進(jìn)口防水o型圈是一種擠壓型密封,，當(dāng)裝入密封槽后,，其截面承受接觸壓縮應(yīng)力而產(chǎn)生彈性變形。對接觸面產(chǎn)生一定的初始接觸壓力Po,。即使沒有介質(zhì)壓力或者壓力很小,，密封圈靠自身的彈性力作用而也能實(shí)現(xiàn)密封；當(dāng)防水o-rings密封圈,，防油o-rings密封圈,，容腔內(nèi)充入有壓力的介質(zhì)后，在介質(zhì)壓力的作用下,，進(jìn)口o型密封圈發(fā)生位移,，移向低壓側(cè)，同時(shí)其彈性變形進(jìn)一步加大,，填充和封閉間隙,。此時(shí)，坐用于密封副偶合面的接觸壓力上升為Pm：Pm=Po+Pp式中Pp——經(jīng)O形圈傳給接觸面的接觸壓力（0.1MPa）Pp=K?PK——壓力傳遞o型橡膠密封圈系數(shù),，對于橡膠制O形密封圈K=1,；P——被密封液體的壓力（0.1MPa）。從而大幅增加了密封效果,。一般K≥1,，所以Pm＞P。由此可見,，只要橡膠圈,，o-rings密封圈表面光滑,存在初始壓力，就能實(shí)現(xiàn)無泄漏的密封,。這種靠介質(zhì)本身壓力來改變防水O形密封圈接觸狀態(tài),，使之實(shí)現(xiàn)密封的性質(zhì),，稱為自封作用。PU聚氨脂橡膠密封圈: 聚氨脂橡膠的機(jī)械性能非常好,，耐磨,、耐高壓性能均遠(yuǎn)優(yōu)于其它橡膠。浙江耐油磨O型圈

O形圈的壓縮力是變化的,，主要取決于其它一些因素,，例如初始壓縮量、材料類型,、材料硬度,、O形圈內(nèi)徑及其橫截面。溝槽填充考慮O形圈的溝槽填充,，避免對徑向密封性能產(chǎn)生有害影響顯得非常重要,。推薦的溝槽填充比例不得超過由于流體接觸和公差效果產(chǎn)生的熱膨脹或者體積膨脹的85%。矩形溝槽是所有新設(shè)計(jì)的優(yōu)先選擇,，這種結(jié)構(gòu)允許溝槽兩側(cè)面存在高達(dá)5°的斜面,。如果使用擋圈，就必須采用垂直側(cè)面,。梯形溝槽只用于特殊情況下,，例如在頂部安裝的場合下，為了能夠固定住O形圈(圖25),。梯形溝槽只推薦用于橫截面直徑為3.53mm的O形圈,，O形圈內(nèi)徑等于平均溝槽直徑減去O形圈橫截面直徑。安徽丁晴橡膠O型圈訂做價(jià)格o型圈結(jié)構(gòu)小巧,，裝拆方便,，靜、動密封均可使用,，動摩擦阻力小,，使用單件O形圈，可對兩個(gè)方向起密封作用,。

盡管O型圈具有諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些缺點(diǎn),。例如,，在高溫或高壓環(huán)境下，O型圈可能會出現(xiàn)老化,、變形等問題,，影響密封效果。為了應(yīng)對這些缺點(diǎn),，我們可以選擇耐高溫,、耐高壓的特殊材質(zhì)O型圈,，或者通過優(yōu)化設(shè)備結(jié)構(gòu)，降低工作環(huán)境對O型圈的影響,。蘇州茂芳機(jī)械有限公司的O型圈產(chǎn)品蘇州茂芳機(jī)械有限公司是一家專業(yè)從事O型圈等密封元件研發(fā),、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。公司擁有前列的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)設(shè)備,，致力于為客戶提供高性能的O型圈產(chǎn)品,。同時(shí)，公司還提供定制化服務(wù),，根據(jù)客戶需求生產(chǎn)不同規(guī)格,、材質(zhì)的O型圈，滿足各種特殊需求,。

在某些應(yīng)用場合,，腈橡膠在性能方面有局限性或者與某些工作液之間缺乏相容性，這時(shí)可以采用其他各種材料,。例：對耐熱性,，耐油性有特別要求時(shí)，可用FKM（氟橡膠）：對耐磨性和耐壓有特別要求時(shí),，可選用AU/EU（聚氨酯橡膠）,。近來又增加了提高NBR耐熱老化性的NEM，又稱加氫NBR,；H—NBR,；可供選用。橡膠的硬度,，一般機(jī)械用O形密封圈,，硬度應(yīng)在70~90度之間。作為靜密封用的O形密封圈,，通常材料硬度為邵爾硬度70度,，比動密封件要硬。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動用O形密封圈,，一般用丁基橡膠材料效果好,，硬度以HS=80為宜。在內(nèi)壓低,、摩擦小的場合,，硬度允許低于70度；而在高壓下或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動中,，可以高于度,，但很少使用。液壓,、氣動設(shè)備用O形密封圈的材料選擇考慮與溫度的關(guān)系,，介質(zhì)為石油基液壓油的O形圈,，溫度在-50~120℃時(shí)，用丁腈橡膠,，而120~230℃范圍內(nèi)用硅橡膠（主要是靜密封）,，200℃以內(nèi)的動密封用氟橡膠。當(dāng)被密封介質(zhì)為燃料油時(shí),，則用高丁腈橡膠為宜,。在透平油之類的高苯胺點(diǎn)油中，因?yàn)槎‰嫦鹉z會發(fā)生收縮現(xiàn)象,，應(yīng)慎用,。丁腈橡膠在乙醇系液壓油中會發(fā)生膨脹現(xiàn)象，故不能使用,，而應(yīng)當(dāng)用丁苯橡膠,。近年來為防止火災(zāi)采用不燃性磷酸酯系液壓油，這種情況下宜用氟橡膠,。CR氯丁橡膠密封圈: 耐陽光,、耐天候性能特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑,，耐稀酸,、耐硅脂系潤滑油,。

O形圈橫截面的初始壓縮量,，對于保證其作為主要密封或者次要密封元件的作用是非常關(guān)鍵的,，它能夠：1、實(shí)現(xiàn)初始密封能力,，2,、彌補(bǔ)生產(chǎn)公差，3,、確保規(guī)定的摩擦力,，4、補(bǔ)償壓縮變形,，5,、補(bǔ)償磨損。在設(shè)計(jì)O形圈的壓縮率時(shí),應(yīng)從如下幾個(gè)方面考慮：1.要有足夠的密封接觸面積;2.摩擦力盡量小;3.盡量避免變形,。密封圈的初始壓縮量計(jì)算公式為：W=(d0-h)/d0×100%式中d0是O型圈在自由狀態(tài)下的截面直徑(mm);h是O型圈槽底與被密封表面的距離(溝槽深度),，即O型圈壓縮后的截面高度(mm)。壓縮率W的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮使用條件,，靜密封或動密封；靜密封又可分為徑向密封與軸向密封,。徑向密封,，或稱圓柱靜密封的泄漏間隙是徑向間隙,，軸向密封，或稱平面靜密封的泄漏間隙是軸向間隙,。軸向密封根據(jù)壓力介質(zhì)作用于O形圈的內(nèi)徑還是外徑又分受內(nèi)壓和受外壓兩種情況,，內(nèi)壓增加的拉伸，外壓降低O形圈的初始拉伸,。VITON氟素橡膠密封圈: 耐高溫性優(yōu)于硅橡膠,，有良好的耐候性、耐臭氧性和耐化學(xué)性,，耐寒性則不良,。河北氟膠O型圈電話

為了防止O型圈在安裝時(shí)被尖角和螺紋等銳邊切傷或劃傷，應(yīng)在安裝的軸端和孔端留有15o～30o的引入角,。浙江耐油磨O型圈

氫化丁腈橡膠（HNBR）是一種綜合性能很好的特種橡膠,，也是一種戰(zhàn)略物資，具有優(yōu)異的耐油性,，耐腐蝕,，耐低溫、高溫（150-170℃）,，耐氧化,、耐動態(tài)疲勞、耐臭氧的新材料,。主要應(yīng)用于汽車制造,、油田開采、航空航天產(chǎn)品等領(lǐng)域,。氫化丁腈橡膠（HNBR）是20世紀(jì)80年代時(shí)開發(fā)的丁腈橡膠新品種,，與傳統(tǒng)的丁腈橡膠（NBR）相比，其分子結(jié)構(gòu)中含少量或不含碳碳雙鍵,，它在保持NBR原有的優(yōu)異耐油性及耐化學(xué)藥品的同時(shí),，又獲得了良好的耐熱、耐高溫,、高壓,、耐臭氧等性能，由于拉伸結(jié)晶,，其強(qiáng)度拉伸性能也很優(yōu)異,。HNBR可用在要求具有極限韌度或嚴(yán)格的耐滲透性的耐高溫、耐油用途上,。HNBR被應(yīng)用于汽車行業(yè)中各種油罐,、密封件、燃料泵隔膜和閥門套襯墊等以及油田工業(yè)中深井鉆井管密封、鉆井管保護(hù)層,、井口密封等的制造,，同時(shí)也滿足新型航空裝備對橡膠材料的更高要求，推動了耐油橡膠制品的發(fā)展,。國外對航空橡膠制品的發(fā)展給予了高度重視,，HNBR是目前NBR發(fā)展的趨勢。隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,，尤其是汽車工業(yè),、海上油氣田開采等特殊工業(yè)，HNBR的耐高溫,、耐老化等性能得到了更好的體現(xiàn)和應(yīng)用,。浙江耐油磨O型圈