油封所使用的場(chǎng)合,，其適用的密封介質(zhì)一般是礦物潤滑油,、潤滑脂和合成潤滑油,、潤滑脂,。另外也可密封工業(yè)生產(chǎn)中使用的DIN51524液壓油類,，VDMA24317以及VDMA24320高阻燃液壓油類,，低潤滑特性的硅油類,。在特殊情況下也可密封潤滑性低的酸類,，堿類，有機(jī)溶劑類等腐蝕性介質(zhì),。通常采用氟橡膠材料的油封其耐腐蝕性,，耐高溫性都要比NBR材質(zhì)的好，在無潤滑,、純干燥和多介質(zhì)的條件下建議采用PTFE密封唇制作的油封,，其密封唇有足夠的潤滑能力，大幅降低唇緣的磨損,。單個(gè)油封不宜密封兩種不同的介質(zhì),，大量的化學(xué)物質(zhì)增加了對(duì)于油封材質(zhì)性能的影響，油封對(duì)密封介質(zhì)的相容性應(yīng)該通過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)來確定,。密封介質(zhì)的污染可能是腔體鑄件制作過程遺留的鑄砂殘留物,；或者從旋轉(zhuǎn)元件因摩擦磨損產(chǎn)生的顆粒物,。例如渦輪齒輪箱中的青銅渦輪的磨損物；或者由腐蝕性介質(zhì)產(chǎn)生的產(chǎn)物,。為防止密封介質(zhì)的污染對(duì)密封特性的負(fù)面影響,，一定要注意盡量保持腔體清潔。裝入新油封時(shí),，為了使其離開舊的唇部接觸部位,，應(yīng)使用墊片避開原來的摩擦痕跡。甘肅丁晴橡膠油封常見問題

《GB/T9877.1-88》適用范圍：——本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)包骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的基本結(jié)構(gòu),、骨架和彈簧尺寸系列,。本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在設(shè)備中的旋轉(zhuǎn)軸端，在壓差不超過0.03MPa的條件下,，對(duì)流體和潤滑脂起密封作用的內(nèi)包骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈;《GB/T9877.2-1988》是旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈結(jié)構(gòu)尺寸系列第二部分:外露骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈的相關(guān)規(guī)定,。《GB13871-1992》適用范圍：——本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軸徑從6～400mm和相應(yīng)的密封腔體(以下簡稱腔體)內(nèi)孔直徑從16～440mm的旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(以下簡稱密封圈)的基本尺寸和公差,。為了保證不同制造廠生產(chǎn)的密封圈的互換性,，本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了軸與安裝孔的尺寸和公差。本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作壓力等于或小于0.05MPa的密封圈,，不適用于更高的工作壓力,。為使生產(chǎn)廠提供的密封圈能夠滿足設(shè)計(jì)和使用要求，本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為供需雙方推薦了簽訂協(xié)議用的密封圈有關(guān)報(bào)告格式,、江西雙唇骨架油封廠家報(bào)價(jià)使用過的油封,，即使外觀再好也不能再使用，必須更換新的油封,；

德國CFW骨架油封SimritCFW油封BAUX2,、BAUSLX2、BAFUDX7,、BAFUDSLX7,、BAU、BAUSL,、BA,、BASL、BAUMX7,、BAUMSLX7,、BABSLF、B1FUD,、B1FUD2,、B1FUD2SL、B1FUD3,、B1FUD3SL2,、B1FUD4,、B1FUD4SL、B1FUD4SLx7,、B1FUD4x2,、B1FUD5SLx7、B1FUD5SLx7,、B1FUDx7,、B1U3SL、B1U5,、B1U5SL,、B1U6SLX2、B2,、B2FUD3,、B2FUD5、B2FUD5SL,、B1FUDSL,、B1U、B1USL,、B1,、B1SL、B2FUD7SL,、B2SL、B2U4,、B2U4SL,、B2U4SL、B2U5SL,、B2U6SL,、B2U7、B2UD5,、B2FUDSL,、B2U、B2USL,、B2,、B2SL、B2PT,、B2FUDMerkelMM油封特點(diǎn)：油封外緣彈性體,，密封唇短而軟帶彈簧，帶有防塵唇2.材質(zhì)：腈橡膠（NBR）藍(lán)色氟橡膠（FKM）紅棕色金屬骨架：低碳鋼DIN1624彈簧：彈簧鋼DIN172233.應(yīng)用條件：介質(zhì)礦物油類,，合成油類溫度（NBR）-40℃～＋100℃(FKM)-25℃～＋160℃

減速器油封可起到保護(hù)減速機(jī)軸承和油的外泄,，從而保持減速機(jī)用油的正常,。減速機(jī)油封質(zhì)量很大程度上會(huì)影響減速機(jī)的使用壽命。質(zhì)量好的的油封可提升減速機(jī)工作時(shí)間,、延長使用壽命,。因此，在減速機(jī)選型時(shí),，油封的構(gòu)造及質(zhì)量是必須了解的選型事項(xiàng)之一,。常用減速機(jī)油封的分類一，普通徑向軸封,。亦稱為骨架油封,，通常適用于低工作轉(zhuǎn)速至中等工作轉(zhuǎn)速，磨損密封方式,，易于保養(yǎng),，密封唇處易發(fā)熱，應(yīng)保持足夠潤滑,。二,，迷宮式油封。通常適用于相對(duì)較高的工作轉(zhuǎn)速,，這種類型的油封屬于非接觸式軸封,，無磨損也不會(huì)局部發(fā)熱，在一定的條件下不需要維護(hù)保養(yǎng),。但是,，迷宮式油封對(duì)安裝條件也有一定的要求，比如有最低轉(zhuǎn)速要求,，采用浸油潤滑,，軸水平放置且安裝底座固定，避免粉塵和污水環(huán)境使用等,。三,，組合式軸封。此類油封屬于唇型接觸密封,，需要加注潤滑脂,，在粉塵、潮濕等惡劣工況環(huán)境下可達(dá)到很高的安全性,。減速機(jī)油封主要失效原因A.油封的正常磨損B.密封形式錯(cuò)誤,，環(huán)境溫度（高溫，多塵的環(huán)境）C.安裝原因,，對(duì)中誤差大D.油封的材料選擇錯(cuò)誤E.油封唇損傷,，安裝不當(dāng)造成的損壞G型骨架油封是外出有螺紋狀，其類型和C型一樣，只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀,，類似于O型圈的作用,。

油封的密封唇接觸區(qū)的密封機(jī)理對(duì)油封所起的密封功能具有極其重要的意義，它取決于：密封唇的設(shè)計(jì),；彈性材料的結(jié)構(gòu),；軸表面的粗糙度等。密封唇的徑向力,、密封唇的角度設(shè)計(jì)和唇尖與彈簧中心的距離設(shè)計(jì)的綜合作用,，產(chǎn)生了一種對(duì)軸面不對(duì)稱分布的接觸壓力：在油側(cè)壓力很大并陡升增加；在空氣側(cè)壓力呈小角度衰減,。在過盈量（密封唇的內(nèi)徑在自由狀態(tài),、無負(fù)荷情況下設(shè)計(jì)為比軸的直徑略小）的配合下,，接觸壓力的這種不對(duì)稱分布,，與旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的圓周環(huán)形緊箍力的聯(lián)合作用，導(dǎo)致密封唇接觸區(qū)的結(jié)構(gòu)特性變形,。這種密封彈性體變形結(jié)構(gòu)是油封試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成的,，對(duì)密封性能起著決定性作用（因此，油封需要一個(gè)試運(yùn)轉(zhuǎn)的磨合期）,。螺旋線的影響加上軸的旋轉(zhuǎn),，由這種變形構(gòu)造產(chǎn)生向油側(cè)的泵吸作用。骨架油封要平裝,，不能有傾斜的現(xiàn)象,。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大,，速度要均勻,、要慢。河南單唇骨架油封商家

彈簧的作用就是提高密封向軸的壓緊力,，而且可以吸收來自軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的部分壓力，增強(qiáng)油封的使用壽命,。甘肅丁晴橡膠油封常見問題

油封有哪些種類,？答：油封按密封作用、特點(diǎn),、結(jié)構(gòu)類型,、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法。油封按軸的旋轉(zhuǎn)線速度高低分類,，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）,。按油封所能承受的壓力高低分類，可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05Mpa）油封。按油封的結(jié)構(gòu)及密封原理分類,，可分為標(biāo)準(zhǔn)型油封和動(dòng)力回流型油封,。另外，按構(gòu)成油封組件材質(zhì)分類,，又可分為有骨架型油封和無骨架型油封,；有彈簧型油封和無彈簧型油封。甘肅丁晴橡膠油封常見問題