除冷凍貨物應(yīng)采用緊密堆碼不留空隙,，對(duì)本身不發(fā)熱的某些冷凍貨物（如冷凍魚(yú)蝦）,，雖可以采用緊密堆碼法，但應(yīng)防止過(guò)分緊壓,，以免損傷物體,，影響質(zhì)量。對(duì)于活口動(dòng)物,，如牛,、馬需用繩索拴牢在高欄板內(nèi)，禽,、獸及其他小動(dòng)物須用集裝籠或**工具,，固定在車(chē)廂內(nèi)，保持平穩(wěn),、妥當(dāng),。③運(yùn)送。對(duì)鮮活貨物應(yīng)運(yùn)送及時(shí),，運(yùn)行中不得隨便緊急制動(dòng),，并配合押運(yùn)人定時(shí)停車(chē)照料。易腐貨物要快速運(yùn)輸,，壓縮貨物在途中時(shí)間,，以保障貨運(yùn)質(zhì)量,。（三）貴重貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求1.貴重貨物的定義貴重貨物是指價(jià)值昂貴，在運(yùn)輸中需要特別保護(hù)的物品,。2.貴重貨物的特點(diǎn)：貨物本身價(jià)值昂貴,，如貨幣及有價(jià)證券、貴重金屬,、精密儀器,、***電器、珍貴藝術(shù)品等,，在運(yùn)輸,、裝卸、保管中要特別注意安全,，做好防范工作,，謹(jǐn)防貨損貨差。3.貴重貨物的種類(lèi),。以下貨物均成為貴重貨物：——其聲明價(jià)值毛重每千克超過(guò)(或等于)1000美元的任何物品;——黃金(包括提煉或未提煉過(guò)的金錠),、混合金、金幣以及各種形狀的黃金制品,，如金粒,、片、粉,、綿,、線(xiàn)、條,、管,、環(huán)和黃金鑄造物;白金(即鉑)類(lèi)稀有貴重金屬(鈀、銥,、銠,、釕、鋨)和各種形狀的鉑合金制品,，如鉑粒,、綿、棒,、錠,、片、條,、網(wǎng),、管、帶等,。道路貨物運(yùn)輸由于其貨物種類(lèi)繁多,，組織方法多樣,。松江區(qū)信息化道路貨物運(yùn)輸以客為尊

    包括車(chē)輛設(shè)備、車(chē)站設(shè)施等,，下同）,。（2）車(chē)輛條件企業(yè)自有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)總載質(zhì)量不少于7000t，其中：載質(zhì)量為8t（含）以上貨車(chē)的載質(zhì)量不少于5000t或**貨車(chē)不少于貨車(chē)總數(shù)的50%,，或廂式貨車(chē)和集裝箱**車(chē)不少于貨車(chē)總數(shù)的60%,；符合GB1589規(guī)定的貨車(chē)不少于貨車(chē)總數(shù)的80%；營(yíng)運(yùn)貨車(chē)新度系數(shù),。（3）站場(chǎng)設(shè)施企業(yè)至少自有或長(zhǎng)期租賃一個(gè)一級(jí)貨運(yùn)站和兩個(gè)二級(jí)貨運(yùn)站，或自有,、長(zhǎng)期租賃,、投資參股的貨運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于一個(gè)一級(jí)貨運(yùn)站和兩個(gè)二級(jí)貨運(yùn)站。貨運(yùn)站場(chǎng)級(jí)別應(yīng)符合JT/T402的規(guī)定,。（4）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上一年度總營(yíng)業(yè)收入3億元以上,，其中貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收入2億元以上。（5）安全狀況上一年度行車(chē)責(zé)任安全事故率不高于,，責(zé)任安全事故死亡率不高于,，責(zé)任安全事故傷人率不高于。（6）服務(wù)質(zhì)量上一年度托運(yùn)人向行業(yè)主管部門(mén)投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于,，省級(jí)及以上新聞媒體報(bào)道企業(yè)重大服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件,，行業(yè)主管部門(mén)對(duì)企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于。2.二級(jí)企業(yè)條件（1）資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)1億元以上,，貨運(yùn)資產(chǎn)凈值6000萬(wàn)元以上,。（2）車(chē)輛條件企業(yè)自有營(yíng)運(yùn)貨車(chē)總載質(zhì)量不少于1400t，其中：載質(zhì)量為8t,。松江區(qū)幾種道路貨物運(yùn)輸歡迎咨詢(xún)由于汽車(chē)運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng),、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),，使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場(chǎng),、港口、碼頭裝卸,。

    夜間裝車(chē)條件要好,；嚴(yán)禁野蠻裝卸。裝卸?；坟浳飼r(shí)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滅火,。裝卸工人應(yīng)注意防護(hù)和穿戴必要的防護(hù)用品，必須輕裝輕卸,，使用不發(fā)生火花的工具,。吊裝設(shè)備必須牢靠,，防止拖拉、滾翻,、震動(dòng),、摔倒、重壓,、摩擦貨運(yùn)汽車(chē)種類(lèi)繁多,，各自具有不同的性能和適用范圍，不僅能夠很好地承擔(dān)其他各種運(yùn)輸方式所不能承擔(dān)或不能很好承擔(dān)的一些貨運(yùn)任務(wù),，可實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,。道路貨物運(yùn)輸是指以載貨汽車(chē)為主要運(yùn)輸工具，通過(guò)道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動(dòng),。機(jī)動(dòng)靈活貨運(yùn)汽車(chē)單位載質(zhì)量相對(duì)小,，因而在貨物運(yùn)輸中可以承擔(dān)批量較小的貨運(yùn)任務(wù)，又能通過(guò)集結(jié)車(chē)輛承擔(dān)批量較大的貨運(yùn)任務(wù),，并能實(shí)現(xiàn)較高的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益,。快速直達(dá)道路運(yùn)輸比鐵路,、水路運(yùn)輸環(huán)節(jié)少,，易于組織直達(dá)運(yùn)輸。近年來(lái),，隨著我國(guó)高等級(jí)道路建設(shè)的迅猛發(fā)展,，在一定運(yùn)距范圍內(nèi)，道路貨運(yùn)快速送達(dá)的優(yōu)點(diǎn)十分突出,。適應(yīng)性強(qiáng)由于汽車(chē)運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng),、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),，使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場(chǎng),、港口、碼頭裝卸,，又可以在街頭巷尾,、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸,。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便，能更好地滿(mǎn)足用戶(hù)需要,。

    事前應(yīng)對(duì)沿途橋涵或渡口進(jìn)行勘察,，制定有效措施以防不測(cè)；運(yùn)輸時(shí)需由托運(yùn)人配備電工,，攜帶應(yīng)用材料,、工具隨車(chē)護(hù)送,，必要時(shí)還需請(qǐng)有關(guān)部門(mén)協(xié)同在前引道開(kāi)路，以便排除障礙,，順利通行和提示過(guò)往車(chē)輛注意,。（3）長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)送。由于長(zhǎng)大笨重貨物的外形尺寸較大,，給運(yùn)輸帶來(lái)了較大的難度,，在運(yùn)輸過(guò)程中就必須綜合考慮貨物、運(yùn)輸工具,、裝卸條件,、道路、橋梁等情況,，從而達(dá)到安全運(yùn)送的目的,。運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物必須掌握下列情況：①***了解貨物情況。了解貨物的尺寸長(zhǎng)寬高,，貨物的實(shí)際質(zhì)量及形狀，貨物的質(zhì)心位置,，裝運(yùn)中有何特殊要求,，可否臥倒裝運(yùn)等。②察看裝卸場(chǎng)地及設(shè)備,。察看附近是否有電纜,、水管、電話(huà)線(xiàn),、煤氣管道,、溝管及其他地下建筑物，車(chē)輛能否進(jìn)入裝卸場(chǎng)地,，現(xiàn)場(chǎng)是否適合機(jī)械裝卸,。③綜合考慮運(yùn)輸路線(xiàn)情況。對(duì)承運(yùn)路線(xiàn)的道路和橋梁的寬度,、彎道半徑,、承載能力以及其他車(chē)輛的流通情況，必須進(jìn)行充分的調(diào)查研究,。只有對(duì)上述情況進(jìn)行了***了解,，并綜合分析以后，才能開(kāi)始承運(yùn),。由于長(zhǎng)大笨重貨物在運(yùn)輸中占據(jù)的空間較大,，會(huì)影響其他車(chē)輛的運(yùn)行，所以承運(yùn)長(zhǎng)大笨重貨物的車(chē)輛,，既要考慮自身車(chē)輛的安全運(yùn)行,，同時(shí)也應(yīng)考慮不能給其他車(chē)輛的運(yùn)行造成困難,。。貨運(yùn)汽車(chē)單位載質(zhì)量相對(duì)小,，因而在貨物運(yùn)輸中可以承擔(dān)批量較小的貨運(yùn)任務(wù),。

    貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸區(qū)域來(lái)分貨物運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸兩大類(lèi)。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸,，顧名思義是在在同一國(guó)家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸,；國(guó)際貨物運(yùn)輸，就是在國(guó)家與國(guó)家,、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,。貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個(gè)人行李,、辦公用品,、援外物資等）運(yùn)輸兩種。貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式來(lái)分貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的運(yùn)輸方式[1]有公路運(yùn)輸,、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。1)公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),，多用于價(jià)高量小的貨物的門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù),，其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以?xún)?nèi)。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)輸速度快,。②可靠性高,，對(duì)產(chǎn)品損傷較少。③機(jī)動(dòng)性高,，可以選擇不同的行車(chē)路線(xiàn),，靈活制定營(yíng)運(yùn)時(shí)間表，所以服務(wù)便利,，能提供門(mén)到門(mén)服務(wù),，市場(chǎng)覆蓋率高。④投資少,，經(jīng)濟(jì)效益高,。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路，所以其固定成本很低,，且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快,。⑤操作人員容易培訓(xùn)。其缺點(diǎn)有：①變動(dòng)成本相對(duì)較高,。公路的建設(shè)和維修費(fèi)經(jīng)常是以稅和收費(fèi)的形式向運(yùn)輸人征收的,。②運(yùn)輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運(yùn)輸一樣運(yùn)大量不同品種和大件的貨物,。③能耗高,，環(huán)境污染比其他運(yùn)輸方式嚴(yán)重得多，勞動(dòng)生產(chǎn)率低,。從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看,，道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少，周期較短,。青浦區(qū)質(zhì)量道路貨物運(yùn)輸好選擇

長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是：運(yùn)輸距離長(zhǎng),，周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，行駛路線(xiàn)較固定,。松江區(qū)信息化道路貨物運(yùn)輸以客為尊

    ④土地占用較多,。綜上，公路運(yùn)輸主要適用于以下作業(yè)：①近距離的**運(yùn)輸作業(yè)②補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式,，當(dāng)其他運(yùn)輸方式擔(dān)負(fù)主要運(yùn)輸時(shí),，由汽車(chē)擔(dān)負(fù)起點(diǎn)和終點(diǎn)處的短途運(yùn)集成其他運(yùn)輸方式到達(dá)不了的地區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)。2)鐵路運(yùn)輸：鐵路能提供長(zhǎng)距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本,，低能源運(yùn)輸,，且較多地運(yùn)輸至少一整車(chē)皮的批量貨物，其運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上,。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)行速度快,，時(shí)速可達(dá)80~120公里。②運(yùn)輸能力較大,，可滿(mǎn)足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸。③運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng),，由于運(yùn)輸過(guò)程受自然條件限制較小,，所以可提供全天候的運(yùn)行。④軌道運(yùn)輸?shù)陌踩阅芨?，運(yùn)行較平穩(wěn),。⑤通用性能好，可以運(yùn)送各類(lèi)不同的貨物,。⑥運(yùn)輸成本（特別是可交成本）較低,。⑦能耗低其缺點(diǎn)是：①設(shè)備和站臺(tái)等限制使得鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀靖撸ㄔO(shè)周期較長(zhǎng),，占地也多,。②由于設(shè)計(jì)能力是一定的，當(dāng)市場(chǎng)運(yùn)量在某一階段急增時(shí)難以及時(shí)得到運(yùn)輸機(jī)會(huì),。③鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨?，但變?dòng)成本相對(duì)較低，使得近距離的運(yùn)費(fèi)較高。④長(zhǎng)距離運(yùn)輸情況下,，由于需要進(jìn)行貨車(chē)配車(chē),，其中途停留時(shí)間較多。⑤鐵路運(yùn)輸由于裝卸次數(shù)較多,，貨物錯(cuò)損或失事故通常也比其他運(yùn)輸方式多,。綜上。松江區(qū)信息化道路貨物運(yùn)輸以客為尊

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