④土地占用較多,。綜上，公路運(yùn)輸主要適用于以下作業(yè)：①近距離的**運(yùn)輸作業(yè)②補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式,，當(dāng)其他運(yùn)輸方式擔(dān)負(fù)主要運(yùn)輸時,，由汽車擔(dān)負(fù)起點(diǎn)和終點(diǎn)處的短途運(yùn)集成其他運(yùn)輸方式到達(dá)不了的地區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)。2)鐵路運(yùn)輸：鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本,，低能源運(yùn)輸,，且較多地運(yùn)輸至少一整車皮的批量貨物，其運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上,。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)行速度快,，時速可達(dá)80~120公里。②運(yùn)輸能力較大,，可滿足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸,。③運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)，由于運(yùn)輸過程受自然條件限制較小,，所以可提供全天候的運(yùn)行,。④軌道運(yùn)輸?shù)陌踩阅芨撸\(yùn)行較平穩(wěn),。⑤通用性能好,，可以運(yùn)送各類不同的貨物。⑥運(yùn)輸成本（特別是可交成本）較低,。⑦能耗低其缺點(diǎn)是：①設(shè)備和站臺等限制使得鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀靖?，建設(shè)周期較長，占地也多,。②由于設(shè)計能力是一定的,，當(dāng)市場運(yùn)量在某一階段急增時難以及時得到運(yùn)輸機(jī)會。③鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨?，但變動成本相對較低,，使得近距離的運(yùn)費(fèi)較高,。④長距離運(yùn)輸情況下，由于需要進(jìn)行貨車配車,，其中途停留時間較多,。⑤鐵路運(yùn)輸由于裝卸次數(shù)較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運(yùn)輸方式多,。綜上,。道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類繁多，組織方法多樣,。崇明區(qū)特色貨物運(yùn)輸代理共同合作

    1）長大笨重貨物特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長度≥6米,、或高度≥、或?qū)挾取?、或質(zhì)量≥4噸的貨物,。該類貨物的特點(diǎn)是：①超長。此類貨物多半是鋼材,、竹,、木或其他制品，例如,，鋼梁,、鋼管、元鋼,、工字鋼,、鋼板、輕軌,、行車架,、打樁機(jī)、原木,、毛竹,、水泥電桿、鋁材長料等,，宜采用加長,、大型貨車或半掛貨車等車輛運(yùn)輸。②超高,、超寬。此類貨物多半是鋼鐵制品,，如立式車床,、鍛壓機(jī)、變壓器,、大型鍋爐,、化工合成塔以及橋梁,、工程設(shè)備構(gòu)件等，通常采用大型平板汽車列車運(yùn)輸,。③笨重,。等于或超過4噸以上的笨重貨物，常見有建筑和施工機(jī)械,，如推土機(jī),、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等,，以及大型金屬鑄件和機(jī)器設(shè)備等,，可用半掛貨車或大型平板汽車列車運(yùn)輸。（2）長大笨重貨物的裝載要求：長大笨重貨物裝車后,，必須用墊木,、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固，以防滑動,。貨物長度超過車身時(如鋼材,、鋼板等)：應(yīng)在后欄板用堅固方木墊高或前低后高狀；對于圓柱體及易于滾動的貨物,，如卷鋼,、軋輥等，必須使用座架或凹木加固,；貨物超出車身的尾部須白天插紅旗,，夜間懸掛紅燈，以便于車輛安全行駛,。對于超高,、長大、笨重貨物,，為確保通行,。崇明區(qū)特色貨物運(yùn)輸代理共同合作道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動靈活,，對汽車貨運(yùn)選擇好的線路提供了便利條件,。

    包括車輛設(shè)備、車站設(shè)施等,，下同）,。（2）車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于7000t，其中：載質(zhì)量為8t（含）以上貨車的載質(zhì)量不少于5000t或**貨車不少于貨車總數(shù)的50%,，或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的60%,；符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的80%；營運(yùn)貨車新度系數(shù)。（3）站場設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃一個一級貨運(yùn)站和兩個二級貨運(yùn)站,，或自有,、長期租賃、投資參股的貨運(yùn)站場的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于一個一級貨運(yùn)站和兩個二級貨運(yùn)站,。貨運(yùn)站場級別應(yīng)符合JT/T402的規(guī)定,。（4）經(jīng)營業(yè)績上一年度總營業(yè)收入3億元以上，其中貨運(yùn)營業(yè)收入2億元以上,。（5）安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于,，責(zé)任安全事故死亡率不高于，責(zé)任安全事故傷人率不高于,。（6）服務(wù)質(zhì)量上一年度托運(yùn)人向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于,，省級及以上新聞媒體報道企業(yè)重大服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件，行業(yè)主管部門對企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于,。2.二級企業(yè)條件（1）資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)1億元以上,，貨運(yùn)資產(chǎn)凈值6000萬元以上。（2）車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于1400t,，其中：載質(zhì)量為8t,。

    它主要適用于以下作業(yè)：①大宗低值貨物的中，長距離運(yùn)輸,，也較適合運(yùn)輸散裝,，罐裝貨物。②適于大量貨物一次高效率運(yùn)輸,。③對于運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力小,，貨物批量大，運(yùn)輸距離長的貨物來說,，運(yùn)費(fèi)比較便宜,。④軌道運(yùn)輸，安全系數(shù)大,。3)水路運(yùn)輸：水路[2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運(yùn)輸,；B近海運(yùn)輸；C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,；D內(nèi)河運(yùn)輸,。其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大，能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物,。②通用性較強(qiáng),，客貨兩宜。③越洋運(yùn)輸大宗貨品,，連接被海洋所宏展的大陸,，運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱,。④運(yùn)輸成本低，能以**低的單位運(yùn)輸成本提供**大的貨運(yùn)量,，尤其在運(yùn)輸大宗貨物或散裝貨物時，采用**的船舶運(yùn)輸,，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,。⑤勞動生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長其缺點(diǎn)有：①受自然氣象條件因素影響大,。由于季節(jié)、氣候、水位等的曩響,，水運(yùn)受制的程度大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r間較長②營運(yùn)范圍受到限制③航行風(fēng)險大,，安全性略差④運(yùn)送速度慢,，準(zhǔn)時性差，在途中的貨物多,，會增加貨主的流動資金占有量,，經(jīng)營風(fēng)險增加⑤搬運(yùn)成本與裝卸費(fèi)用高，這是因為運(yùn)能**大,，所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量**大,。所以水運(yùn)主要承擔(dān)以下作業(yè)任務(wù)：①承擔(dān)大批量貨物。道路貨物運(yùn)輸汽車種類繁多,，各自具有不同的性能和適用范圍,。

    3）站場設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃兩個三級貨運(yùn)站，或自有,、長期租賃,、投資參股的貨運(yùn)站場的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于兩個三級貨運(yùn)站。（4）經(jīng)營業(yè)績上一年度總營業(yè)收入1200萬元以上,，其中貨運(yùn)營業(yè)收人1000萬元以上,。（5）安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于，責(zé)任安全事故死亡率不高于,，責(zé)任安全事故傷人率不高于,。（6）服務(wù)質(zhì)量上一年度托運(yùn)人向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于，市級及以上新聞媒體報道企業(yè)服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件,，行業(yè)主管部門對企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于,。4.四級企業(yè)條件（1）資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)400萬元以上，貨運(yùn)資產(chǎn)凈值240萬元以上,。（2）車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于300t,，其中：載質(zhì)量為8t（含）以上貨車載質(zhì)量不少于150t或**貨車不少于車輛總數(shù)的20%，或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的40%,；符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的60%,；營運(yùn)貨車新度系數(shù),。（3）站場設(shè)施企業(yè)至少自有或長期租賃一個四級貨運(yùn)站，或自有,、長期租賃,、投資參股的貨運(yùn)場站的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于一個四級貨運(yùn)站。（4）經(jīng)營業(yè)績上一年度總營業(yè)收入400萬元以上,。在一定運(yùn)距范圍內(nèi),，道路貨運(yùn)快速送達(dá)的優(yōu)點(diǎn)十分突出。松江區(qū)品質(zhì)貨物運(yùn)輸代理以客為尊

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    其目的地一般為建筑工地,。①運(yùn)送礦建材料至建筑工地時，應(yīng)做到迅速及時,，并按指定地點(diǎn)堆垛整齊,。②不用有裂縫或欄板不全的車輛載運(yùn)，防止散裝貨物漏失,。③運(yùn)送磚瓦等建筑材料時應(yīng)注意防碎,。④運(yùn)送袋裝水泥時應(yīng)避免破損，要做好防潮工作,。5.日用工業(yè)用品日用工業(yè)品包括紡織工業(yè)品,、食品、日用百貨,、金屬輕工業(yè)品和其他輕工業(yè)產(chǎn)品,、手工業(yè)產(chǎn)品。因貨種,、貨名繁多,，常稱之為雜貨。運(yùn)輸中重點(diǎn)要做好防潮,，減少混合污染以及貨損,、貨差，少數(shù)物品還具有易燃性,。日用工業(yè)品多數(shù)貨物怕潮,、怕濕(煙、糖,、紗布,、紙張、小五金等),、容易污染和破損(紡織品,、針織品、食品,、玻璃及陶瓷制品等),。少數(shù)貨物還具有危險性(乒乓球,、火柴等)。由于貨種多,、特性不一,，生產(chǎn)單位多，在混裝中特別要注意避免出現(xiàn)污染和貨差,、貨損,。同時不論天氣如何，裝運(yùn)日用工業(yè)品時,，都應(yīng)隨車帶雨布和繩索，以防潮濕,。在運(yùn)輸日用工業(yè)品時,，拼裝貨物是常用的方法，應(yīng)注意如下事項：①液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝,，以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物,；②拼裝貨物應(yīng)下重上輕，耐壓的在下,；③禁止將食品與污染,、0物品等貨物拼裝。（二）常見的特種貨物及運(yùn)輸要求1.長大笨重貨物,。崇明區(qū)特色貨物運(yùn)輸代理共同合作

上海馭素物流有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭取每一個客戶不容易,，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來上海馭素物流供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢想！