Kalrez是全氟化橡膠,，是美國(guó)杜邦公司于1968年研發(fā)的全氟醚橡膠，該產(chǎn)品除了擁有特氟龍的優(yōu)異耐化學(xué)性能外,，同時(shí)還擁有橡膠的彈性、出色的耐熱性,、潔凈度和抗爆性。杜邦全氟醚密封圈則以其出色的耐化學(xué)腐蝕性和優(yōu)異的耐高溫性被大家所認(rèn)知,。在耐化學(xué)性方面，一般氟化橡膠無(wú)法適用的醚類,，胺基化合物,，酮類，氧化劑,，有機(jī)溶劑,，燃料，酸,，堿等環(huán)境中,，杜邦kalrez都能顯示出其出色的穩(wěn)定性,，幾乎對(duì)所有化學(xué)品都具有優(yōu)異的耐受性能,。在溶脹實(shí)驗(yàn)中化學(xué)攻擊可以破壞普通橡膠分子鏈或交橋架，產(chǎn)生體積膨脹,，導(dǎo)致O型圈和密封部件溝槽無(wú)法匹配,。Kalrez能夠耐受多達(dá)1800多種化學(xué)品的攻擊。在甲苯,，二氯甲烷的混合溶液中浸泡6個(gè)月后，杜邦kalrez密封圈幾乎沒(méi)有體積變化,，而其他橡膠已經(jīng)嚴(yán)重變形了。在耐高溫性能方面（以JISK6301等壓縮變形測(cè)試結(jié)果為準(zhǔn)）kalrez在327oC高溫下也能保持橡膠的彈性特征,。在JISK6301壓縮變形實(shí)驗(yàn)中,，當(dāng)橡膠材料受熱失去彈性,，形變值就會(huì)增大，意味著密封性能在降低,，氟橡膠和其他產(chǎn)品在240oC條件，形變率隨時(shí)間急劇上升,，而kalrez產(chǎn)品的壓縮變形始終保持在50%一下,，這證明了杜邦kalrez全氟醚產(chǎn)品在高溫下也能保持良好的彈性。（潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂要與 O形圈相容）不得使用含固體添加劑的潤(rùn)滑脂,，如二硫化鉬，硫化鋅,。西藏橡膠O型圈聯(lián)系方式

蘇州茂芳機(jī)械有限公司是一家專業(yè)從事O型圈等密封元件研發(fā),、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。公司擁有前列的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)設(shè)備,，致力于為客戶提供高性能的O型圈產(chǎn)品,。同時(shí)，公司還提供定制化服務(wù),，根據(jù)客戶需求生產(chǎn)不同規(guī)格,、材質(zhì)的O型圈，滿足各種特殊需求,。O型圈在機(jī)械設(shè)備中扮演著舉足輕重的角色,。其主要作用在于防止液體或氣體泄漏，確保設(shè)備的正常運(yùn)行,。同時(shí),，它還能承受一定的壓力和溫度變化，保持穩(wěn)定的密封性能,。此外，O型圈還具有減震,、降噪的功能,，提升設(shè)備的使用體驗(yàn)。廣東耐油磨O型圈廠家現(xiàn)貨擋圈可用于在高壓條件下使用時(shí)防止O形圈的溢出,。

進(jìn)口氟橡膠O型圈的物理性能：氟橡膠是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物,，由于其分子結(jié)構(gòu)和含氟量的不同，氟素橡膠O型圈的耐化學(xué)性,、耐高溫性、耐低溫型也有所不同,。氟素橡膠英文名FKM,杜邦公司所生產(chǎn)的氟膠材料命名為viton簡(jiǎn)稱VT,。沃爾頂公司在氟膠的膠料上選擇的是日本大金和美國(guó)杜邦,，因?yàn)槟z料選擇的好，所以沃爾頂?shù)腛型密封圈質(zhì)量一直都很穩(wěn)定,，并得到客戶的認(rèn)可,。氟膠的綜合性能非常的好不論是在耐油、耐高溫,，耐磨損,、耐腐蝕都有很好的體現(xiàn)。氟膠O型密封圈常用的顏色為棕色,、黑色,。還有綠色，也可以做成其它顏色,。耐高溫VITON進(jìn)口O型圈的應(yīng)用：常用于汽車,、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封，可在250℃下長(zhǎng)期使用,，非常適合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出主軸的密封,，也可用于發(fā)動(dòng)機(jī)閥桿密封、氣缸套密封,、離合器密封,、空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油教官內(nèi)層膠等,，氟橡膠密封件也能在高真空條件下使用,。

靜密封：圓柱靜密封裝置和往復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封裝置一樣，一般取W=10%～15%,；平面靜密封裝置取W=15%～30%,。對(duì)于動(dòng)密封而言，可以分為三種情況,；往復(fù)運(yùn)動(dòng)一般取W=10%～15%,。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封在選取壓縮率時(shí)必須要考慮焦耳熱效應(yīng)，一般來(lái)說(shuō),，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)用O形圈的內(nèi)徑要比軸徑大3%-5%,，外徑的壓縮率W=3%-8%。低摩擦運(yùn)動(dòng)用O型圈,，為了減少摩擦阻力,，一般均選取較小的壓縮率，即W=5%-8%,，此外,，還要考慮到介質(zhì)和溫度引起的橡膠材料膨脹。通常在給定的壓縮變形之外,，允許的膨脹率為15%,，超過(guò)這一范圍說(shuō)明材料選用不合適,，應(yīng)改用其他材料的O形圈，或?qū)o定的壓縮變形率予以修正,。VITON氟素橡膠密封圈: 耐高溫性優(yōu)于硅橡膠,，有良好的耐候性、耐臭氧性和耐化學(xué)性,，耐寒性則不良,。

O形圈密封的溝槽設(shè)計(jì)O形圈的壓縮率是通過(guò)控制密封溝槽尺寸來(lái)保證的，選定O形圈線徑(亦稱絲徑)后,，其壓縮率和工作狀態(tài)就規(guī)定了溝槽尺寸,。1.槽寬槽寬必須大于O形圈壓縮變形后的最大直徑，同時(shí)保證由于運(yùn)動(dòng),、發(fā)熱,、溶脹等引起的膠圈脹大而仍舊保有足夠的空間。通常取槽寬為截面直徑的1.5倍,，此處建議參考設(shè)計(jì)手冊(cè),。2.槽深槽深是關(guān)鍵尺寸，主要取決于壓縮變形量,。通常推薦的壓縮變形量在8%-30%左右,，取決于應(yīng)用場(chǎng)合。安裝時(shí)勿需考慮摩擦阻力的可以取20%,，存在摩擦的靜止密封部位可以取10%-12%,，O形圈存在往復(fù)移動(dòng)的場(chǎng)合一般8%左右。O型圈的發(fā)展趨勢(shì)如何,？江蘇耐低溫O型圈哪里買

由于多數(shù)O形圈都用橡膠制成的,，導(dǎo)熱性差。因此摩擦熱就會(huì)引起橡膠的老化,，導(dǎo)致O形圈失效,，破壞其密封性能。西藏橡膠O型圈聯(lián)系方式

FKM橡膠,、FKM橡膠和外覆FEP/PFA的包覆式o-ring三種o-ring在壓縮裝置中的測(cè)試結(jié)果表示,，將硅橡膠或氟橡膠的物理性能與TeflonFEP/TeflonPFA的化學(xué)性能相結(jié)合而形成的包覆式o-ring在保持橡膠性能的同時(shí)又具有良好的耐壓縮性。包覆式o-ring的制造需通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制,，通過(guò)采用一種特殊的技術(shù)使得TeflonFEP聚合物完全包著橡膠內(nèi)芯,，而且保證此種o-ring具有所要求的標(biāo)準(zhǔn)公差。所用的數(shù)據(jù)表明我們對(duì)包覆式o-ring產(chǎn)品具有良好的質(zhì)量承諾,，這是建立在性能測(cè)試和嚴(yán)格的質(zhì)量控制基礎(chǔ)之上,，以保證客戶滿意、安全地使用此產(chǎn)品。包覆式o-ring與其它任何橡膠或純Teflon制的o-ring在某一方面來(lái)說(shuō),，都具有無(wú)可比擬的密封性和長(zhǎng)壽命,，尤其應(yīng)用在苛刻的介質(zhì)中。西藏橡膠O型圈聯(lián)系方式