借助中國消費(fèi)升級(jí)對(duì)外資零部件的需求,，外資零部件企業(yè)在保持原有**產(chǎn)品市場的同時(shí)，也在積極開發(fā)低成本的產(chǎn)品,，不斷向中低端市場擴(kuò)張,。一個(gè)明顯的例證是，法雷奧去年中國市場訂單量占其總訂單量的18%,，而銷售額則*占集團(tuán)總銷售額的10%,，這背后的主要原因是其在中國“放低身價(jià)”，開發(fā)了滿足中國自主品牌需求的高性價(jià)比產(chǎn)品,。正是外資零部件巨頭的這一策略,，使其在我國汽車行業(yè)的滲透率越來越高。據(jù)記者了解,，目前外資零部件企業(yè)除了在高新和**技術(shù)方面,，如汽車電子和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域，掌控90%以上份額外,，汽車內(nèi)飾,、車燈等非**零部件領(lǐng)域，外資的比例也在這一輪增長中進(jìn)一步提高,。而缺乏自主研發(fā)能力和**技術(shù)的中國自主零部件企業(yè)只能用資源和廉價(jià)勞動(dòng)力來爭取市場份額,。這一變革，推進(jìn)了全世界汽車零部件行業(yè)并購,、重組的進(jìn)程。吉林市場汽車零配件互惠互利

"汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響,、相互作用的,，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。根據(jù)《中國汽車零部件制造行業(yè)市場需求與投資預(yù)測分析報(bào)告前瞻》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，2005年1-12月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長18.67%,；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長20.21%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額為21,462,002千元,，比上年同期降低9.09%,。"吉林市場汽車零配件互惠互利不僅在汽車產(chǎn)品上得以廣泛應(yīng)用，而且還延伸到開發(fā)設(shè)計(jì),、試制,、生產(chǎn)以及管理等各個(gè)方面;

傳動(dòng)器配件有變速器、變速換檔操縱桿總成,減速器,離合器,氣動(dòng),、電動(dòng)工具,磁性材料,電子元器件,離合器盤,、離合器蓋,萬向節(jié)、萬向滾珠,、萬向球,、球籠,離合器片,分動(dòng)器、取力器,、同步器,、同步器環(huán)、同步帶,差速器,、差速器殼,、差速器盤角齒、行星齒輪,、輪架,、凸緣,齒輪箱、中間軸,、齒輪,、擋桿拔叉,傳動(dòng)軸總成、傳動(dòng)軸凸緣,、皮帶等,。這里的每一種都各有其用處,，都是汽車零配件的一種。有了這些汽車零配件,，才能更好地為汽車服務(wù),。。,。,。

從2010年1-10月份的行業(yè)運(yùn)行情況看，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長,，但增速放緩,；進(jìn)出口額也雙雙增長，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等**,、高附加值,、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎,、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低,、利潤薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主。下游整車行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過剩,，雖然2010年在國家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過剩壓力加大,，受其影響,，零部件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤的壓力。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠,，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),，對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力。上游原材料主要是鋼材,、橡膠,、塑料、織物等,，其價(jià)格**終由鋼鐵,、石油、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定,，汽車零部件企業(yè)只能通過對(duì)上游商品價(jià)格走勢的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。同時(shí)，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團(tuán),，在與零部件廠商的利益博弈中處于強(qiáng)勢地位,，談判能力強(qiáng)，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè),，因此,，零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。零部件企業(yè)成立研發(fā)中心,，可以“快”,，滿足市場迫切需求，快速開發(fā)出產(chǎn)品;

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán),，正成為一種全球化趨勢,。國際***的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國建立了合資或獨(dú)資企業(yè),，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家,。國內(nèi)一批科技含量高、效益好,、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。隨著國際上汽車行業(yè)開始實(shí)行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口,。到2010年,，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大自己實(shí)力,、提高產(chǎn)品開發(fā)能力,，做到系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)供應(yīng),；遼寧口碑好的汽車零配件管理

不僅*應(yīng)用于單個(gè)汽車零部件,，而且已應(yīng)用于系統(tǒng)總成。吉林市場汽車零配件互惠互利

但汽車零配件方面的挑戰(zhàn)與技術(shù)解決,，近年來的問題也很嚴(yán)重,，需要與時(shí)俱進(jìn)。隨著越來越多的機(jī)械部件被電子部件取代,，以及駕駛員輔助系統(tǒng)的日益普及,，汽車中的電子零部件數(shù)量正在迅速增加。這種趨勢給汽車制造商及其供應(yīng)商帶來了更大的壓力,，促使其尋找有效方法來保護(hù)車內(nèi)電子部件免受污染和密封失效的影響,。確保這些電子元器件在汽車使用壽命內(nèi)可靠運(yùn)行是首要目標(biāo)，這不僅是為了提高成本效益,，同時(shí)有助于推廣品牌的***形象及可靠性,。吉林市場汽車零配件互惠互利

上海潔臣汽車用品有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),，各種專業(yè)設(shè)備齊全,。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信,、敬業(yè),、進(jìn)取為宗旨,，以建上海潔臣汽車用品產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè),。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值,，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將上海潔臣汽車用品有限公司成立于2013年11月22日,，注冊(cè)地位于上海市青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)鶴國路2號(hào)西側(cè),，法定代表人為余俊。經(jīng)營范圍包括生產(chǎn)加工汽車護(hù)理用品,，銷售公司自產(chǎn)產(chǎn)品,。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)】上海潔臣汽車用品有限公司對(duì)外投資1家公司,。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底,。上海潔臣汽車用品有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車護(hù)理用品，汽車玻璃水,，汽車玻璃刷,，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù),、顧客滿意”的質(zhì)量方針,，贏得廣大客戶的支持和信賴。