在抓貨過(guò)程中抓斗一側(cè)緩慢打開(kāi)比較明顯的跡象是,，抓斗一側(cè)能夠閉合,，一側(cè)會(huì)慢慢打開(kāi),，形成一條V形縫隙，在卸貨過(guò)程中,，造成貨物大量漏泄,，而遭碼頭工人投訴,，或拒絕使用,。這類故障經(jīng)常發(fā)生在油缸內(nèi)的活塞上?？赡艿脑蚴腔钊麅?nèi)的單向閥卡死或活塞上的密封圈磨損或損壞,，形成內(nèi)漏。需要拆解油缸,，并解體活塞內(nèi)單向閥,，更換活塞密封令?？傊?，該抓斗由于沒(méi)有動(dòng)力油泵在過(guò)程中進(jìn)行補(bǔ)油，油缸有任何形式的內(nèi)漏,、外漏都可能造成抓斗關(guān)閉不嚴(yán)的問(wèn)題,。因此，對(duì)油缸的密封要求比較高,。雙瓣抓斗有用嗎,？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司。寧波雙瓣抓斗供應(yīng)商

抓斗操作時(shí)和其他起重作業(yè)一樣忌諱“歪拉斜吊”,，很容易導(dǎo)致導(dǎo)繩器損壞,、撞壞抓斗。操作時(shí)的要領(lǐng)是“找重心”,，“向哪邊甩,，車向哪邊打”，盡量控制運(yùn)動(dòng)時(shí)抓斗的擺幅,。按《起重司機(jī)》要求亦不能同時(shí)進(jìn)行兩種以上的機(jī)械運(yùn)動(dòng)操作,。交接班前按規(guī)定動(dòng)作進(jìn)行檢查，并做好記錄,。不得帶病作業(yè),。停車時(shí)將抓斗至于遠(yuǎn)端位置，抓斗必須放在地面,，避免使大梁疲勞、鋼絲繩疲勞,，損壞制動(dòng)裝置,。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)裝置失靈時(shí)，可采取臨時(shí)"打反車"應(yīng)急措施,，待設(shè)備處理完后再進(jìn)行作業(yè),。不得使用限位開(kāi)關(guān)作為停車手段。四川雙瓣抓斗用途抓斗行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀,。

抓斗的閉合力通過(guò)抓斗下滑輪組的增力來(lái)實(shí)現(xiàn),。滑輪組倍率一般為3~5,，滑輪組倍率大,，挖掘力就大。單索雙瓣抓斗是一種直接掛在單卷筒起重機(jī)吊鉤下,，能在各種惡劣環(huán)境下裝卸礦石,、鎳礦、煤炭,、焦炭,、黃沙、糧食,、化肥,、氧化鋁、硫磺等小顆粒散貨的有效工具(圖1),。根據(jù)控制抓斗開(kāi)閉的方式,，單索雙瓣抓斗又分為落地打開(kāi)式雙瓣抓斗、手拉式雙瓣,、無(wú)線遙控抓斗等,。單索落地打開(kāi)抓斗工作可靠，故障低,，缺點(diǎn)是效率低,。遙控抓斗故障低（指質(zhì)量過(guò)關(guān)的生產(chǎn)產(chǎn)家），效率高,。

抓斗起重機(jī)誕生前,，碼頭裝卸原木，船倉(cāng)里用4~6個(gè)工人,，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來(lái)穿去,，圍成估計(jì)的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機(jī)的鉤子上,，起吊1~2米距離,，讓原木的一端翹起來(lái)，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩,，鋼絲繩前端還有很重的鉤子,，從被提起一頭與木堆的空擋里甩過(guò)去，另一邊的工人快速接住,，否則鋼絲繩連著鉤子會(huì)滑落到木堆凹槽里,，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩重新再甩,，或另一邊的工人用長(zhǎng)木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來(lái)，然后鉤子掛在鋼絲繩上將原木捆起來(lái)……在這過(guò)程中原木可能會(huì)滾動(dòng),，壓傷工人的手腳,，也有可能工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了,，十幾根或幾十根原木空中墜入,，會(huì)將人砸死。后來(lái)包起帆發(fā)明了木材抓斗,，大的減少了人身傷害事故,。雙瓣抓斗價(jià)格？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司,。

抓斗吊是以抓斗作為吊具的橋式行車,，在使用過(guò)程中，企業(yè)不但要做好行車主機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作,，也要做好抓斗吊具的保養(yǎng),。小編為大家簡(jiǎn)單介紹下抓斗吊的維護(hù)保養(yǎng)。由于抓斗使用頻繁,，加上抓斗吊操作工的操作水平有限,，抓斗的故障率可能會(huì)比較高，在日常點(diǎn)檢過(guò)程中要加強(qiáng)這些部位的檢查,，同時(shí)也要做好這些部位的保養(yǎng)工作,，盡量延長(zhǎng)抓斗的使用壽命，提高生產(chǎn)率,。為更好地管理抓斗,、保障生產(chǎn)、確保安全,，根據(jù)涉及抓斗使用,、維護(hù)、修理的人員組成情況,，工作范圍和工作程序,。雙瓣抓斗哪家好？歡迎咨詢上海豪鷹機(jī)械設(shè)備有限公司,。廣東出口雙瓣抓斗

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馬達(dá)抓斗：本身裝有開(kāi)閉結(jié)構(gòu),，通常采用標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)葫蘆,。這種抓斗可掛在起重機(jī)吊鉤上，借起升機(jī)構(gòu)升降,。其特點(diǎn)是操作比單繩抓斗方便,，抓取性能好，生產(chǎn)率較高,，但自重較大,，需要有供開(kāi)閉機(jī)構(gòu)用的電纜。隨著液壓傳動(dòng)的發(fā)展,，已出現(xiàn)液壓馬達(dá)抓斗,，因其結(jié)構(gòu)緊湊漸被推廣。特殊情況下還采用氣壓傳動(dòng)的抓斗,。抓斗靠左右兩個(gè)組合斗或多個(gè)顎板的開(kāi)合抓取和卸出散狀物料的吊具,，由多個(gè)顎板組成的抓斗也叫抓爪。按形狀可分為貝形抓斗和桔瓣抓斗,，前者由兩個(gè)完整的鏟斗組成,，后者由三個(gè)或三個(gè)以上的顎板組成。寧波雙瓣抓斗供應(yīng)商

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