收藏查看我的收藏0有用+1已投票0[yùnshū]運(yùn)輸(將物品進(jìn)行地點(diǎn)轉(zhuǎn)移的物流活動)語音編輯鎖定討論上傳視頻上傳視頻運(yùn)輸是指用特定的設(shè)備和工具,將一定形狀、質(zhì)量,、體積的物體,,從一個地點(diǎn)向另一個地點(diǎn)安全的按時運(yùn)達(dá)的物流活動,它是在不同地域范圍內(nèi),,以改變物的空間位置為目的對物進(jìn)行的空間位移,。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益,實(shí)現(xiàn)其使用價值,,滿足社會的不同需要,。運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一,也是現(xiàn)代物流活動**重要的一個功能,。[1]運(yùn)輸是一個漢語詞匯,,拼音是yùnshū,意思是用交通工具把物資運(yùn)到另一地方,,是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動,。中文名運(yùn)輸外文名搬運(yùn)站作用實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動解釋用交通工具把物資運(yùn)到另一地方拼音yùnshū出處《喻巴蜀檄》特點(diǎn)各種運(yùn)輸方式之間可以相互補(bǔ)充目錄1解釋2引證解釋3基本含義4特點(diǎn)?保值?節(jié)約5地位6單證7選擇方式8合理運(yùn)輸9發(fā)展趨勢10相關(guān)術(shù)語運(yùn)輸解釋編輯語音用交通工具把物資運(yùn)到另一地方,是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動,。[2]運(yùn)輸引證解釋編輯語音謂用交通工具把物資或人從一個地方運(yùn)到另一地方,。[2]漢司馬相如《喻巴蜀檄》:“今聞其乃發(fā)軍興制,驚懼子弟,,憂患長老,,郡又擅為轉(zhuǎn)粟運(yùn)輸,皆非陛下之意也,。于運(yùn)輸和配送的區(qū)分,,有著許多不同的觀點(diǎn)。浦東新區(qū)評價道路運(yùn)輸練習(xí)
而只改變勞動對象的空間位置,,并不創(chuàng)造新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品,。因此,在滿足社會運(yùn)輸需求的情況下,,多余的運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸支出,,都是一種浪費(fèi)。四,、運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時間和空間上可以完全分離,而運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)不論在時間和空間上都是不可分離地結(jié)合在一起的,,屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi),。五、運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲存性由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的,,不具有物質(zhì)實(shí)體,,又由于它的邊生產(chǎn)邊消費(fèi)屬性。因此運(yùn)輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥,,也不能存儲,。六,、運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性對不同的運(yùn)輸方式來說,雖然他們使用不同的運(yùn)輸工具,,具有不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,,在不同的線路上進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動,但它們對社會具有相同的效用,,即都實(shí)現(xiàn)了物品的空間位移,。運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性使得各種運(yùn)輸方式之間可以相互補(bǔ)充、協(xié)調(diào),、替代,,形成一個有效的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。作用運(yùn)輸保值貨物運(yùn)輸有保值作用,。也就是說,,任何產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到**終消費(fèi),都必須經(jīng)過一段時間,、一段距離,,在這段時間和距離過程中,都要經(jīng)過運(yùn)輸,、保管,、包裝、裝卸搬運(yùn)等多環(huán)節(jié),、多次數(shù)的貨物運(yùn)輸活動,。在這個過程中,產(chǎn)品可能會淋雨受潮,、水浸,、生銹、破損,、丟失等,。貨物運(yùn)輸?shù)氖姑褪欠乐股鲜霈F(xiàn)象的發(fā)生。嘉定區(qū)簡述道路運(yùn)輸答疑解惑運(yùn)輸功能要素,。主要包括供應(yīng)及銷售物流中的車,。
由同一發(fā)貨人將不同品種發(fā)往同一到站、同一收貨人的零擔(dān)托運(yùn)貨物,,由物流企業(yè)自己組配在一個車輛內(nèi),,以整車運(yùn)輸?shù)姆绞剑羞\(yùn)到目的地,;或把同一方向不同到站的零擔(dān)貨物,,集中組配在一個車輛內(nèi),運(yùn)到一個適當(dāng)?shù)能囌荆缓笤僦修D(zhuǎn)分運(yùn),。這是因?yàn)?,在鐵路貨運(yùn)當(dāng)中,有兩種托運(yùn)方式,,一是整車,,一是零擔(dān),二者之間的運(yùn)價相差很大,。采取合裝整車的辦法,,可以減少一部分運(yùn)輸費(fèi)用,并節(jié)約社會勞動力,。5,、提高技術(shù)裝載量。提高技術(shù)裝載量,,是組織合理運(yùn)輸提高運(yùn)輸效率的重要內(nèi)容,。它一方面是**大限度地利用車船載重噸位;另一方面,,是充分使用車船裝載容積,。運(yùn)輸發(fā)展趨勢編輯語音公路運(yùn)輸需求將繼續(xù)保持快速增長。近20多年來,,我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速發(fā)展,,公路運(yùn)輸能力**提高,在國民經(jīng)濟(jì)增長和人民生活水平提高方面發(fā)揮著越來越重要的作用,。但與日益增長的運(yùn)輸需求相比,,公路運(yùn)輸仍存在著有效供給不足的問題。隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,,公路運(yùn)輸需求將繼續(xù)保持快速增長,。在公路貨運(yùn)中大宗貨物、初級產(chǎn)品所占的份額呈下降趨勢,,對運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的要求日益提高,。智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向智能運(yùn)輸系統(tǒng)簡稱ITS。
保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者移動過程中的質(zhì)量和數(shù)量,,起到產(chǎn)品的保值作用,,即保護(hù)產(chǎn)品的存在價值,使該產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時使用價值不變,。1,、運(yùn)輸是物流系統(tǒng)功能的**。2,、運(yùn)輸費(fèi)用在物流費(fèi)用占的比重大,。3、運(yùn)輸合理化是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵,。運(yùn)輸節(jié)約搞好運(yùn)輸,,能夠節(jié)約自然資源、人力資源和能源,,同時也能夠節(jié)約費(fèi)用,。比如,集裝箱化運(yùn)輸,,可以簡化商品包裝,,節(jié)省大量包裝用紙和木材;實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸作業(yè),,倉庫保管自動化,,能節(jié)省大量作業(yè)人員,大幅降低人員開支,。重視貨物運(yùn)輸可節(jié)約費(fèi)用的事例比比皆是,。被稱為“中國貨物運(yùn)輸管理覺醒***人”的海爾企業(yè)集團(tuán),加強(qiáng)運(yùn)輸管理,,建設(shè)起現(xiàn)代化的國際自動化貨物運(yùn)輸中心,,一年時間將庫存占壓資金和采購資金,從15億元降低到7億元,,節(jié)省了8億元開支,。縮短距離貨物運(yùn)輸可以克服時間間隔,、距離間隔和人的間隔,,這自然也是貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)質(zhì)。現(xiàn)代化的貨物運(yùn)輸在縮短距離方面的例證不勝枚舉,。在北京可以買到世界各國的新鮮水果,,全國各地的水果也常年不斷;郵政部門改善了貨物運(yùn)輸,,使信件**縮短了時間距離,,全國快遞兩天內(nèi)就到美國聯(lián)邦快遞,能做到隔天送達(dá)亞洲15個城市,;日本的配送中心可以做到,,上午10點(diǎn)前訂貨、當(dāng)天送到,。由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的,,不具有物質(zhì)實(shí)體。
對出口商品實(shí)行由產(chǎn)地直達(dá)口岸的辦法。在流通領(lǐng)域提出“多渠道,、少環(huán)節(jié)”以來,各基層,、商店直接進(jìn)貨,、自由采購的范圍越來越大,,直達(dá)運(yùn)輸?shù)谋戎匾仓鸩皆黾樱鼮闇p少物流中間環(huán)節(jié),,創(chuàng)造了條件,。3、“四就”直撥運(yùn)輸,?!八木汀敝睋苓\(yùn)輸,是指各商業(yè),、物資批發(fā)企業(yè),,在組織貨物調(diào)運(yùn)過程中,對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)或由外地到達(dá)的貨物,,不運(yùn)進(jìn)批發(fā)站倉庫,,采取直撥的辦法,把貨物直接分撥給市內(nèi)基層批發(fā),、零售商店或用戶,,減少一道中間環(huán)節(jié)。其具體作法有:(1)就廠直撥,;(2)就車站(碼頭)直撥,;(3)就庫直撥;(4)就車(船)過載等,?!八木汀敝睋芎椭边_(dá)運(yùn)輸是兩種不同的合理運(yùn)輸形式,它們既有區(qū)別又有聯(lián)系,。直達(dá)運(yùn)輸一般是指運(yùn)輸里程較遠(yuǎn),、批量較大、往?。▍^(qū))外發(fā)運(yùn)的貨物,;“四就”直撥運(yùn)輸一般是指運(yùn)輸里程較近、批量較小,,在大中型城市批發(fā)站所在地辦理的直撥運(yùn)輸業(yè)務(wù),。二者是相輔相成,往往又交錯在一起的,。如在實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸?shù)耐瑫r,,再組織“就廠”、“就站”直撥,,可以收到雙重的經(jīng)濟(jì)效益,。4,、合裝整車運(yùn)輸。合裝整車運(yùn)輸,,也稱“零擔(dān)拼整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)”,。它主要適用于商業(yè)、供銷等部門的件雜貨運(yùn)輸,。即物流企業(yè)在組織鐵路貨運(yùn)當(dāng)中。公共運(yùn)輸,,泛指所有收費(fèi)提供交通服務(wù)的運(yùn)輸方式,。青浦區(qū)現(xiàn)代化道路運(yùn)輸歡迎選購
運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程是以一定的生產(chǎn)關(guān)系聯(lián)系起來的、,。浦東新區(qū)評價道路運(yùn)輸練習(xí)
是將先進(jìn)的信息技術(shù),、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等綜合運(yùn)用于整個地面運(yùn)輸管理體系,,使人,、車、路及環(huán)境密切配合,、和諧統(tǒng)一,,使汽車運(yùn)行智能化,從而建立一種在大范圍內(nèi),,***發(fā)揮作用的實(shí)時,、準(zhǔn)確、高效的公路運(yùn)輸綜合管理系統(tǒng),。智能運(yùn)輸系統(tǒng)可提高公路交通安全水平,,減少交通堵塞,提高公路網(wǎng)的通行能力,,降低汽車運(yùn)輸對環(huán)境的污染,,提高汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。隨著智能運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展,,電子技術(shù),、信息技術(shù)、通信技術(shù)和系統(tǒng)工程等高科技在公路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒌玫綇V泛應(yīng)用,,物流運(yùn)輸信息管理,、運(yùn)輸工具控制技術(shù)、運(yùn)輸安全技術(shù)等均將產(chǎn)生巨大的飛躍,,從而大幅提高公路網(wǎng)絡(luò)的通行能力,。運(yùn)輸相關(guān)術(shù)語編輯語音1.運(yùn)輸transportation用設(shè)備和工具,將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動,。其中包括集貨,、分配,、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn),、裝入,、卸下、分散等一系列操作,。2.聯(lián)合運(yùn)輸combinedtransport一次委托,,由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將一批貨物送到目的地的運(yùn)輸方式。3.直達(dá)運(yùn)輸throughtransport物品由發(fā)運(yùn)地到接收地,,中途不需要換裝和在儲存場所停滯的一種運(yùn)輸方式,。4.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸transfertransport物品由生產(chǎn)地運(yùn)達(dá)**終使用地。浦東新區(qū)評價道路運(yùn)輸練習(xí)
上海兆明物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸,,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑,。上海兆明物流有限致力于為客戶提供良好的運(yùn)輸,公路運(yùn)輸,,水路運(yùn)輸,,空運(yùn),一切以用戶需求為中心,,深受廣大客戶的歡迎,。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在交通運(yùn)輸深耕多年,,以技術(shù)為先導(dǎo),,以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢,,打造交通運(yùn)輸良好品牌,。上海兆明物流有限秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮,、創(chuàng)意為先,、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點(diǎn)競爭力,。