扎莫希奇場(chǎng)站的建設(shè)與另一座波蘭邊境小城馬拉舍維奇的發(fā)展息息相關(guān)。由于中歐班列在扎莫希奇設(shè)站,，如今的馬拉舍維奇已聚集了數(shù)十家物流公司,，一舉成為波蘭比較大的鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站和歐盟重要的物流集散地,。2021年11月，波蘭**批準(zhǔn)了投資總額超30億波蘭茲羅提（約合48.4億元人民幣）的馬拉舍維奇場(chǎng)站改造項(xiàng)目,，計(jì)劃將現(xiàn)有的貨物運(yùn)輸能力再提高3倍,。“馬拉舍維奇現(xiàn)在每年為波蘭國(guó)家財(cái)政作出重要貢獻(xiàn),?！?

中歐班列為沿線城市帶來(lái)了新氣象，也為沿線國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易創(chuàng)造了新機(jī)遇,。 中歐鐵路拼箱,，廣州到莫斯科，全國(guó)各大城市收貨,，選擇鐵拼拼品牌,，選擇專(zhuān)業(yè)和靠譜。江蘇寧波中歐鐵路散貨時(shí)效 西安-華沙 12天

成都蓉歐班列不僅班列數(shù)量有所變化,，從成都出發(fā)的中歐班列機(jī)車(chē),，將原來(lái)的韶山3型4型電力機(jī)車(chē)換成了和諧號(hào)，牽引力更強(qiáng),，功率也得到進(jìn)一步提升,，因此一趟列車(chē)的“能量”也更大,，列車(chē)的速度從80公里/小時(shí)提高到**快120公里/小時(shí)。再加上作業(yè)規(guī)劃的調(diào)整,，操作效率也提高了,。以前中歐班列到達(dá)波蘭羅茲需要16到18天，現(xiàn)在只需要10到12天,。

10年來(lái),，不僅班列數(shù)量有所變化，從成都出發(fā)的中歐班列機(jī)車(chē),，將原來(lái)的韶山3型4型電力機(jī)車(chē)換成了和諧號(hào),，牽引力更強(qiáng)，功率也得到進(jìn)一步提升,，因此一趟列車(chē)的“能量”也更大,，列車(chē)的速度從80公里/小時(shí)提高到**快120公里/小時(shí)。再加上作業(yè)規(guī)劃的調(diào)整,，操作效率也提高了,。以前中歐班列到達(dá)波蘭羅茲需要16到18天，現(xiàn)在只需要10到12天,。 湖南成都中歐鐵路散貨俄羅斯中歐班列鐵路散貨拼箱,，助力跨境電商。

匈牙利艾可物流公司總裁科瓦奇·阿科什說(shuō)：“近年來(lái),，海運(yùn)和空運(yùn)成本大幅提升,，中歐班列對(duì)小商品貿(mào)易尤其是跨境電商來(lái)說(shuō)有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。目前通過(guò)中歐班列,，跨境電商每公斤貨物的運(yùn)輸成本約為空運(yùn)的1/5,，運(yùn)時(shí)約為海運(yùn)的1/3，有效節(jié)約了企業(yè)的物流和時(shí)間成本,。中歐班列在未來(lái)歐亞大陸的供應(yīng)鏈中將發(fā)揮更加重要的作用,?！?br /> 不僅帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，也為釋放其他繁忙口岸的壓力提供了質(zhì)量替代方案,。

中歐班列散貨運(yùn)輸，為跨境電商客戶(hù)提供了更高效的方式,。

中歐班列重慶站,，重慶將思維和視野向西投射，“渝新歐”班列應(yīng)運(yùn)而生,。它將重慶與沿途的哈薩克斯坦、俄羅斯,、波蘭和德國(guó)等國(guó)家緊密相連，我國(guó)西部地區(qū)與歐洲的時(shí)空距離從40多天縮短至15天左右,。

經(jīng)過(guò)與沿線國(guó)家溝通,，“渝新歐”實(shí)現(xiàn)沿途海關(guān)監(jiān)管互認(rèn)；針對(duì)沿途低溫難題,，重慶研發(fā)出保溫材料,，還研發(fā)出集裝箱衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng),，解決了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題,。

重慶、成都經(jīng)濟(jì)支柱之一的電子信息產(chǎn)業(yè),，與中歐班列密切相關(guān),。中歐班列開(kāi)通后，吸引數(shù)百家全球電子信息上下游企業(yè)陸續(xù)落戶(hù),，助推成渝地區(qū)成為全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地之一。 “鐵拼拼”鐵路拼箱品牌,，全國(guó)收貨，天天發(fā)班,，選擇專(zhuān)業(yè)和靠譜,。

中歐班列散貨拼箱運(yùn)輸服務(wù)依托西安,，成都,、鄭州、長(zhǎng)沙,、合肥、蘇州等中歐班列起運(yùn)站點(diǎn),，通過(guò)遍布全歐洲的海外代理網(wǎng)絡(luò),，完善了歐洲全境的代理清關(guān)和派送上門(mén),，以及國(guó)內(nèi)和數(shù)百家汽運(yùn)零擔(dān)公司合作,，從而實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要大中城市都可以上門(mén)提貨；在歐洲,，我們已經(jīng)開(kāi)拓出了上百個(gè)可以清關(guān)和派送上門(mén)的城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。我司將繼續(xù)努力，穩(wěn)步前進(jìn),，致力于打造“鐵拼拼”中歐班列散貨拼箱的品牌,。
拼箱可到站點(diǎn)：德國(guó)可直達(dá)：漢堡，慕尼黑,，杜伊斯堡波蘭：華沙（直達(dá)）,，匈牙利：布達(dá)佩斯（直達(dá)），捷克：布拉格（直達(dá)）,，斯特拉瓦,，俄羅斯：莫斯科（直達(dá)），圣彼得堡白俄羅斯：明斯克（直達(dá)）,，荷蘭直達(dá)：蒂爾堡,，鹿特丹比利時(shí)：列日（直達(dá)），安特衛(wèi)普,，布魯塞爾意大利：米蘭（直達(dá)）法國(guó)：勒阿弗爾,，里爾，巴黎（直達(dá)）英國(guó)：倫敦（直達(dá)）,，費(fèi)力克斯托,，曼徹斯特，格拉斯哥,，阿伯丁,，伯明翰愛(ài)爾蘭：科克，都柏林,，羅馬尼亞：布加勒斯特,，瑞士：巴塞爾，西班牙：巴塞羅那,，葡萄牙：里斯本,，雷克索斯（波爾圖）,，奧地利：林茲，維也納,，斯洛伐克：伯拉第斯拉瓦,，拉脫維亞：里加，立陶宛：考納斯,，克萊佩達(dá),，帕涅韋日斯，希奧利艾,，維爾紐斯,，愛(ài)沙尼亞：塔林。
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十年來(lái),，中歐班列將沿線一帶國(guó)家串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)互惠互通,。除了像TCL這樣搭載中歐班列走向歐美市場(chǎng)的制造業(yè)外,，也有許多外資企業(yè)通過(guò)搭乘中歐班列進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

今年7月,，從俄羅斯莫斯科發(fā)運(yùn)的首趟中歐班列冷鏈專(zhuān)列到達(dá)成都國(guó)際鐵路港,。該專(zhuān)列全程采用冷鏈運(yùn)輸模式，裝載了31柜肉類(lèi)和5柜冰淇淋,，約830噸,，用時(shí)15天到達(dá)。以前公司運(yùn)輸貨物通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)需要40至50天,，現(xiàn)在只需要15天左右,。中歐班列的開(kāi)行計(jì)劃多、線路多,，給外資企業(yè)走進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)提供了更多選擇,。 江蘇寧波中歐鐵路散貨時(shí)效 西安-華沙 12天