中歐班列主要線路班列開行情況如下：1、中歐班列（義烏～馬德里）,。自義烏鐵路西站始發(fā),，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的始發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里,，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭、德國,、法國,、西班牙，全程13052公里,，運(yùn)行時(shí)間約21天,，是目前中國史上行程較長、途經(jīng)城市和國家很多,、境外鐵路換軌次數(shù)很多的班列,。2、中歐班列（長沙～漢堡）,。從霞凝始發(fā),，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯,、白俄羅斯,、波蘭至德國漢堡站，全程12521公里,，運(yùn)行時(shí)間約16天,。3、中歐班列（廣州～卡盧加）,。從大朗始發(fā),，由滿洲里出境，至俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站,，全程11398公里,，運(yùn)行時(shí)間約12天。9.中歐班列（合肥～漢堡）,。從合肥北站始發(fā),，由阿拉山口出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯、白俄羅斯,、波蘭至德國漢堡,，全程10647公里，運(yùn)行時(shí)間約15天,。中歐班列的“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大,，為沿線國家和地區(qū)帶去發(fā)展新契機(jī)。南寧中歐班列

中歐班列（英文名稱CHINARAILWAYExpress,，縮寫CRE）是由中國鐵路總公司組織,，按照固定車次,、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行,，運(yùn)行于中國與歐洲以及“一帶  一路”沿線國家間的集裝箱鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車,，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶  一路”建設(shè)的重要名片。目前中歐班列規(guī)劃有西,、中,、東三條通道：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境,。青島中歐班列路線中歐鐵運(yùn)提供從天津到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務(wù),。

國內(nèi)中歐班列的主要有三個(gè)出口通道 ①東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境,。 且已成為要求資金周轉(zhuǎn)要求高、貨物周轉(zhuǎn)速度快的客戶群體的優(yōu)先,。②西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境,。③中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境。中歐班列主要有速度快,、安全性高的特征,，以及安全快捷、綠色環(huán)保,、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢,，已經(jīng)成為中歐物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞健Ｖ袣W鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司三個(gè)出口通道均設(shè)置對(duì)應(yīng)的班列,，歡迎來電咨詢,。

國鐵西安局常態(tài)化開行中歐班列國際線路17條，基本實(shí)現(xiàn)中亞,、南亞,、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地的全覆蓋。中歐班列(西安)的開行量,、重箱率,、貨運(yùn)量等指標(biāo)穩(wěn)居全國前列，初步構(gòu)建起了內(nèi)陸地區(qū)效率高,、成本低,、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道。在疫  情的影響下,，出口運(yùn)輸渠道受到一定影響,，國鐵西安局克服影響，加強(qiáng)運(yùn)輸組織,，堅(jiān)持常態(tài)化穩(wěn)定開行中歐班列,，為各大企業(yè)保持正常出口貿(mào)易提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持,。截至目前，2022年全年開行中歐班列(西安)已經(jīng)達(dá)到3502列,。據(jù)了解,，境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列的開行，將有力推動(dòng)貨源高效組織,、列車均衡開行,、運(yùn)輸統(tǒng)一協(xié)調(diào)、口岸順暢銜接和故障及時(shí)處理,，將持續(xù)推動(dòng)中歐班列(西安)更高質(zhì)量發(fā)展,，將進(jìn)一步深化與沿線國家的經(jīng)貿(mào)交流合作，促進(jìn)交通,、物流,、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè),、金融,、人文等要素融合發(fā)展，為陜西加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地,，服務(wù)全國向西開放,，形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局發(fā)揮積極作用,。中歐鐵路不是一條線,，而是一張網(wǎng)，歐洲20多個(gè)國家百余城市星羅其中,。

截止到2020年,，中歐鐵路運(yùn)輸通道將基本完善，28個(gè)國內(nèi)外重要樞紐節(jié)點(diǎn)基本建成,。2022年,，我國穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達(dá)33個(gè)，到達(dá)歐洲12個(gè)國家的33個(gè)城市,，中歐班列已成為“一帶    一路”沿線地區(qū)重要的物流通道,。 數(shù)據(jù)顯示，中歐班列的 一個(gè)1000列歷時(shí)54個(gè)月完成,、第二個(gè)1000列歷時(shí)8.5個(gè)月,、第三個(gè)1000列歷時(shí)5.5個(gè)月、第四個(gè)1000列用了4.5個(gè)月,。中歐鐵運(yùn)物流集團(tuán)總部在深圳，專注中歐中亞班列平臺(tái)運(yùn)營,、訂艙代理和拼箱服務(wù),。歡迎咨詢,！中歐鐵運(yùn)提供從成都到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù),。中歐班列波蘭

中歐鐵運(yùn)提供從成都到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜,，散貨拼箱服務(wù)。南寧中歐班列

中歐鐵運(yùn)物流集團(tuán)總部在深圳,，專注中歐,、中亞、俄羅斯班列平臺(tái)運(yùn)營,、訂艙代理和拼箱服務(wù),。集團(tuán)旗下中國境內(nèi)分支機(jī)構(gòu)有深圳、上海,、廣州,、西安、義烏,、南寧,；境外分支機(jī)構(gòu)有德國、波蘭,、中亞,、俄羅斯。中歐鐵運(yùn)創(chuàng)始人及團(tuán)隊(duì)從2011年開展中歐班列貨運(yùn),，是一帶  一路政策下較早從事中歐班列的專業(yè)國際貨運(yùn)代理,，承載著“用鐵運(yùn)改變跨境物流”的企業(yè)使命。以標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱為載體,，以系統(tǒng)數(shù)字化技術(shù)服務(wù)為依托,，投資千萬開發(fā)“中歐班列數(shù)字化系統(tǒng)CRDS”方便客戶查價(jià)、訂艙,、跟蹤,、單證、簽收和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，用高科技智能化提高效率降低物流成本,，注重綠色環(huán)保，節(jié)能減排“碳中和”,。南寧中歐班列

中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司是一家從事中歐鐵運(yùn)物流,，中歐鐵運(yùn)拼箱物流，中俄中亞班列物流,，跨境電商物流研發(fā),、生產(chǎn)、銷售及售后的服務(wù)型企業(yè)。公司坐落在深圳市龍華區(qū)民治街道民新社區(qū)華南物流4號(hào)倉4104,，成立于2015-02-17,。公司通過創(chuàng)新型可持續(xù)發(fā)展為重心理念，以客戶滿意為重要標(biāo)準(zhǔn),。在孜孜不倦的奮斗下,，公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來越廣。目前主要經(jīng)營有中歐鐵運(yùn)物流,，中歐鐵運(yùn)拼箱物流,，中俄中亞班列物流，跨境電商物流等產(chǎn)品,，并多次以交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品。我們以客戶的需求為基礎(chǔ),，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)上面苦下功夫,，一份份的不懈努力和付出，打造了中歐鐵運(yùn)產(chǎn)品,。我們從用戶角度,，對(duì)每一款產(chǎn)品進(jìn)行多方面分析，對(duì)每一款產(chǎn)品都精心設(shè)計(jì),、精心制作和嚴(yán)格檢驗(yàn),。中歐鐵運(yùn)物流，中歐鐵運(yùn)拼箱物流,，中俄中亞班列物流,，跨境電商物流產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心,，用的稱心,，產(chǎn)品定位以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為重心，公司真誠期待與您合作,，相信有了您的支持我們會(huì)以昂揚(yáng)的姿態(tài)不斷前進(jìn),、進(jìn)步。