軸的設(shè)計(jì)：1,、表面粗糙度，由于軸的速度與油量不同,，一般軸的粗糙度過大或過小,，都會影響到油封的泄漏與磨損,。軸的表面粗糙度容許范圍為Rz1.0～5.0μm；Ra0.2～0.8μm,。對旋轉(zhuǎn)軸用油封取2.5～1.6μmRz,。2、硬度,，旋轉(zhuǎn)軸的表面硬度一般取≥35HRC,。當(dāng)介質(zhì)較臟，有來自外界的污染雜質(zhì),，或軸表速度>12m/s時(shí),，軸表面硬度應(yīng)為55HRC以上，軸表面淬火層深度>0.2mm,。3,、軸的倒角，推薦值15°~30°,，以能讓油封確實(shí)裝入,，不損傷油封唇緣為原則。4,、軸的加工,，正確的軸加工是保證密封系統(tǒng)正常工作的決定性因素，適宜的油封軸加工方法是橫向給進(jìn)精研磨,，金剛砂紙磨光,。不適宜的加工方法是在車床上精加工，超精加工,，滾光加工,，金剛砂紙磨光（砂紙?jiān)谳S向移動磨光）。5,、軸的材料,，主要是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，如C35和C45,，另外還有鑄鐵,，陶瓷類，樹脂塑料,，但后三種材料的軸對油封的密封都有缺陷,。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用,，并使油封能保持形狀及張力,。山東油封訂做價(jià)格

選用合適的骨架油封的類別推薦：對于大型重機(jī)械設(shè)備所選用的骨架油封一般都要求有較高的剛性，因此優(yōu)先選用SB,、TB型油封,。當(dāng)對油封的剛性有更高的要求時(shí),，推薦選用SA、TA型外骨架油封,。對于旋轉(zhuǎn)扭矩較低的轉(zhuǎn)軸,，如小型電機(jī)，應(yīng)選用不帶彈簧的骨架油封推薦選用VC,、VB,、KV、KB型油封,。骨架油封一般用在高,、低速旋轉(zhuǎn)軸，工況為：旋轉(zhuǎn)運(yùn)動線速≤15m/s,、往復(fù)運(yùn)動速度≤0.1m/s,、工作壓力﹤0.05MPa；的環(huán)境下使用,；上述所說的一些骨架油封參數(shù),，均會標(biāo)準(zhǔn)件的工作情況的參數(shù)推薦。所以要配合自身的實(shí)際情況去對推薦的油封進(jìn)行篩選使用,。徐州DKB油封蘇州茂芳機(jī)械有限公司提供安裝指導(dǎo)和售后服務(wù),。

油封的耐寒性因唇口材料的特性、密封介質(zhì)的特性,、軸偏心、起動時(shí)的速度等重要因素復(fù)雜作用而由這些因素所決定,。由于在通常的軸偏心量上,，油封唇口伸長量達(dá)到百分之幾的程度，因此NOK使用了唇口材料的TR10值作為在低溫范圍內(nèi)的容許溫度基準(zhǔn),。但在實(shí)際使用狀態(tài)下,，例如即使在比TR10值更低的溫度條件下，也存在起動后滑動發(fā)熱,，唇端溫度上升,，使橡膠體的彈性恢復(fù)以保持密封性的情況。另一方面,，即使在比TR10值更高的溫度條件下,，也存在軸偏心量變大，唇口不能隨動而導(dǎo)致泄漏的情況,。綜上所述,，以TR10值決定油封的容許溫度是危險(xiǎn)的，因此需要考慮上述多種重要因素才行,。

目前國內(nèi)大量采用的油封結(jié)構(gòu)型式比較多,，其基本結(jié)構(gòu)包括橡膠密封部分,、金屬骨架或金屬殼體和金屬彈簧。新型旋轉(zhuǎn)軸唇形油封的主要特點(diǎn)是在旋轉(zhuǎn)軸與油封唇部之間設(shè)計(jì)了一個(gè)包覆一層波浪狀橡膠的油封內(nèi)轂,，工作時(shí),，內(nèi)轂隨同軸一起旋轉(zhuǎn)，而油封在其唇部與內(nèi)轂外表面之間實(shí)現(xiàn)動密封,。其優(yōu)點(diǎn)有：1.在油封內(nèi)轂部份包覆一層波浪狀橡膠,，能適應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸比較大的偏心度(通常只要求在0.5mm左右)和軸較大范圍的尺寸偏差，有較佳的軸向及徑向緩沖性能,。此種油封在軸的偏心度為0.5mm,、轉(zhuǎn)速為800rpm條件下的泥水試驗(yàn)中顯示了良好的密封性能;同時(shí)在50000km的壽命試驗(yàn)中也顯示出非常長的使用壽命。2.由于密封是在油封唇部與內(nèi)轂之間實(shí)現(xiàn)的,，故對軸的不圓度,、表面粗糙度要求不高，對軸表面的輕微損傷也不敏感,，提高了油封的可靠性,。3.在內(nèi)轂上包覆一層橡膠，能使油封穩(wěn)固地安裝在軸上,，如在安裝前在橡膠表面涂點(diǎn)潤滑脂,，則安裝就會變得更容易。4.在油腔與外界之間設(shè)計(jì)了一迷宮式通道,，且在通道中布置了兩道防塵唇,，使主唇與灰塵及水保持一段距離，延長了旋轉(zhuǎn)軸唇形油封的使用壽命,。油封,，作為一種關(guān)鍵的密封元件，廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械設(shè)備中,。

油封的密封唇接觸區(qū)的密封機(jī)理對油封所起的密封功能具有極其重要的意義,，它取決于：密封唇的設(shè)計(jì)；彈性材料的結(jié)構(gòu),；軸表面的粗糙度等,。密封唇的徑向力、密封唇的角度設(shè)計(jì)和唇尖與彈簧中心的距離設(shè)計(jì)的綜合作用,，產(chǎn)生了一種對軸面不對稱分布的接觸壓力：在油側(cè)壓力很大并陡升增加,；在空氣側(cè)壓力呈小角度衰減。在過盈量（密封唇的內(nèi)徑在自由狀態(tài),、無負(fù)荷情況下設(shè)計(jì)為比軸的直徑略?。┑呐浜舷拢佑|壓力的這種不對稱分布，與旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的圓周環(huán)形緊箍力的聯(lián)合作用,，導(dǎo)致密封唇接觸區(qū)的結(jié)構(gòu)特性變形,。這種密封彈性體變形結(jié)構(gòu)是油封試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成的，對密封性能起著決定性作用（因此,，油封需要一個(gè)試運(yùn)轉(zhuǎn)的磨合期）,。螺旋線的影響加上軸的旋轉(zhuǎn)，由這種變形構(gòu)造產(chǎn)生向油側(cè)的泵吸作用,。TB,、TA與TC都是回轉(zhuǎn)運(yùn)動用油封Oil Seal 不同形式的稱呼；山東油封訂做價(jià)格

裝入新油封時(shí),，為了使其離開舊的唇部接觸部位,，應(yīng)使用墊片避開原來的摩擦痕跡。山東油封訂做價(jià)格

油封是用來封油（油是傳動系統(tǒng)中常見的液體物質(zhì),，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件,，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏,。靜密封和動密封（一般往復(fù)運(yùn)動）用密封件叫密封件,。油封的主要形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,，一般說的油封常指這種TC骨架油封,。而PD油封和TC油封型號是不一樣的，PD和TC就能告訴我們它們之間型號有差,，它們則是我們區(qū)分型號的代碼,。油封規(guī)格的表示方法為：dxDxH（內(nèi)徑X外徑X高度）單位-毫米。油封的骨架和彈簧是金屬制作,，密封唇口等主要部分為橡膠,。油封根據(jù)使用環(huán)境，可以用不同的橡膠進(jìn)行生產(chǎn),，以滿足密封的性能和要求,。常用的耐油橡膠是丁腈橡膠,，丁腈橡膠為目前油封及O型圈使用普遍的橡膠之一,，可說是目前用途廣、成本低的橡膠密封件,。制造油封常用的還有聚丙酸酯橡膠,、硅橡膠、氟橡膠和聚四氟乙烯等,。嚴(yán)格來說TC只是油封的一種結(jié)構(gòu)樣式,，TC表示的就是我們普遍使用的雙唇式骨架油封，也可說是油封的統(tǒng)稱,，只不過這種稱呼使用在新國標(biāo),、日本,、TW標(biāo)準(zhǔn)中，相比于舊國標(biāo)來說一般稱之為FB來常見雙唇式骨架油封,。山東油封訂做價(jià)格