BAUSL;BABSL,等2:外骨架油封：B1FUD,B1FUDSL,B1U,B1,B1SL,,B2U,B2USL,B2,3：無骨架油封：R35,R36,R37,R58等4:高壓油封：BABSL等②：MERKEL液壓密封：1：活塞桿密封：U型圈：NI300,T20,T22,T23,T24,TM20等斯特封：OMS-MR，OMS-S等壓緊型密封：KI310,KI320,S8等V型組合圈：ES,ESV等2：活塞密封：U型圈：NA150,NA250,NA300,T18等格來圈：OMK-E,OMK-MR,OMK-S等壓緊型密封：L27,L43,，Simko300,，T19等V型組合圈：EK,EKV等3：防塵圈：P6,PU5,PU6,PU7,PU8,PU9，PT1,PT2,PU11等4:導向帶：KB,SB,，SF,KF等油封的常見形式是TC油封,，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種tc骨架油封,。

如何合理地使用油封,，應注意以下幾點：

1.軸的轉速由于設計和結構上的原因，高轉數(shù)的軸應使用高速油封,，低轉速的軸使用低速油封,，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行,。

2.環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下,，應選用聚丙烯酯或硅、氟,、硅氟橡膠,。并應設法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下，應選用耐寒橡膠,。

3.壓力一般的油封承受壓力能力差,，壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封,。

4.安裝上的偏心程度油封和軸配合時偏心過大,，則其密封性會變差，特別是在軸轉速高時尤為嚴重,。如果偏心過大時,，可采用“W”形斷面的油封。

5.軸的表面光潔度,，直接影響油封的使用壽命,，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會長,。

6.注意在油封的唇口應有一定量的潤滑油,。

7.要特別注意防止塵土浸入油封。 由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,，此油膜具有流體潤滑特性,。甘肅耐腐蝕油封電話

高轉數(shù)的軸應使用高速油封，低轉速的軸使用低速油封,，不能將低速油封用于高速軸上,，反之也不行。天津丁晴橡膠油封商家

迷宮式油封：迷宮式油封其與軸的間隙不能過大或過小,，間隙過小易磨損軸,，過大則漏油，且由于密封固定在殼體上與軸相對固定,，不能適應并補償軸的浮動,，軸振動會對油封間隙越磨越大，導致漏油,。橡膠骨架式油封：橡膠骨架式油封由金屬骨架用橡膠包裹,，密封面內(nèi)側為了能有效地同軸一起浮動，特加了一道彈簧,，雖然克服了迷宮密封不能隨軸浮動的不足,，但會對軸產(chǎn)生磨損，自身也會磨損,，達到一定的程度后就會導致漏油,。毛氈式油封：毛氈式油封是在軸承蓋上加工一道“V”槽，用自身的彈性作用于軸上進行密封,，但易吸入微小顆粒使毛氈失去彈性，不能補償軸的振動，導致失效漏油,。天津丁晴橡膠油封商家