種漏油的常見原因：裝配原因：①由于壓裝工裝原因,，導(dǎo)致油封壓裝后變形,；②在裝配過程中，油封通過螺紋或花鍵,，導(dǎo)致唇口處劃傷,；③由于油封位粗糙度低，壓裝力過大,，導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn),。彈簧原因：由于油封彈簧材質(zhì)和制造問題，導(dǎo)致其性能失效,。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過松,，過松時彈簧壓緊力小，無法達(dá)到密封效果,，過緊時彈簧壓緊力大,，油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當(dāng)，導(dǎo)致油封異常磨損,，發(fā)生漏油,。工作介質(zhì)原因：工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性,，二者相容性差,，會產(chǎn)生唇口溶脹、硬化,，軟化,、龜裂等，發(fā)生漏油,。唇口磨損原因：①清潔度問題：鑄件型砂,、機加工鐵屑、油液雜質(zhì)等,，大量積存油封唇口部位,，工作時發(fā)生異常磨損；②油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸,，油封壓裝后發(fā)生偏磨,，唇口異常磨損；③油封唇口處鋰基脂潤滑不良,，會發(fā)生干摩擦,，導(dǎo)致異常磨損,。軸的原因：①旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理,，汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8,，與油封配合部位會采用高頻淬火，硬度不低于HRC55,；②旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷,，例如：腐蝕、劃痕,、方向性刀痕等,。減速機油封可起到保護(hù)減速機軸承和油的外泄的作用，從而保持減速機用油的正常,。骨架油封市場價

骨架油封的選擇方式：①單唇口油封主要用于密封速度低,、粘度大(如大黃油)的介質(zhì)。②單唇口裝彈簧油封用于密封速度高,、粘度小的介質(zhì),。③雙唇口油密唇口呈相反方向，一唇口裝彈簧,，另一唇口不裝彈簧,。裝彈簧唇口密封潤滑劑，另一唇口密封粉塵,、灰塵等異物,。④雙唇口油封唇口呈相反方向，兩唇口均裝有彈簧,。一唇口密封潤滑劑,，另一唇口密封流體。⑤開口油封主要用在飛濺潤滑處,。⑥外向油封用于軸靜止而孔回轉(zhuǎn)的地方,。⑦流體動力密封用在凹槽、凸緣等處,，它將油擠到密封內(nèi)側(cè),。油封聯(lián)系方式骨架油封從接收到組裝必須保持清潔。

德國CFW,，MERKEL骨架油封密封件MerkelFreudenberg公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車制造,，冶金設(shè)備、水利設(shè)備,、工程機械,、重型機械、鍛壓機械,、塑料機械,、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域,。產(chǎn)品標(biāo)識有Simrit,CFW,Merkel.MM,MFF.Freudenberg等。①CFW骨架油封：1：內(nèi)骨架油封：BAUX2,BAUSLX2,BAFUDSLX7,BA,BAU,BAUSL;BABSL,等2:外骨架油封：B1FUD,B1FUDSL,B1U,B1,B1SL,,B2U,B2USL,B2,3：無骨架油封：R35,R36,R37,R58等4:高壓油封：BABSL等②：MERKEL液壓密封：1：活塞桿密封：U型圈：NI300,T20,T22,T23,T24,TM20等斯特封：OMS-MR,，OMS-S等壓緊型密封：KI310,KI320,S8等V型組合圈：ES,ESV等2：活塞密封：U型圈：NA150,NA250,NA300,T18等格來圈：OMK-E,OMK-MR,OMK-S等壓緊型密封：L27,L43,，Simko300，T19等V型組合圈：EK,EKV等3：防塵圈：P6,PU5,PU6,PU7,PU8,PU9,，PT1,PT2,PU11等4:導(dǎo)向帶：KB,SB,，SF,KF等

Y型油封是一種典型的唇形油封，因為截面呈現(xiàn)Y型所以被稱為Y型油封,，被廣泛應(yīng)用與往復(fù)動密封裝置中,。適用于工作壓力不大于40兆帕的壓力環(huán)境當(dāng)中,，而工作溫度為-30至80度范圍內(nèi),。而Y型油封密封原理是依靠其張開的唇邊貼于密封副偶合面，無內(nèi)壓時候,，因唇尖的變形而產(chǎn)生很小的接觸壓力沒在密封的情況下,，與密封介質(zhì)接觸的每一點上均有與介質(zhì)壓力相等的反向壓力。所以唇形圈底部將受到軸向壓縮,，唇部受到周向壓縮,，與密封面接觸變寬，同時接觸應(yīng)力增加,。當(dāng)內(nèi)壓再升高時,，接觸壓力的分布形式和大小進(jìn)一步改變，唇部與密封面配合更緊密,，所以密封性更好,，這就是Y型油封的“自封作用”。廣泛應(yīng)用于汽車,、工程機械,、航空航天等領(lǐng)域。

骨架油封的密封原理及應(yīng)用骨架油封共分三部分：自緊彈簧,、密封主體,、加強骨架。骨架油封的密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,，此油膜具有流體潤滑特性,。密封原理解析：骨架油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面,，防止了工作介質(zhì)的泄漏,，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力,，取決于密封面油膜的厚度,，厚度過大,，油封泄漏；厚度過小,，可能發(fā)生干摩擦,，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜,，則易引起發(fā)熱,、磨損。因此,，在安裝時,，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直,，若不垂直,，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損,。在運轉(zhuǎn)中,，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達(dá)到在密封面處形成,。骨架油封要平裝,，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝,。壓力不要太大,，速度要均勻、要慢,。油封聯(lián)系方式

按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封,，外露骨架油封和裝配式油封。骨架油封市場價

C型骨架油封為內(nèi)骨架油封可分為SC型,、TC型,、VC型、KC型,、DC型這五種,，分別是單唇內(nèi)骨架油封、雙唇內(nèi)骨架油封,、單唇無簧內(nèi)骨架油封,、雙唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇雙簧內(nèi)骨架油封,。G型骨架油封是外出有螺紋狀,，其類型和C型一樣，只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀，類似于O型圈的作用,，即起到加強密封效果的作用,，還能起到固定油封不松動。B型骨架油封是骨架內(nèi)側(cè)有膠料或者骨架內(nèi)外都沒有膠料,，沒有膠料會讓散熱性能更好,。A型骨架油封是裝配式油封，結(jié)構(gòu)相對上述三種相對復(fù)雜,，特點是承壓性能更好更優(yōu)異,。骨架油封市場價