為了充分發(fā)揮油封的功能,，必須根據(jù)使用條件選定合適的型式與材料,。這里就主要的影響因素作一簡(jiǎn)述。1,、軸的表面線速度：在同一直徑條件下,，不同材料制造的油封,，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s,滿意的潤(rùn)滑和良好的散熱條件才是決定性因素,。相應(yīng)較低的數(shù)據(jù),，適用于更為苛刻的條件,。2,、溫度：由于旋轉(zhuǎn)軸表面與油封的密封唇部產(chǎn)生摩擦,，所以密封唇口部的溫度高于油液中的溫度，一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,。隨著轉(zhuǎn)速和壓力增加，密封唇口處的溫度也隨之上升,。另外，帶有防塵唇的油封,，比無防塵唇的油封會(huì)出現(xiàn)高于20℃的過高溫度。當(dāng)超過容許溫度時(shí)會(huì)縮短油封的工作壽命,，造成密封唇過早硬化及磨損加大。油封的工作溫度范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時(shí)為-40~120℃,，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃,，氟橡膠（FKM）-20~230℃,。3、壓力：油封主要用于無壓或者在微壓的條件下使用,，工作壓力不超過0.05Mpa,。當(dāng)工作壓力超過這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封。4,、防塵：為防止污染物、灰塵,、和濕氣等從空氣側(cè)進(jìn)入密封腔體內(nèi)，建議使用帶有防塵唇的油封,。如果污染物侵入嚴(yán)重建議采用2個(gè)油封,，以串聯(lián)方式一前一后安裝,。TC骨架油封，一般用于工況環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)合,。使用較多的機(jī)械有如農(nóng)用機(jī)械,、工程機(jī)械等,；西藏TB骨架油封廠家現(xiàn)貨

選用合適的骨架油封的類別推薦：對(duì)于大型重機(jī)械設(shè)備所選用的骨架油封一般都要求有較高的剛性,，因此優(yōu)先選用SB、TB型油封,。當(dāng)對(duì)油封的剛性有更高的要求時(shí),，推薦選用SA、TA型外骨架油封,。對(duì)于旋轉(zhuǎn)扭矩較低的轉(zhuǎn)軸,，如小型電機(jī)，應(yīng)選用不帶彈簧的骨架油封推薦選用VC,、VB,、KV,、KB型油封。骨架油封一般用在高,、低速旋轉(zhuǎn)軸,，工況為：旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)線速≤15m/s,、往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度≤0.1m/s、工作壓力﹤0.05MPa；的環(huán)境下使用,；上述所說的一些骨架油封參數(shù)，均會(huì)標(biāo)準(zhǔn)件的工作情況的參數(shù)推薦,。所以要配合自身的實(shí)際情況去對(duì)推薦的油封進(jìn)行篩選使用。江蘇雙唇骨架油封聯(lián)系方式軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命,，即軸的光潔度高，油封使用壽命就會(huì)長(zhǎng),。

骨架油封通常使用特殊的潤(rùn)滑脂,，稱為骨架油封潤(rùn)滑脂。這種潤(rùn)滑脂具有以下特點(diǎn)：

1.低粘度：骨架油封潤(rùn)滑脂通常具有較低的粘度,，以確保在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠迅速潤(rùn)滑骨架油封的接觸面。

2.良好的密封性：骨架油封潤(rùn)滑脂應(yīng)具有良好的密封性能,，以防止?jié)櫥孤┗驖B透到密封區(qū)域之外,。

3.耐高溫性：骨架油封潤(rùn)滑脂需要具有較高的耐高溫性能，以適應(yīng)高溫工作環(huán)境,，防止?jié)櫥诟邷叵率Щ蜃冑|(zhì),。

4.耐化學(xué)腐蝕性：骨架油封潤(rùn)滑脂應(yīng)具有良好的耐化學(xué)腐蝕性能，以防止?jié)櫥艿交瘜W(xué)物質(zhì)的侵蝕,，從而保持其潤(rùn)滑性能和壽命。

5.兼容性：骨架油封潤(rùn)滑脂應(yīng)與骨架油封材料相容,，以避免不良反應(yīng)或損壞。

氣門油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成,，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門導(dǎo)桿的密封,，是油封的一種,?？梢苑乐箼C(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管,，造成機(jī)油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏,，防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)入燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)。氣門油封是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門組的重要零件之一,，在高溫下與汽油和機(jī)油相接觸,。因此需要采用耐熱性和耐油性優(yōu)良的材料，一般為氟橡膠制作,。(1)氣門桿油封的拆卸步驟：①用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上。將相關(guān)氣門調(diào)至正確位置,，再將壓力軟管連接到空壓機(jī)上(空氣壓力至少600KPA),。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧，拆下彈簧,。②拆卸凸輪軸和液壓挺桿,，并將其面朝下存放，操作時(shí)須注意挺桿不可互換,。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞,，將相應(yīng)氣缸的活塞調(diào)至上止點(diǎn)，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內(nèi),。③可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊,。用工具3364拉出氣門桿油封。(2)氣門桿油封的安裝：將塑料套裝到氣門桿上,，以防損壞新的氣門桿油封,。在油封唇口輕涂一層機(jī)油。將油封裝到工具上,，然后慢慢推到氣門導(dǎo)管上,。特別提醒：安裝進(jìn)、排氣門前,，須在氣門桿上涂一層機(jī)油,。裝配前，必須檢查骨架油封,，并測(cè)量油封各部分尺寸是否與軸和腔體尺寸一致,。

油封的安裝

1.裝機(jī)前,，油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí),，對(duì)唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過盈量,，并應(yīng)盡快裝配,。裝好油封的油封座,，如果不是馬上裝機(jī),，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈,。

2.油封要平裝,，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝,。壓力不要太大,，速度要均勻、要慢,。

3.油封安裝時(shí)應(yīng)涂敷油液或潤(rùn)滑油,，并將軸端和軸肩倒圓。

4.安裝油封時(shí),，一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè)，切忌反向裝配,。

5.油封裝入座孔時(shí),，應(yīng)采用對(duì)應(yīng)工具推入，防止位置偏斜,。

6.油封唇緣通過的螺紋,、鍵槽、花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷,，并用對(duì)應(yīng)工具裝配,。

7.拆卸油封時(shí)應(yīng)避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面。

8.使用過的油封,，即使外觀再好也不能再使用,，必須更換新的油封

9.軸表面有碰傷或銹蝕時(shí)，必須進(jìn)行修補(bǔ),。

10.裝入新油封時(shí),，為了使其離開舊的唇部接觸部位,，應(yīng)使用墊片避開原來的摩擦痕跡。 高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封,，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封,，不能將低速油封用于高速軸上，反之也不行,。貴州油封廠家現(xiàn)貨

密封件的存放室溫建議在30℃以下,，避免密封件產(chǎn)生高溫老化；西藏TB骨架油封廠家現(xiàn)貨

軸的設(shè)計(jì)：

1,、表面粗糙度,，由于軸的速度與油量不同，一般軸的粗糙度過大或過小,，都會(huì)影響到油封的泄漏與磨損,。軸的表面粗糙度容許范圍為Rz1.0～5.0μm；Ra0.2～0.8μm,。對(duì)旋轉(zhuǎn)軸用油封取2.5～1.6μmRz,。

2、硬度,，旋轉(zhuǎn)軸的表面硬度一般取≥35HRC,。當(dāng)介質(zhì)較臟，有來自外界的污染雜質(zhì),，或軸表速度>12m/s時(shí),，軸表面硬度應(yīng)為55HRC以上，軸表面淬火層深度>0.2mm,。

3,、軸的倒角，推薦值15°~30°,，以能讓油封確實(shí)裝入,，不損傷油封唇緣為原則。

4,、軸的加工,，正確的軸加工是保證密封系統(tǒng)正常工作的決定性因素，適宜的油封軸加工方法是橫向給進(jìn)精研磨,，金剛砂紙磨光,。不適宜的加工方法是在車床上精加工，超精加工,，滾光加工,，金剛砂紙磨光（砂紙?jiān)谳S向移動(dòng)磨光）。

5,、軸的材料,，主要是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,，如C35和C45，另外還有鑄鐵,，陶瓷類,，樹脂塑料,，但后三種材料的軸對(duì)油封的密封都有缺陷,。 西藏TB骨架油封廠家現(xiàn)貨