汽車零部件，是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。為了降低成本,，占領(lǐng)市場，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發(fā)展,。歐洲汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛向海外投資，進(jìn)行國際化生產(chǎn),；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲,，也想擴(kuò)展的東歐市場；日本汽車企業(yè)也不斷地在全球范圍內(nèi)建立自己的分支生產(chǎn)機(jī)構(gòu),。發(fā)動(dòng)機(jī)配件有節(jié)氣門體,發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)總成,油泵,、油嘴,漲緊輪,氣缸體,軸瓦,水泵,燃油噴射,密封墊,凸輪軸,氣門,曲軸,連桿總成,活塞,皮帶,消聲器,化油器,油箱、水箱,風(fēng)扇,油封,散熱器,濾清器這一變革,，推進(jìn)了全世界汽車零部件行業(yè)并購,、重組的進(jìn)程。上海品質(zhì)汽車零配件鄭重承諾

但汽車零配件方面的挑戰(zhàn)與技術(shù)解決,，近年來的問題也很嚴(yán)重,，需要與時(shí)俱進(jìn)。隨著越來越多的機(jī)械部件被電子部件取代,，以及駕駛員輔助系統(tǒng)的日益普及,，汽車中的電子零部件數(shù)量正在迅速增加。這種趨勢給汽車制造商及其供應(yīng)商帶來了更大的壓力,，促使其尋找有效方法來保護(hù)車內(nèi)電子部件免受污染和密封失效的影響,。確保這些電子元器件在汽車使用壽命內(nèi)可靠運(yùn)行是首要目標(biāo)，這不僅是為了提高成本效益,，同時(shí)有助于推廣品牌的***形象及可靠性,。上海品質(zhì)汽車零配件鄭重承諾不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大自己實(shí)力、提高產(chǎn)品開發(fā)能力,，做到系統(tǒng)開發(fā),、系統(tǒng)供應(yīng)；

從2010年1-10月份的行業(yè)運(yùn)行情況看，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長,，但增速放緩,；進(jìn)出口額也雙雙增長，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等**,、高附加值,、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎,、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低,、利潤薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主。下游整車行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過剩,，雖然2010年在國家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,，但2011年產(chǎn)銷增速放緩、產(chǎn)能過剩壓力加大,，受其影響,，零部件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤的壓力。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠,，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),，對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力。上游原材料主要是鋼材,、橡膠,、塑料、織物等,，其價(jià)格**終由鋼鐵,、石油、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定,，汽車零部件企業(yè)只能通過對(duì)上游商品價(jià)格走勢的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。同時(shí)，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團(tuán),，在與零部件廠商的利益博弈中處于強(qiáng)勢地位,，談判能力強(qiáng)，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè),，因此,，零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位。

在一定時(shí)期,，雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑,，但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購實(shí)踐，中國采購的成果并不像大量公司預(yù)測的那樣樂觀,，幾乎80%以上的公司沒有達(dá)到他們采購量和采購降成本的目標(biāo),。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經(jīng)將目光同時(shí)轉(zhuǎn)移到越南,、印度,、泰國、澳大利亞等其它國家與地區(qū),。從以上看來,，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的金融危機(jī)下仍將加速增長。車市進(jìn)入平穩(wěn)期,，外資零部件企業(yè)卻紛紛在華賺得缽滿盆滿,。包括博世、法雷奧,、TRW,、采埃孚在內(nèi)的國際汽車零部件巨頭，去年在華業(yè)務(wù)的增長率均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)以上增長,。安全技術(shù),、電子技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已在汽車上得以廣泛應(yīng)用,。

汽車燈具裝飾燈,前照燈,、探照燈,吸頂燈,防霧燈,儀表燈,剎車燈、尾燈,轉(zhuǎn)向燈,應(yīng)急燈汽車改裝輪胎打氣泵,汽車頂架,汽車頂箱,電動(dòng)絞盤,汽車緩沖器,天窗,隔音材料,保險(xiǎn)杠,定風(fēng)翼,擋泥板,排氣管,節(jié)油器安全防盜方向盤鎖,車輪鎖,防盜器,后視鏡,后視系統(tǒng),攝像頭,安全帶,行駛記錄儀,中控鎖,GPS,、ABS,倒車?yán)走_(dá),排檔鎖汽車內(nèi)飾汽車地毯(腳墊)方向盤套方向盤助力球窗簾、太陽檔...汽車外飾輪轱蓋車身彩條貼紙牌照架晴雨擋...綜合配件粘結(jié)劑,、密封膠隨車工具汽車彈簧塑料件...影音電器胎壓監(jiān)視系統(tǒng)解碼器顯示器車載對(duì)講機(jī)...化工護(hù)理冷卻液制動(dòng)液防凍液潤滑油...車身及附件雨刮器汽車玻璃安全帶,、安全氣囊儀表臺(tái)板靜電消除天線靜電帶...維修設(shè)備鈑金設(shè)備凈化系統(tǒng)拆胎機(jī)校正儀...電動(dòng)工具世界各大汽車公司都**供應(yīng)體制，實(shí)行全球生產(chǎn),，由向多個(gè)汽車零部件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購;上海品質(zhì)汽車零配件鄭重承諾

同時(shí)還要求其縮短開發(fā)周期,，提供質(zhì)量廉價(jià)產(chǎn)品。上海品質(zhì)汽車零配件鄭重承諾

借助中國消費(fèi)升級(jí)對(duì)外資零部件的需求,，外資零部件企業(yè)在保持原有**產(chǎn)品市場的同時(shí),，也在積極開發(fā)低成本的產(chǎn)品，不斷向中低端市場擴(kuò)張,。一個(gè)明顯的例證是,，法雷奧去年中國市場訂單量占其總訂單量的18%，而銷售額則*占集團(tuán)總銷售額的10%,，這背后的主要原因是其在中國“放低身價(jià)”,，開發(fā)了滿足中國自主品牌需求的高性價(jià)比產(chǎn)品。正是外資零部件巨頭的這一策略,，使其在我國汽車行業(yè)的滲透率越來越高,。據(jù)記者了解，目前外資零部件企業(yè)除了在高新和**技術(shù)方面，如汽車電子和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域,，掌控90%以上份額外,，汽車內(nèi)飾、車燈等非**零部件領(lǐng)域,，外資的比例也在這一輪增長中進(jìn)一步提高,。而缺乏自主研發(fā)能力和**技術(shù)的中國自主零部件企業(yè)只能用資源和廉價(jià)勞動(dòng)力來爭取市場份額。上海品質(zhì)汽車零配件鄭重承諾

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