中歐班列是由中國(guó)鐵路總公司組織,，按照固定車(chē)次、線(xiàn)路,、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行,，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶   一路”沿線(xiàn)國(guó)家間的集裝箱鐵路國(guó)外聯(lián)運(yùn)列車(chē)，是深化我國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶  一路”建設(shè)的名片,。中亞班列是指自中國(guó)或經(jīng)中國(guó)發(fā)往中亞五國(guó)以及西亞,、南亞等國(guó)家的快速集裝箱直達(dá)班列，列車(chē)編組不少于50車(chē),。目前中亞班列口岸有5個(gè),，分別是連接中亞、西亞的阿拉山口,、霍爾果斯口岸,，連接蒙古的二連浩特口岸,，以及連接南亞的山腰、憑祥口岸,。中歐班列“六大線(xiàn)路”是指：自開(kāi)通至今運(yùn)營(yíng)質(zhì)量相對(duì)較高的班列線(xiàn)路,。福州中歐班列始發(fā)站

中歐班列主要線(xiàn)路班列開(kāi)行情況如下：①中歐班列(義烏-馬德里)的始發(fā)線(xiàn)路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站出發(fā),，由阿拉山口出境,，經(jīng)由波蘭入境至歐盟，全程總共13052公里,，運(yùn)行時(shí)間大約為21天,，是目前中國(guó)史上行程很長(zhǎng)、途經(jīng)城市和國(guó)家很多,、境外鐵路換軌次數(shù)很多的火車(chē)班列,。②中歐班列（長(zhǎng)沙-馬拉/漢堡/杜伊斯堡）。從霞凝始發(fā),，由滿(mǎn)洲里出境,，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯,、波蘭至德國(guó)漢堡站,，全程總共12521公里，運(yùn)行時(shí)間約16天,。河源中歐班列站點(diǎn)中歐班列運(yùn)行到目前存在哪些線(xiàn)路呢,？

中歐班列（英文名稱(chēng)CHINARAILWAYExpress，縮寫(xiě)CRexpress）是由中國(guó)鐵路總公司組織,，按照固定車(chē)次,、線(xiàn)路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開(kāi)行,，運(yùn)行于中國(guó)與歐洲以及“一帶  一路”沿線(xiàn)國(guó)家間的集裝箱鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē),，是深化我國(guó)與沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶  一路”建設(shè)的重要抓手。目前中歐班列鋪劃有西,、中,、東3條通道：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿(mǎn)洲里（綏芬河）出境,。

爆      炸品貨物包括性物質(zhì)、爆      炸性物品以及為產(chǎn)生或煙火實(shí)際效果而制造的性物質(zhì)和物品中未提及的物質(zhì)和物品,。但過(guò)分敏感或反應(yīng)性很強(qiáng)以致 可能產(chǎn)生自發(fā)反應(yīng)的性物質(zhì)禁止運(yùn)輸,。爆     炸品分類(lèi)：①有燃燒危險(xiǎn)并有局部危險(xiǎn)或局部迸射危險(xiǎn)，或同時(shí)具有這兩種危險(xiǎn)，但無(wú)整體危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品,，包括可產(chǎn)生大量輻射熱的物質(zhì)和物品；包件相繼燃燒產(chǎn)生局部或迸射危險(xiǎn)或兼有這兩種危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品,。②有整體危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品,；③有迸射危險(xiǎn)，但無(wú)整體危險(xiǎn)的物質(zhì)和物品,。中歐班列線(xiàn)路：從成都城廂站始發(fā),，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯，至波蘭羅茲站,。

中歐班列主要線(xiàn)路班列開(kāi)行情況如下：1,、中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā),，作為鐵路中歐班列重要組成部分,，中歐班列(義烏-馬德里)的始發(fā)線(xiàn)路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里,，通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭、德國(guó),、法國(guó),、西班牙，全程13052公里,，運(yùn)行時(shí)間約21天,，是目前中國(guó)史上行程較長(zhǎng)、途經(jīng)城市和國(guó)家很多,、境外鐵路換軌次數(shù)很多的班列,。2、中歐班列（長(zhǎng)沙～漢堡）,。從霞凝始發(fā),，由滿(mǎn)洲里出境，途經(jīng)俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭至德國(guó)漢堡站，全程12521公里，運(yùn)行時(shí)間約16天,。3,、中歐班列（廣州～卡盧加）。從大朗始發(fā),，由滿(mǎn)洲里出境,，至俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站，全程11398公里,，運(yùn)行時(shí)間約12天,。9.中歐班列（合肥～漢堡）。從合肥北站始發(fā),，由阿拉山口出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭至德國(guó)漢堡，全程10647公里,，運(yùn)行時(shí)間約15天,。中歐鐵運(yùn)提供從上海到德國(guó)（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù),。咸陽(yáng)中歐班列物流

中歐班列限制出口的貨物：純電池,、液體、粉末,；福州中歐班列始發(fā)站

中歐鐵運(yùn)物流集團(tuán)總部在深圳,，專(zhuān)注中歐、中亞,、俄羅斯班列平臺(tái)運(yùn)營(yíng),、訂艙代理和拼箱服務(wù)。集團(tuán)旗下中國(guó)境內(nèi)分支機(jī)構(gòu)有深圳,、上海,、廣州、西安,、義烏,、南寧；境外分支機(jī)構(gòu)有德國(guó),、波蘭,、中亞、俄羅斯,。中歐鐵運(yùn)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)從2011年開(kāi)展中歐班列貨運(yùn),，是一帶  一路政策下較早從事中歐班列的專(zhuān)業(yè)國(guó)際貨運(yùn)代理，承載著“用鐵運(yùn)改變跨境物流”的企業(yè)使命。以標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱為載體,，以系統(tǒng)數(shù)字化技術(shù)服務(wù)為依托,，投資千萬(wàn)開(kāi)發(fā)“中歐班列數(shù)字化系統(tǒng)CRDS”方便客戶(hù)查價(jià)、訂艙,、跟蹤,、單證、簽收和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，用高科技智能化提高效率降低物流成本,，注重綠色環(huán)保,，節(jié)能減排“碳中和”,。福州中歐班列始發(fā)站

中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,，要求自己，不斷創(chuàng)新,，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng),、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下,，全力拼搏將共同中歐鐵運(yùn)物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài),，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造，去拼搏,，去努力,，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！